在过去的2017年，增城无论是经济发展，还是城市建设，都在广州11区中得到了不错的位置。
在17年增城区固定资产投 资689.73亿元，增速31.3%，全市第一；
投 资610亿元的富士康广州增城10.5代面板全生态产业园区开工建设；
引进日立汽车马达系统等94个重点项目，投 资总额634.5亿元；
储备优质在谈项目143个，预计投 资额约1500亿元；
地铁13号线开通，增城迈入地铁时代......
在现在的2018年，增城依旧充满活力，直指湾区枢纽核心！
增城的第二条地铁，21号线今年开通
广州第二机场的在规划图中位于正果
5个重点发展平台
9个重大项目签约落户增城
140亿元的预计总投 资额
不得不说增城交通设施快速建设，与备受关注的广州第二机场选址正果，在今年的总规图上被单独标出这都证明增城出色的区位优势。
值得一提的是增城近年，在已建成和正在建的高端产业、城市建设、交通设施等多方面的重点项目，总投 资额已超过3000亿元！
上天入地交通规划
9条地铁+7条国铁+5城轨+3个交通枢纽+1个机场
前不久，南方都市报报道：大局已定，广州东部交通2018年全面爆发！全面客观总结了目前增城的交通布局， 9条地铁+7条国铁+5城轨+3交通枢纽+1个机场！真的是“既能上天，又能入地”！就问你牛不牛！
1、广州东部交通枢纽中心--中国首 个tod项目
集国家铁路、城际轨道、城市铁路、一般城市公交服务为一体，穗莞深城际铁路、地铁13号线、新塘经白云机场至广州北城际轨道、广汕铁路、地铁28号线、地铁16号线等都将在此交汇。
在其上盖的综合体凯达尔枢纽国际广场，更是其中国的首 个tod（公共交通为导向的开发模式项目），计划投 资38亿元，年产值5亿元，建设包括交通换乘、商业办公等功能的城市综合体。自2014年4月动工，目前东塔已完成至三十六层（已封顶），西塔已完成三十七层主体结构，城际轨道区域已完成两层，预计2019年底完工。
2、增城火车站--规划中的广州十大客运站之一
国铁增城火车站是广州铁路枢纽总图规划的十大客站之一，是广汕铁路进入广州市境内的“第一站”。目前规划引入7条轨道，其中4条国铁（广汕铁路、东北客车联络线、赣深客专增城支线、赣深客专松山湖至增城联络线），2条地铁（地铁16号线、东莞r12线）。预测辐射客流量达260万人，客流发送量达5万人次/日。
值得一提的是，日前，广汕铁路、汕汕铁路项目发布了沿线土地综合开发方案研究及站场tod综合开发规划专题研究的招标公告。
这意味着，广汕铁路、汕汕铁路的沿线车站，都将有机会开发成tod项目。其中，位于广州境内的站点，除了在建的tod新塘站，还有一个就是增城南站。
3、增城货运站--增城货运的产业布局优化
建设成广州市第四大铁路货运站场，构建辐射珠三角、粤东、华东地区集装箱中转、联运、区域性物流配送的铁路货运枢纽。根据国家铁路总公司意见，增城货运站将增加客运功能，将接入3条线路（东北货车外绕线衔接京广铁路、广深铁路、广梅汕铁路）。目前，正在开展增城货运站周边产业布局优化及物流园区概念规划研究。
4、广汕铁路--2021年通车，直达汕头厦门
广汕铁路是联络广州、惠州和汕尾三座城市的一条高速铁路，同时也是厦深铁路和京广铁路,的一条支线路段，在仙村向北至增城区，在增城中心区南侧设新塘站和增城站，新建线路（新塘至汕尾段）全长206公里（增城段长42公里），设计速度为每小时350公里。目前，广汕铁路先行段已于2017年7月正式动工建设。计划在2021完工通车。
计划投 资：41亿元（增城段）。
5、广州铁路枢纽东北客货车外绕线
全长69公里，增城段长约23公里，自江村编组站引出，至石滩站接上既有广九铁路iii、ⅳ线。设5座车站，其中增城中新镇慈岭村设1座货运站（增城站）。目前，已完成签订土地征收协议2918亩（完成率90.8%），完成签订房屋征收协议164746平方米（完成率70.23%），共交地2587亩（完成率78.63%）。
计划投 资：26亿元（增城段）。
6、穗莞深城际新塘至洪梅段--40分钟到达深圳机场
年底具备静态验收资格的穗莞深城际，全长76.2公里，途经增城区新塘镇、永宁街，在增城区设新塘站，往西连接广州东站，往南经东莞连接深圳机场。增城段长5.75公里，设新塘城际站，与地铁13号线、16号线换乘，线路及车站均为高架。
