1. 目测会命名为孝感南站，提升等级
2. 目测会加速修建从北京南路到汉川的快速路
所以，孝南人民不要心灰意冷，向前看，一个未来的大城市，方圆25公里，有西，南，东，三个站，还是挺壮观的！
如图示，会在目前的汉宜高铁的北边，因为要去天门，沙洋，荆门，
沿江高铁大的方向是板门钉钉的，孝感要争取的是在汉川城区北边刘隔一带设站，对孝感城区、云梦、应城都有利好。
现在是沿江高速的规划，如果叫孝感南，那么西武高铁孝感就没戏了，而这个孝感南有没有还不得而知，有，在哪个地方还可以商酌，汉川和孝南交界设站是两地利益最大化，能促进两地交通基础的建设，这么多年孝感市区到自己的地盘汉川要经过武汉的地，搞不好还要收你个什么费啥的，趁这回设高铁站的契机，把316直接整条新路跨府河，也利于汉川孝感交流。也利于拉大城市发展框架，做大城市规模，利于地方发展，甚至于带动云梦下辛店地区发展
赞！尽快修通孝汉应一级公路过府河才是正道！
沿江高铁经黄陂进入蔡甸，在蔡甸设武汉西站，往西十几公里就是汉川市区了，按照高铁截弯取直的惯例，楚蔡甸往西只能从汉川南部过，由于距离太近能不能设站还是个问题，除非汉川 市政府能争取到“汉川西”
沿江高铁汉川站，目测修在孝汉一级公路上面
有点道理，沿江高铁连接的都是上海南京合肥武汉成都重庆等国内重要城市，比西武连接的重要城市要多，要是能在汉川设个孝感南，距离30公里以内搞个快速路还是可以接受的，
一旦错过了沿江高铁孝感恐怕很难再有高铁机遇，沿江高铁有两个直辖市，其它的也是国内重要城市，哪怕是在汉川也要争取设立地级站
前提是要从汉川北走，要是从汉川南走就太远了
如果是走天门的话，应该是汉川北，再者，汉川附近马口有了汉宜线上的车站，就是看武汉站是设在天河？还是汉阳了，如果在天河，那对孝感更是利好，无论是沿江还是西武，都会孝感南部汉川北部有利好，考虑到107改线，和316改线，那么对于孝南东部，南部发展有重大利好，再就是看基础设施上的投入和筑巢引凤了，环武汉孝感段的发展前途是不可估量的
还是要孝感当政者积极争取才能在沿江高铁汉川北部搞个地级市孝感南站啊，长江经济带应该是最有发展潜力的，孝感不能错过这次机遇，只要离孝感主城区30公里以内设孝感南站就不算太过分，以后休一条快速路就可以解决了
沿江高铁比西武高铁重要的多
沿江高铁比西武高份量高多了，与京广高铁有得一比。沿江高铁过汉川要尽量往北拉，越近越好。孝感要加快与汉川对接，向武汉和汉川夹角处发展。
全方位对接武汉
争取沿江高铁既过汉川也过孝感，高铁主要是满足客源，服务人民需求。既然在孝感地盘上过，紧挨孝南区，就应当在孝感城区设地级站。希望成立专班，全力争取沿江高铁孝感城区站和西武高铁孝感城区站，把孝感西与孝感北恢复叫云梦站和大悟站吧，别搞些忽悠乘客的事，打造属于名站言顺的孝感高铁站，提升孝感城市品位，建设真正的武汉城市圈副中心，鄂豫区域中心，湖北的苏州，没有高铁何谈中心，都是空话。
搞个快速路还是可以接受的
给市长信箱写信
领导的思维比我们高远，别整天没事上网上操野心，搞好自己的事，不越位，
修通北京南路到汉川的路迫在眉睫！以后要开通直达汉川站的公交。
没当家的过问孝感高铁，偏远化了。
他们居然会加速修路？有这本事？
沿江高铁 猴年马月的事 只是湖北有这个计划 还没纳入国家规划 没十年难以动工
支持楼主看法！
西武高铁也是很重要的在湖北省内可以看成京广复线华南东南 西北 甚至华东都可以直达
为什么孝感人非得把汉川北站往北拉？孝感市区有了孝感站，孝感城际站，未来西武高铁孝感站。这个高铁好不容易是汉川人民盼来经过汉川市区的站，看着你们留言让汉川人心寒，非得用行政优势移到离汉川北部一个镇上靠近孝南才甘心？？汉川站已经在南部马口镇了，让汉川市民很不方便。如今这个站难道又要设在汉川北部小镇？甚至移到你们孝感境内才开心？其实孝感修一条快速路对接其实就可以了，快速路修好20到30分钟就可以到汉川市区，现在不是一级公路已经开工了吗？孝感人干嘛非得把汉川人好不容易盼到的市区火车站的梦给打碎呢？孝感人应该积极修好快速路对接才是正事儿。不然不利于团结，还有可能被汉川市民反感，引起不好的效果。
好奇葩，孝南区去汉川30分钟就不觉得远，自己的汉宜城铁站在马口就觉得远，汉川有汉宜高铁不知足，装可怜说孝南区有那么多高铁，最后还拉一拉仇恨，心机婊！