孝昌县作为孝感大市下辖的一国家贫困县，人口近70万，驻军为中部战区第54集团军装甲11旅。其花园火车站严重老化，站房面积太小，站台无雨棚无高站台。
对驻军及老百姓的出行构成不便，甚至存在一定安全风险。
大市下辖的孝感，云梦，应城，汉川，安陆，大悟要么改建了火车站，要么新建了火车站，就连离开孝感的广水也早就新建了火车站。
为什么花园火车站至今还不改建呢？难道是要保留花园站作火车站博物馆吗？
强烈要求大市支持孝昌花园火车站改建，给孝昌人民及驻军一份迟来的爱！
京广线没那么好动的
脑袋差根弦吧，京广线是孝感想动就能动的？
想想也是，这么重要个京广线，几十年都过去了，会为你70万孝昌人动，应该还没70万吧，铁路西老城区就2-3万人！再说了，东城区现在征地得多少钱？！还不知道有多少钉子户？！地主政府没事做也不会找这事嘛！除非以后有400-500时速的列车要从孝昌经过，可能重建一条铁路！
孝感市支持有什么用啊？？？？这事你找错地方了。
要找汉西车务段和武汉铁路局才有用。
花园站东迁在原铁路场地内，周边拆迁量很少，孝昌配套的大道也离此不远。
只要孝感市政府支持，孝昌县政府努力凭什么改建不了一个火车站。
况且也无须改线，只建站房，加高站台，增加一过街天桥及雨棚就行了。
再说整个京广线上三等以上站除花园站外都重新改扩建了，难道孝感市辖下的三等花园站就是个另类吗。
今年是铁总的质量服务年，市县两级政府不抓住这个有利机会东迁升级花园火车站，怎么对得住孝昌淳朴的70万人民！
京广高铁孝感城区都没有设站，自己的命运都把握不了，
你自己说的，花园站东迁已经板上钉钉， 年内一定实施。
既然你说的言之凿凿。 现在又有什么必要来寻求孝感大市的支持呢？？？
板上钉钉的事情， 等着搬迁就行了呗。
火车站能有多少事？！107国道一年不知道出多少事故，如果要有动作也应该先把107国道东移，火车站影响不了太多，汽车出行我事故才影响更更多！你外出花园，不了解花园的实际情况呀，你天天在107国道上上学放学试试看，看看是不是天天战战兢兢！！当然不是说火车站好，升级火车站的事没107东移事急！但关键是：这不是钱的事，是没钱的事
说的太对了！看看这几年107国道上的车增加了多少，看看就怕。。。。。。
根据铁路总公司的规划，汉孝城铁通车后，将成为孝感下辖各县市的主要客运线路。而服役多年的京广线，因为客运早被京广高铁专线取代，所以京广线以后主要跑货运。这也是符合世界惯例之客货分离原则的！！
这次调整运行图，货运要减少，客运车次会大量增加，京广老线路是不会停止客运的，再说花园人怎么到孝感去坐城际列车。
火车站改建铁路上出大头，地方上配套，难度比107外迁小，改造火车站不影响107外迁，能极大地方便在外务工经商的县民，这种好事大家要支持才好啊。
我们孝昌人寻求孝感大市的支持不行吗，没碍着你广水人什么事吧。
再说有了大市的支持下我们可以将花园火车站的规模搞得更气派些。
你脑袋烧坏了吧， 汉孝城铁还成为孝感各县市的主要客运线路??? 应城，汉川人要是跑到孝感东去坐车到汉口，那只怕是疯的不轻。 大悟到武汉坐高铁只要半个小时。而大悟要是坐汽车来孝感东，再转城铁去汉口。光是汽车都要坐2个小时。总用费比高铁还贵。云梦，安陆，孝昌都有火车去武汉，安陆云梦还有动车去汉口。 他们跑到孝感东去坐城际铁路去汉口？？？？？？？
孝感的城际铁路只能服务孝南区，即便是孝南区的人，还是可以坐火车，汽车去武汉。
京广线也不会以货运为主。 你是完全不关心新闻。 目前随着大吨位汽车的发展，铁路货运的很多货源都被汽车抢走了，铁路货运市场不断萎缩，这样，老线上就有空间加开更多的客车。目前京广线上的客车数量已经远远超过了大悟高铁开通前的水平。 而从事货运的铁路职工，由于货运萎缩，没有事情做，只好转岗客运，铁路加开大量的普通火车，给这些人提供岗位。
你的分析还是蛮到位的，跟我的想法高度契合，给你点个赞。
是啊，孝感大市自身难保，好好的孝感站，突然就变成了孝感北，突然就进大山了，要是不知道的外地人，坐孝感北，以为孝感是山区呢。
铁路部门是垂直单位，地方管不了，站前广场的建设和站前管理才是地方该做的。
地方主动出击，铁总还是支持的！
身为花园人肯定要支持
要是这样铁总更加不太可能火车站外迁了，除非铁总是你家开的！！！
1、大孝感火车站的车次和乘客都越来越少了，你还指望扩建花园站？2、京广铁路今后以货运为主，高铁逐步取代京广铁路，从这个发展方向上看，再扩建花园站没必要，浪费钱。
是货运在减少，客运在增加。
建站不是目的，最重要是有火车从那过，不要说孝昌了，现地孝感站都没有几趟车，动车他取消了~
的确是要东迁，现在在勘测到底是在原铁中和铁中北边的塘建候车室，还是在国家粮库南边建候车室，关键在国家粮库附近的话，那就拆迁费用要大一些！车站的负责人表示：估计在原铁中和铁中南边池塘上建新的候车室，还有配套政府规划的车站广场，从新建高站台和遮阳雨棚，建设新天桥，站台也要加宽，花园新火车站东迁建成后，是信阳到汉口当中最高大上的车站！现在的确是在勘探和协商，花园火车站的东迁有归于我们孝昌县和当地驻军的大力支持，计划新候车室和广场到2017年下半年营业！
可能是我的脑袋烧坏了吧！！
汉孝城铁一通，孝十城铁一续，到孝感东的城铁辐射范围更广！
花大价钱去修鸡肋火车站，那才是脑袋烧坏了！！！