浙江交通今年要花掉2000亿，绍兴的地铁、高铁、机场均在内


日前，浙江省发改委、省交通运输厅、省海港委联合下发2017年全省交通建设投资计划，通过对交通领域的大力投资，推进实施万亿综合交通工程和补齐短板行动，促进浙江交通运输能力进一步提升。根据计划，2017年浙江将确保完成1868亿，年度投资计划，力争达到2000亿元。
记者从省发改委获悉，这是浙江首次出台综合交通年度投资计划，此前，这些具体的年度投资计划都是由发改委、交通厅等部门根据分管的职能范围分别下达的，比如铁路投资计划以前由发改委下达，而公路、水运则是交通厅，而海港委则管沿海港口，能源管道则是能源局。
这么多钱从哪里来？
一看到力争达到2000亿元投入的表述，很多人惊异政府能拿出这么多钱吗？或者说，觉得哪来这么多钱投交通？是纳税人的钱吗？
其实，2000亿元只是个投资计划，真正由政府财政出的纳税人的钱是十分有限的，浙江的交通建设在上世纪90年代就已经逐步市场化，修桥铺路用得大部分是项目投资企业的钱、市场的钱。政府财政资金在其中只是起到引导的作用。
拿政府资金相对投入较多的铁路来说，今年铁路投资225亿元，透露的投资计划注明省级资本金91亿元（省本级40亿元，地方51亿元）。也就是说，其中省市县政府出的资本金不过40%，其中省本级40亿元不到18%。而即使是这40亿元，按照分工和省政府赋予的职能，这笔钱也是由省交通投资集团公司筹措。
而作为企业，省交投筹资的来源，自然可以更加市场化。此外，今年铁路投资计划中列入的杭绍台、杭温铁路，更是由民企牵头的ppp项目，用得的就是市场资金。难怪三部门在下达投资计划时特意要求各地各部门要积极推进投融资体制创新，鼓励铁路、轨道交通、收费项目公路开展政府与社会资本合作和沿线土地综合开发。
值得一提的是，管道此次也作为交通项目首次编入综合交通投资计划，虽然只有28亿元不到的资金投入，在2000亿元的大计划中占比不过1个多点，但这表明管道运输作为综合交通的重要组成部分，已引起了浙江的高度重视。此前，浙江的管道建设主要是能源管道方面，分散在省天然气公司、中石化等企业进行。
日前，浙江省发改委、省交通厅、省海港委联合下发2017年全省交通建设投资计划，通过对交通领域的大力投资，推进实施万亿综合交通工程和补齐短板行动，促进浙江交通运输能力进一步提升。
根据计划，2017年浙江将确保完成1868亿年度投资计划，力争达到2000亿元。
其中，铁路与城市轨道（含站场枢纽）建设投资640亿元。
铁路225亿元，省级资本金91亿元（省本级40亿元，地方51亿元）。
市域市郊铁路160亿元；城市轨道交通255亿元。
公路民用机场建设投资1056亿元。
公路建设投资1022亿元（公路路网982亿元，公路站场40亿元）。
民用机场建设投资34亿元。
另外，2017年度水运建设投资144亿元，能源管道建设投资28亿元。
三部门要求各地各部门要积极推进投融资体制创新，鼓励铁路、轨道交通、收费项目公路开展政府与社会资本合作和沿线土地综合开发。
楼主也真是的，难道金甬铁路不是绍兴的项目吗，居然还漏掉了
这些事听听就算了，先把绍兴的三环线造造好再说
投了那么多钱，有效益了吗？公益的项目投了多少呀！环保节能的项目又投了多少呀！
难道你乘地铁去买菜啊，真是的！
没有绍兴新北站？
绍兴鉴湖直升机场建哪里？
绍兴范围内所有的高铁站大概都在2018-2019年开工建设吧
希望绍兴的当权者明白，靠省里的投资，永远办不了大师。
嗯、地铁什么事候变菜篮子工程了？
只关注两点：一是能否产生经济效益提供便利；二是钱是否会全部用到项目中去而不浪费
年年都有绍兴地铁项目
没有杭绍台高速公路？
楼主，真服了你了，难道金甬铁路不是绍兴项目吗，晕倒
甬金铁路是有宁波主导的。跟绍兴没有太大的关系。而杭绍台高铁是由台州市政府与绍兴市政府主导的。完全两个区别。再者宁波的辐射能与杭州比较吗？
总之金甬铁路是经过绍兴境内的。宁波60多公里，绍兴60多公里，金华60多公里
我也就听人说地铁和买菜的关系。
杭绍台铁路明明是台州主导，绍兴主导的是杭绍台高速
没有绍兴，台州主导不了的。应该说杭绍台高铁与杭州的影响并不大。背后真正有主导地位莫属绍兴市。因为关系到杭州湾嘉绍跨江大桥的未来。也可以这样理解，绍兴与台州共同主导。
在中国地铁是一个城市的地位和象征，绍兴浙江第三个造地的城市，说明最高层是认可绍兴的地位，就看自己争不争气了。
滨海有机场了？？
试验段，2个亿的地铁，哈哈
你错了，杭绍台铁路确实是台州主导，1、预可研和可研评审会都在台州举行，2、台州领导三番五次为了这条铁路跑北京会见铁总商讨线路、设计等事项，3、台州领导与省政府搞ppp民间社会资本项目，才会吸引复星集团、万丰奥特等控股企业来投资这条铁路，4、杭绍台铁路开工仪式是在台州的天台县白鹤镇小岙村九龙山隧道举行。从这四点来说明杭绍台铁路根本不是绍兴主导，绍兴只是配合铁路建设而己，绍兴的主导项目仍然是嘉绍跨江铁路
然而嘉绍跨海铁路绍兴ZF就没有台州这么起劲了！这就是差距！