广水市长建议高铁广水设站 畅通“鄂北门户”
发布时间： 2015-02-02 13:24:51来源： 新华网
新华网武汉２月２日电（郭欣欣）２月１日，湖北省人大代表、广水市市长黄继军在全团会议上建议，正在规划的武西高铁（武汉至西安）过境广水并设站，畅通“鄂北门户”。
黄继军代表介绍，广水市地处湖北省北部偏东，东部与大悟毗连，南部与安陆市、孝昌县相邻，西部与随州曾都区交界，北部与河南省信阳市接壤。自古为南北交通要道，素有“湖北北大门”之称。他认为，就鄂北地区而言，现有的铁路线路还不够优化，不利于更好地满足群众方便快捷出行的愿望和期盼。为更好地方便群众出行，促进鄂北地区经济社会发展，他建议统筹考虑鄂北地区的铁路建设和线路布局，武西高铁武汉至十堰段采用孝感北站接轨方案。这样不仅可以直接接入京广高铁、与国家高铁网融为一体，这一方案避免了共用汉孝城际铁路因最大时速为２００公里的限制，还可利用既有的京广高铁武汉站至孝感北站间的线路，大幅减少铁路线路建设投资。
据了解，广水市全市综合交通客货运目前仍然大量依托公路运输，途经的铁路线路稀少，目前高铁尚未入境设站。在与河南等外省经济文化交流方面，在自然地理条件允许的情况下长期处于一种“通而不畅”的交通状态。交通条件滞后成为广水市一直以来经济发展的主要限制性因素之一。
近期，全国多地就高铁设站、线路走向等问题展开了热烈的讨论，“争高铁”一时成为网络新热词。地方政府热衷于争抢高铁，从某种程度可以反映出地方政府加快发展的迫切心情。
（编辑：叶艳彬）
结论：越是没有希望越要做个样子，喊一喊，证明我努力了！广水市长喊高铁连接线是半点儿希望没有的，孝昌县长喊城铁与高铁连接线，是明知道武汉铁路局和信阳已经规划走广水，偏要按照大悟、孝感和老百姓的某些希望喊一喊。我喊了，证明我作为了。今后就是失去高铁也没有人怪罪！这天下的学问，特别是官方的学问真是深奥！
喊也喷，不喊也喷。反正都是你有理
楼主思维好混乱，我实在是理不清。
楼猪就是一粪坑！
楼猪就是一粪坑！
楼主有反共嫌疑，哈哈！
不为地方喊话，难道为别的地方喊，那你教教我怎么当官。
一切都有变化”的
楼主思维混乱吗？
越是定钉儿的事情，越是悄悄地进行。
越是没有把握的越是要叫喊。
这就是法则。
阴谋论，别把人都想的邪恶。
不是邪恶，而是在强大的民意的舆论逼压下，这些领导只有被迫这么做。
所以，我们的铁路不是设计出来的，而是权利交锋出来的。
喊没有用，主要是想千万百计争取
要像大悟争取孝感北一样，把不可能的事变为现实
也不知道你到底几个意思，要往阳光方面想想，ZF争取了你说哗众取宠，不争取你又会说不争取，何必那么纠结呢？
领导要争取民意，铁路要争取效益。
京广线与汉丹线在卫店与安陆有连接线，但是现在废弃了。
连接线不是支线，不是主线，客源自然少。
明明是一条主线，我们为什么要呼吁变成一条连接线？
走汉丹线路，孝感，云梦，应城，安陆西去襄樊十堰，南下武汉，客流量比广水大悟大的多吧。广水的那一拐，真不好说姆斯。
麻竹高速把汉口至十堰高速与京港澳高速公路连接起来了，你开车看看，广水服务区没有开张，加油站没有生意。路上的车子少得可怜，天天亏本。
有汉十高铁的，串联了孝感，云梦，安陆，襄阳，十堰，而且云荆城铁也会修，把你说的都串联了，还有什么再修的必要？国铁最后都会成为货运专线。
怎么可能啊，普通人暂时也不会拿高铁当普铁坐。二十年后再看看
中国的事情有点怪，城际铁路不是由铁路设计院定，而是由地方争夺，找领导找关系。
所以高铁围着合肥郑州转，中国特色
广水市长说的武西高铁在广水设站，未必一定是在应山或广水镇设，在平林、长岭、马坪随便哪个地昂设，都算在广水设，所以不见得是知其不可而为之。
而孝昌县长的发言，显然只站在花园镇的角度在考虑问题，格局较广水市长又小了些。
其实他更应该提京广高铁二线的事，虽然也是很难实现的，但至少从格局上看，要大气些。如果恰好碰上一个懂行的领导，说不定真的会论证论证。
不管么样说，地方官为地方喊话，还是值得点赞一个的。
不能说喊话冇得用奏不喊。奏算是秀，该作也要作。
作作秀，总比毫无作为要强。
是的，中国铁路和站点儿设置的权利、情感、地域因素很起作用。
你的站设在平林或者长岭，随州会同意吗