最近四天，韶关市区超标电动车被禁被收的事，成了市民关注的一大热点话题。超标电动车屡屡引发事故，成为危险交通工具，造成人员伤亡后又难以及时破案，广东多地都已在市区禁行超标电动车。特别在当前韶关建设宜居旅游韶城和主动融入珠三角的背景下，市区禁行超标电动车无可厚非。但是很多市民支持，有意见的市民也不少，市公安局应当做好基础工作，并且及时回应网友和市民关切的问题。
首先禁行超标电动车，市公安局不能搞突击宣传，以及不能满足于传统宣传方式。我们知道公安局在12月底就在我市党媒上刊发了相关通知，也于最后几天上街紧急发放传单，实际上做得不足！公安局从2016年年中就应该提前做好宣传，不仅仅要在党媒上发通知，也要在民营网站和自媒体上进行宣传，不仅仅要在线上宣传，还要走进小区、广场、市场等人员密集地点去宣传，这样民众才能有较长时间，有一个心理准备，去适应近期的禁超执法行为。
同时公安局在执法前还应该与其他部门加强沟通，关注市区的交通配套问题。从最近数日网站、微信公众号、自媒体相关文章和评论来看，中低收入阶层就集中反映，自己超标电动车被收了也就认了，但是市区交通真的还不完善，想买车的又担心给市区添堵，想坐公交车的现在配套也不完善，特别是从市区到郊区的公交车线路少，车量不多并且时有晚点的现象。公安局不能只考虑自己部门，禁止超标电动车是有连锁反应的，也应该要与相关部门一起联动，推进交通配套的事。
最后一点，对超标电动车，绝不能一收了之。近期浈江区和武江区公安局多次行动，收的超标电动车就超过百辆，这些收走的车会怎么处理？会不会通过罚款又流回市区？会不会因为管理不严而流向曲江或其他县城？查收超标电动车是一阵风行动，还是会持续开展？如果超标电动车禁行，那么还有没有商家继续在销售？如果还在销售，为什么不同步叫停？这些民众关注的系列问题，市公安局应该与市委宣传部联系，及时召开发布会向民众和网民作出说明，让更多人理解和支持公安局的禁超行动。
总之，在新媒体时代，公安局执法不能再像20年前那样“关起门”决策，简单地搞传统单一宣传，而是要坚持执法与服务“双理念”并存，多与市民和网友互动，及时回应大家关切的热点问题，这样才能把好事办得更好，赢得大家的理解与支持。（林晓乒）
我就想骑摩托，买了车也压根没地方放。
既然那些电动车超标，为什么还要允许生产？为什么当老百姓买了之后却来没收？这是不是私人财产受到侵害？跟那些砸别人日产车的行为有区别吗？
支持支持！！！
大家好才是真的好，历史可鉴。
支持支持，写的很好，贴民心
算了吧，你看人家南宁，电动车不比韶关少，人家都给开，而且制订了一套比较完善的管理，你看我们韶关，辣鸡
交通设施不完善，晚上超过10点半就没有公交车，的士车太贵坐不起，飞摩托车太危险，自己买了车，韶关这点工资钱也养不起车
放开市区摩托车上牌，电动车自然就少了。
所谓的新标的车，没后视镜，没转弯灯，你们敢上路？今天就在公交车上看到，不是司机按喇叭，就撞上那所谓国标车了，这个就是所谓的国标！
后视镜可以自己加装，可转弯灯就…………我彻底无语！
所谓国标车连最基本的安全问题都不解决，何来的国标，你们搞一言堂啊！
这个真是下层人民受罪啊
坐等国标车可以在韶关存活多少年
意见挺好，不是领导