福特探险者
厂商指导价：44.98-63.98万
车主一缺点：品牌略差，这个价位豪华品牌的选择也有很多。最不满意的和其他车友差不多：远光灯卤素的！第二排左侧无法前后移动！没有360全景！擦，大脚刹！还要很用劲！豪华感确实弱了点点点点！座椅短了！大概这么多吧。
车主二缺点：可恶的脚刹，一下就low了；脚刹下方放左脚的地方也太小了，搁着难受；手动换挡拨片的位置不佳，我按喇叭的方式很容易误拨；另外就是第二排左边座位无法前后移动，当然这个座位对我来说是安全座椅专座，空间没有那么huge也无所谓，big就够了。
车主三缺点：最不满意的是内饰了塑料件较多和做工比较粗，外观近看缝隙非常大，第二排座椅不能前后移动，车大灯还是卤素的，不满意的还有很多，但想想人无完美车无完车，所以可以接受。
车主四缺点：大灯开关太费劲了，老是忘记开日行灯，开车老是打着小灯泡。50多万的车咋就连个液压的机盖支撑都没有呢？还有第二排座椅连个前后滑道都没有，座椅缝隙挺大的，脚刹车有点不习惯，远光灯还是卤素的无语了。
车主五缺点：塑料件较多，做工有待提高，有些地方的接缝很大，第二排的座椅有些短,油箱太小，开惯了蒙迪欧一箱油能跑700公里＋的路程，大探500公里就要去加油了，担心以后去西北自驾游的加油问题。手套箱只有一层不太方便，应该再加一层（个人使用习惯），另外车身过大，进市区停车不太方便，虽然有自动泊车功能，总觉得没有自己去操控放心，远光灯不怎么亮，本想换成led的，据说在雨雾天穿透力不如卤素的，先用着吧。6速自动变速箱已过时，该换一换了。
车主六缺点：其实不满意的地方也很多，人无完人，车无完车。最不满意的是驾驶位不是很人性。前排座椅有点小，尤其刚坐上去时感觉座椅两边有点儿夹屁股，坐一会儿适应了以后还好一点。虽然有方便进出车门的设置，但可能由于转向柱太粗或者本人腿长，进出车门时转向柱总碰腿。尤其是在没有关闭发动机、没有挂停车档时。我的座椅已经调到胸口离方向盘三拳的位置啦。另外，左脚休息的脚踏太小了而且角度也不好，总觉得开车时左脚放置的位置怪怪的。
车主七缺点：最不满意的就是做工了，既然决定买福特的车，其实早就有了心理准备，提回家仔细看了看，内外观察了一下，才知道什么叫真粗糙！车尾门的大缝隙手指都能伸进去，内饰相比德系（主要指奔驰）几乎毫无做工可言，整个就一10多20万车的水准，个人感觉比低一档次的锐界还low！便利性储物空间其实也没锐界丰富，更别说汉兰达了。
车主八缺点：脚刹很硬了，要非常大的力气才能踩得下去，对我们男同志来说可能问题不是很大，可是对于像我家属那样的女同志来说可能就是一种煎熬了。
车主九缺点：宣传和实际配置不同：第一：日间行车灯不是led的，说明书上写着是led，实际上是卤素远光灯后面的一个小黄色。第二：车内音箱少了3个喇叭，配置表上精英版写着是12个的，结果会响的直有9个，其中中控台上那个和第二排的高音喇叭都是假的，就是个塑料带孔的装饰件。
车主十缺点：唯独是做工真的是太粗糙，也许美国人的设计风格吧，粗狂，大块肌肉呵呵,那个灯光啊，还没手电亮，50多w不带一键启动，前盖板不是液压的。
车主十一缺点：最不满意的就是内饰了，这么贵的车，内饰真是太不好，设计中庸，不好看，是因为这个是越野车么。真是不懂，还是说因为这个是美国车，继承了美国的粗狂性格，但是这是在中国啊，应该改改了。