建议303改为二级公交，承担相关村至兰亭镇公交枢纽。303车班数那么多，大部分乘客在兰亭镇政府公交站换乘3、23路公交，可以说公共资源浪费严重。而且现状分流至三四条支线村到镇政府，对于村单条支线间隔时间长，出行不便。二级公交线路缩短2/3，可以减少班数，又可以做到运送及时。
建议减班补足16路公交，缩短16路等待间隔时间，起点延长至兰亭镇。相应等于开通绍大线沿线小区楼盘等的直达车，如山隐、艺校、金都、随园、翡翠、木栅桥、娄宫等众多小区。何乐不为？
兰亭镇哪里掉头司机哪里休息
分水桥兰亭公交站场建设中
在建等于没建好怎么可能调整
路上看到现在303基本空车来空车回，还不如直接跟24合并。
兰亭公交枢纽以建好后可以考虑
有说要即刻调整吗？
现在是探讨阶段，
等待实施阶段，
公交站场刚建好，
恰到好处！
为啥柯桥区自己的公交不深入兰亭镇南部？要市公交延伸
因为市公交先占的茅坑 因为有兰亭风景区
柯桥政府考虑是所有镇到柯桥城区的公交，到娄宫（镇政府所在地）就符合了要求。
城区到乡镇就是到镇上的。
相比之下越城东浦还没有一条市公交从市区到东浦镇上，怎么说东浦镇也是跟府山、北海相邻的吧
兰亭镇还真的挺靠边的
兰亭不属于越城，至少还有三不同路线的公交。东浦呢，像你这种没事做，天天闲在家里，又不坐公交的，巴不得公交开到你家门口。你继续喊几年，也不会给你加公交的，信不信？五年后我来挖这个帖子
不属于越城的兰亭到市区比我们属于越城的要便利多了，你还有什么不满意？
越城东浦连一条到隔壁街道的公交都没有，太委屈
运管看到你都 哈喇完哉
不作为呗。市级跟越城区的运管部门去研究柯桥的公交，你觉得可能吗？东浦不就被排挤了
公交公司都亏
如果不是303从正大改到永和塔始发，乘客怎么可能会去转3路，23路
市县早就公交一体化，市负责东南，县负责西北，市公交稍强于县，所以责任更重些，有错么
三城听不进去的
绍兴市的公交，除少数几路外，就是个半个小时左右一趟的班车
问题是县公交走的都是偏僻地段。
既然县公交负责东浦，那么为什么不给东浦一条到柯桥的线路呢？县里要求的乡镇都有公交到县城，这里仅仅是县属乡镇，并没有包含东浦。
你看看东浦到柯桥要换乘，兰亭镇直接进去。你还好意思这样说吗？
东浦没有真正到柯桥的公交。可你们离得那么远都直接到柯桥。