如何面对未来5年？绍兴的“地铁时代”=“都市圈时代”
上周朋友圈和论坛都看见大家在晒绍兴轨道交通1号线勘探施工的现场照片，这也是“绍兴地铁1号线”几个字样出现在绍兴街头，被市民熟知。同时，上周还有一条新闻引发了关注，也成为绍兴官方媒体用正版详细报道绍兴地铁项目：《绍兴市城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告书》通过环保部审查这意味着绍兴地铁前期准备工作取得重大进展。根据计划，绍兴将在2025年前建设41.1公里的轨道交通线路，总投资291.6亿元。
（绍兴轨道交通总体规划方案，共建设6条轨道交通，总里程260公里）
（绍兴近期建设轨道项目：地铁1号线、1号线支线、地铁2号线一期）
（明年初启动建设的杭绍城际地铁）
从绍兴近期建设的轨道交通1号线、1号线支线、2号线一期和杭绍城际轨道交通走向来看，将绍兴南部、古城区、新市中心——镜湖新区、轻纺城市场、柯桥主城区、钱杨新城、袍江新区串联在一期，并且与杭州地铁实现无缝对接，统一化运营。所以绍兴轨道交通离不开杭州，建设绍兴轨道交通最根本的目的是构建杭绍都市圈。
为什么要构建杭绍都市圈？放眼全球都市圈发展趋势，前十大都市圈分别为：日本东京横滨都市圈、印尼雅加达都市圈、印度新德里都市圈、菲律宾马尼拉都市圈、韩国首尔都市圈、中国长三角都市圈、巴基斯坦卡拉奇都市圈、中国京津冀都市圈、美国纽约都市圈和中国广佛都市圈。中国人口基数大，在全球十大都市圈中占有3位。回头看中国最大都市圈，也就是绍兴所处的长三角都市圈，总部布局为一个核心，南北两翼。一个核心即为上海大都市，南北两翼分别为苏南(苏锡常)、浙北(杭嘉湖绍)。从目前发展水平看，上海和苏南城市发展水平、公共交通一体化程度都要优于浙北，所以加快浙北都市圈建设史大势所趋，也是适应中国新型城市化战略的必然。
在浙北都市圈内，杭州和绍兴两地距离最近，经济发展水平也较高，产业配合度较好，有很好的融合基础。所以绍兴建设地铁最大的优势就是都市圈经济所带来的人口红利、城市资源红利和经济发展的红利。 我个人认为，绍兴的未来与目前的佛山相类似，杭绍都市圈也将成为浙北的核心都市圈。
杭绍一体化最直接的就是能够解决绍兴人口问题。如果说“十二五”绍兴解决了城市框架问题，那“十三五”首要任务就是让新区繁荣，让人口分布更均衡，让古城、古村得到最为有利的保护。目前绍兴市区面积达到2942平方公里，市区面积长三角第四位，仅次于上海、南京、杭州，但是市区人口不到300万人，这样的巨大差距导致了绍兴新城、新区难以快速繁华，加上绍兴人传统的思维和消费习惯，加剧了绍兴商业难以有重大起色，总是开一家火一下剩下几家却变冷，无法形成“共存共赢”的状态。
杭州轨道交通5号线、绍兴轨道交通1号线、杭绍城际地铁这两条线路走向可以确定，直接把杭州主城区、萧山区、镜湖新区、绍兴古城区、绍兴城南、柯桥中国轻纺城市场群联在一起，同时把绍兴笛扬路商圈、解放路商圈和未来的镜湖核心商圈、高铁高教商圈紧密相连，将杭州主城要素分散，绍兴古城区人口分散两大趋势向绍兴镜湖等新区集聚，从而可有效带动绍兴新区、新城发展。
所以大家在看绍兴轨道交通项目时候，不简简单单的是“地铁时代”的来临，更是都市圈经济新时代的开始。
鸡冻，绍兴人又可以吹牛了，真了不起
要致富，先修路，每天上下班都堵得要死，
等造好我都老了，唉，好时代轮不到了
楼主分析的有道理