计划投 资：32亿元（增城段）。
7、新塘经白云机场至广州北站城际轨道--20分钟直达白云机场
全长77.7公里，增城段长13.2公里。线路起点为增城区新塘站，向北经增城经济技术开发区、镇龙、中新知识城、竹料镇、广州白云机场、平步大道，至终点广州北站。目前，已完成房屋补偿协议签订64.27%，拆除房屋面积10.21万平方米，完成土建施工28%。
计划投 资：51.5亿元（增城段）。
8、地铁13号线首期工程--增城进入地铁时代的标志
全长约28公里，增城区境内约12.5公里，西起黄埔区鱼珠，东至新塘镇新街村。增城段全部位于新塘镇，规划建设5个车站（沙村站、白江站、新塘站、官湖站、新沙站），已于2017年12月28日通车运营。
投 资额：90.7亿元（增城段）。
9、地铁21号线工程--荔城第一条地铁，未来直达天河
全长约61.6公里，增城段长约23.5公里。起于天河公园，终于增城广场。在增城途经中新镇、朱村街、荔城街，在增城目前建设有7座车站，分别是增城广场站、钟岗站、象岭站、朱村东站、教育城站、中新东站、中新站。该项目土建施工已完成85%，7座车站已有五座完成主体结构封顶。
计划投 资：124亿元（增城段）
10、北三环高速公路二期--全线双向6车道，车速120公里/小时！
该路线全长44.435公里，起于增城区荔城街，终于花都区花东镇，呈环状贯穿增城、从化、白云、花都等地。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，全线设互通立交6处，分别为荔城、朱村、福和、秋风洞、九佛和杨荷互通。于2018年1月建成通车。
项目投 资：约43亿元。
11、花都至东莞高速公路--全线双向6车道，车速100公里/小时！
起点位于广州市白云区机场南出口，与机场高速太成立交相连，途经白云区人和镇、钟落潭镇，萝岗区中新知识城、九龙镇，增城市中新镇、永宁街、仙村镇、石滩镇，最终接入增莞深高速公路，全长65公里，增城段长25公里，全线采用设计速度100km/h、双向6车道建设标准。
计划投 资：54亿元（增城段）。
12、增城至天河高速公路--增城通往广州的快捷高速
全长57公里（增城段37.7公里，黄埔段19.3公里），从广州中心区自西向东，途经黄埔区、增城区，到达广州第二机场。采用双向六车道高速公路标准（增城段120公里/小时），是广州中心城区通往广州第二机场的便捷通道，也是增城直往黄埔、天河区的东西向快速通道。目前，已完成预可报告修编和交通节点通行仿真分析专项报告，正报省交通厅审批。
计划投 资：约171.3亿元。
13、广汕路北绕线---疏通城区过境交通，缓解增城交通压力。
起点为荔新公路谢屋村，终点接广汕公路和荔三公路，全长约27.2公里，主要功能为构建增城主城区外绕环线，疏解主城区过境交通，缓解主城区交通压力。全线双向6车道沥青路面、设计车速80公里/小时。项目用地共3883.3亩，已累计已签约1250亩。目前，已完成概算评审、施工图设计及监理招标，正进行施工招标，计划4月底开标。
计划投 资：约56亿元。
14、广惠高速南辅道--双向6车道，设计时速60公里/小时。
起点为新新大道，终点为广州开发区云埔一路（广深高速立交桥底），全长9.2公里，路宽40米，双向6车道，设计时速60公里/小时。
计划投 资：约11亿元。
15、广惠高速增城新城区出入口、开发区出入口
广惠高速增城新城区出入口连接新城大道和广惠高速，全长2.04公里，占地243.9亩;广惠高速增城开发区出入口连接沙宁公路和广惠高速，全长2.82公里，占地 165.3亩。目前开发区出入口项目已完成立项核准及初步设计审批并完成设计施工总承包招标，计划今年4月底前开工建设，建设工期预计为1年。
计划投 资：新城区出入口约投 资2.9亿元，开发区出入口约投 资2.6亿元。
16、扩建广惠高速仙村、永宁出入口--提高行车效率，解决增城高峰堵塞情况
项目概况：为有效提高车辆的通行水平，缓解节假日、高峰期交通拥堵情况，在广惠高速仙村、永宁出入口“2进2出”的基础上，分别扩建成“3进4出”。目前，正进行征地清表工作。
