我经常说，安全大于规则，规则大于利益。安全第一！
网约车新政一出，今后私家车只要达到一定的条件，就可以转化为网约出租车，就可以合法了。而同样的，开车玩手机开车电话也合法了。因为对网约车司机来说，开车玩手机打电话是家常便饭。而开车玩手机打电话的危害性，堪比酒驾！酒驾会让人的反应能力变差，开车玩手机打电话同样如此！
而新政之所以会出台，很大程度上是为了保障乘客的安全，比如加保营运险，车子更好，更新，对乘客来说体验更好也更安全，司机无犯罪记录等等。
这些都无可厚非，但是对车价的限制，对轴距的规定就有点让我想不通了，这个真的很重要吗？很安全吗？ 难道车价，轴距达标的车会比开车玩手机打电话更安全？ 既然开车玩手机打电话都可以不做明确要求，关于车价，轴距理应不做具体规定，只要车辆够新就可以了。
所以既然开车玩手机电话都合法了，还限制车价轴距，还有意义吗？ 这就是弃本逐末！
像我专业黑车三十年，顺风车的价格，豪华专车的服务。而黑车的合法化，靠的就是服务。而不是车价和轴距！甚至连开车玩手机打电话都可以被无视！
没网约车前，不也开车打电话吗。
周坤，轴距短的接4个人试下，例如斯玛特
轴距短，车小，乘客坐不下，乘客自然会投诉，投诉多了，司机自然接不到单，如果乘客都满意，为什么要限定轴距呢？而且计税价格十五万以上的，并无轴距要求，难道十五万以上的小车，坐四个人就轻松了吗？
网约车开车打电话会更加频繁。
用蓝牙耳塞不可以吗？
花二。你的奥拓还是五菱轴距不够吧
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开车打电话的危害性是分散人的注意力，这跟用不用蓝牙有毛关系啊？ 开车吸烟，吃东西，聊天都是有危害的！
我专业黑车三十年，顺风车的价格，豪华专车的服务，奥拓的价格，五菱的空间，奔驰的轴距。看不懂吗？