不要画上虞，没有二十年地铁建不到上虞，画出来有个屁用。
不建上虞不就希望大家买房去袍江两湖镜湖城西融合柯桥。能融合吗？又不是市直辖区会容易。越城区490多平方公里不开发去想柯桥城区。越城区490多平方公里开发完就是超级大都市了！现在应该做的就是利用政治资源，将好的全都建在越城区才对！全力发展越城区东湖灵芝袍江两湖才对！居然还去想一心去杭州的柯桥！
一个外来职工读书政策，将许多外地人逼走了，全国倒数的空气污染让许多有意定居绍兴的人另寻别处，从哪里找人气了，人口不够全玩完。楼下的接上、、、、
其实你可以去看看内地落后省份的读书政策，就拿全国最穷的地方之一贵州来说，他们读书政策就比浙江严厉！只要高中三年在浙江读书就可以在浙江高考，在贵州是只要高中在贵州读书可以参加的是贵州职业高中的高考。那你会说贵州高考资源比浙江好，可是那几乎是不可能的。浙江一本率今年超过16%贵州浙江一半都没有，就是广东只有浙江的3分之一左右而已。广东80几万的高考生一本学生都没有浙江28万高考生多。再说浙江的高考大学资源。北京清华大学浙江今年名额超过350人，贵州广东就只有浙江零头50人左右或者是50的一倍100人左右吧。复旦上交浙江每年都是几百名额名额只少许上海。贵州广东加起来这次都只有浙江零头。浙大不用说了。浙江本省还有100多所大学。本省就业市场资源有很大全国前三。只要在浙江交养老保险一年就可以读书。还可以考一本重点大学全国那个地方有怎么好！他们艰难的能考后还只是只能考职高生的大学！
不懂不要乱说，这个是省里搞的严格政策，浙江省这几年大量资金外流，因为这些打工的把赚来的钱大部分过年拿回家去用了，所以资金外流严重，然而逼着浙江省出这政策，你想想，他们把老小都带过来，小的读书老的管家，他们赚钱，然后过年回家盖房子买房子，刘根当地的是很少的
你这是典型的绍兴人心态，哀其不幸，怒其不争，一百年前是这样，百年后的今天也是这样。
楼主说的在理，早应该建设了，特别是杭绍城际铁路和地铁一号线，再不做，绍兴要远远落后
你错了，打工的赚的钱是最少的，并且他们创造了实打实的价值，带回去的只是应得的劳动报酬，是维持生计的保障。让外来务工人员交保险才可以让子女读书，很大一个原因是本地社会基金出现严重不足，至于是什么原因造成的，就不好说了。
希望有足够的人气
说的有理，让交通更方便、更快捷，对绍兴的发展有着不可估量的意义！
萧山要作为杭州核心区，杭绍融合不是更快？这不是跟是否将镜湖新区规划为新中心不是一个道理啊
为什么一定要发展大都市？？绍兴本就是一个小地方，一个很不错的适居地，非要搞的乌烟瘴气的。欧洲有都市圈吗？看看十大都市圈都在哪些国家？？城市大未必就是好！！！
那就把打工的都赶出去。然后你去当水泥工。人家不回家难道一定要绍兴定居？
人气？梦里会有人气的。绍兴建地铁就是给中国所有城市一个荒唐而滑稽的信号，那就是“全中国的城市都可以开始启动建设地铁了”！
这地铁站感觉画的像公交车站，巨亏后，还有多少财政收入放在民生工程上面？弱弱的问政府领导，假如这两条线，每条都加密10个公交班车，也能达到百分之70的效率。何必浪费这么多钱
所以希望。。。
不会造地铁的
哪里都能看到你只有是关于地铁的你都是唱反调？用你家钱了占你家地了？不造地铁 钱也不会给你
他以前还说绍兴县撤县设区，他在论坛要跪下舔男人脚丫子的
舔了么？
中国有多少城市，你去过几个？
大跃进就是这样来的，绍兴zf意淫的很happy。投资唱独角戏