计划投 资：约1000万元。
千亿级产业集群
转型升级正在路上
说到增城的产业，不得不提的就是2个千亿级产业集群！电子信息科技产业集群和汽车产业集群还有多个总部经济和4大在建商圈，都已经在施工中！
1、超视堺8k项目--改革开放以来单笔投 资最大的先进制造业项目
建设第10.5代8k显示屏、玻璃基板及相关后段产品生产线，设计产能9万片/月，可提供约1.5万名高技术人员岗位。目前，主要厂房桩基工程已全面完成，正进行上部主体结构施工。
计划投 资：610亿元
年产值/营业收入：920亿
2、超视堺科技小镇--国际超一流的科技研发中心
占地面积8平方公里，用地性质暂定为科研产业用地35%、公共配套及商住用地65%，打造高标准的科技研发产业，建设国际一流的双创空间、孵化器、加速器。目前，首期约500亩用地已完成出让。目前，首期约500亩用地已完成出让。
计划投 资：65亿元（首期）。
3、华电新能源
建设2×600mw级燃气-蒸汽联合循环冷热电三联供机组（采用目前世界最先进的h型高效燃机），配套建设热力管网和制冷站，为周边企业供应电力、蒸汽、制冷、生活热水等清洁能源。目前，已签订主机合同，已签订用汽合同企业34家。
计划投 资：44亿元。
年产值/营业收入：35亿元。
4、珠江国际创业中心
集总部经济、科技、商贸、新业态、中小微企业孵化、企业上市培育等为一体的综合性产业园区。目前桩基础工程完成率100%，已有创业孵化器及众创空间、urwork、深圳华数机器人有限公司等企业意向入驻。
计划投 资：50亿元。
年产值/营业收入：10亿元。
5、中国汽车技术研究中心华南总部基地
集新能源汽车、整车排放、电磁兼容、碰撞安全、汽车零部件等实验室，以及一条试车跑道和汽车动态性能试验广场，建成后将为广汽集团、东风日产、比亚迪等华南地区整车及零部件企业提供全方位检测和服务。目前，已完成立项、备案、环评、规划和首批用地出让等前期手续。
计划投 资：18.5亿元。
年产值/营业收入：10亿元。
6、日立汽车马达系统--由两个世界500强汽车企业合资打造
主要从事新能源汽车驱动马达的开发制造及销售，旨在通过汽车制造商及供应商的协作，打造协同规模效应，满足市场对电动汽车马达的需求。
计划投 资：31.2亿元。
年产值/营业收入：60亿元。
7、碧桂园华南设计总部--240米超高建筑
位于增城万达附近的碧桂园华南设计总部，致力建设成具有建筑行业（建筑工程）甲级资质设计公司的华南区域设计院，带动不少于30家设计类公司进驻，引入不少于1000名设计人才，建筑主体为240米以上的超高层建筑物。目前，已完成建设用地规划许可证、国土证、修规批复办理等，土方开挖、基坑支护工程进度约为80%。
计划投 资：22.7亿元。
年产值/营业收入：15亿元。
8、广州保利国际金融广场--大型城市综合体。
目前，正进行项目基坑和土石方工程施工的广州保利国际金融广场，是集五星级酒店、超甲级写字楼、高端居住、大型时尚购物中心、金融服务、娱乐休闲和餐饮等多功能业态于一体的大型城市综合体。
计划投 资：76亿元。
年产值/营业收入：15亿。
9、新世界集团华南区域总部--240米的标杆式双子塔楼
刚刚才动工的新世界集团的华南总部，是集聚商业、办公、住宅及酒店等多功能业态于一体的城市综合体，建筑主体为高度不低于240米的标杆式双子塔楼，建成后将引进独立法人企业不少于30家。
计划投 资：50亿元
年产值/营业收入：16亿元
10、名古汇商业中心·永旺梦乐城--打造东南地区面积最大的综合商业群体
该项目位于增城开发区，包括永旺梦乐城、名古汇和创建路以北预留发展部分，将建成一个大型购物中心、奥特莱斯、酒店公 寓综合体项目。
计划投 资：40亿元
年产值/营业收入：12亿元
11、南香谷产业园--致力打造多层次的服务产业
实施智慧物流+智能制造双轮驱动战略，打造先进的现代服务业集聚区和创新增长极，承接相关智能制造和研发项目。目前，已取得节能评估、环评、详规、施工许可，正在进行消防报建。
计划投 资：20.9亿元。
年产值/营业收入：59亿。
12、珠江钢琴二期
位于增城开发区的广州珠江凯撒堡钢琴主要从事中、西乐器制造，其他乐器和零件制�...