导读：玻璃窗膜的分类，汽车玻璃窗贴膜其实现在新手买车之后都会贴车膜的，但是你知道汽车玻璃窗膜的有哪些分类吗？贴在汽车玻璃内表面，具有节能隔热隔紫外线安全防盗等作用以汽车贴膜为例，发展下去定会成为行业的标杆，起到引领市场的重要作用。
同时对窗膜的可见光透过率和可见光反射率要求也很高，尤其是前挡玻璃膜，根据《机动车运行安全技术条件》的规定，前风挡玻璃的可见光透射比不允许小于%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜
因为用于汽车挡风玻璃上，贴膜后可见光透过率必须大于%才能符合国标gb－的要求
玻璃窗膜的分类普通膜：俗称茶纸，是将染料混在胶内涂在聚乙烯基材上制成的，是最陈旧的生产方法，由于不隔热不隔紫外线及很短的保质期，现在已很少用
表层染色膜：是将染料涂布在pet基材表面上，手感很软，缺乏足够的韧性及防爆性，不耐紫外线照射，易褪色，保质期较短
夹层染色膜：是将染料涂布在两层pet基材之间，手感很软，有一定的耐紫外线老化性能，由于成本低廉这类染色膜仍在市场上销售
染色膜特点：可见光反射率低，缺乏良好的控制热量性能，容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡
原色膜：指没有加入有机染料的玻璃窗膜
到目前为止，光学级pet膜只有灰色无色两种聚酯膜，其它颜色的pet膜必须通过染色才能实现
原色膜特点是手感较好，不易褪色，保质期长
真空蒸镀镀膜：通过应用热蒸发（对于低熔化温度的纯金属而言）工艺，膜可以镀上各种金属合金或氧化涂层
真空蒸镀工艺通常用纯铝镀膜，并且可以制成不同可见光透过率和反射率的膜，使膜具有最佳的阳光控制性能
真空溅射镀膜：通常在一个很大的真空室压力很低的惰性气体环境中及电能作用下，将各种金属或金属合成靶材被带电离子撞击，制成多层致密的低反射高隔热的金属膜层，有序均匀的涂布于聚酯薄膜表面，并复合工艺制成各种各样独特的稳定的色彩高层次的透过率选择性，保证产品有足够的韧性，防爆隔热抗uv%，保质期长
陶瓷膜：含有soto等超薄陶瓷涂层的玻璃窗膜，它不含金属层，完全不干扰车内的gps卫星导航系统无线电通讯和移动电话的接受；同时不氧化褪色，与金属膜相比更易维护，经久耐用
它具有低反光率及适中的透光率
威固的琥珀陶瓷膜m晶锐汽车隔热膜强生的玄武石系列汽车膜都属于这类产品
以上各种玻璃窗膜产品都必须具有单向防护功能，即单向阻止从外向内的破坏，而对于从室内向外破坏则没有任何阻碍，在诸如火灾地震车祸等意外灾害发生时，室内人员可以比较容易的砸穿玻璃逃生