三年后,韶关将开启“飞行模式”,你的疑惑这里都有答案


韶关机场,一个令无数韶关人魂牵梦绕、心心念念的航空建设项目,经过各方多年的共同努力,最近终于传出好消息——
最快10月、最迟年内,总投资逾18亿元人民币的韶关丹霞机场改扩建工程将全面开工建设!顺利的话,也许不出三年,空客A320和波音B737系列C类飞机将从韶关起航,直飞北京、上海、成都、西安、汕头、湛江等国内城市甚至部分亚洲国家的城市。这将是继高铁之后,韶关与世界的时空距离再一次被拉近。
①喜讯:韶关机场赫然入列“5+4”
 省发改委最近正式印发的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中,打造广东省“5+4”骨干机场,已经成为最吸引人们眼球的内容之一。所谓“5+4”,即珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场等5大机场,粤东西北打造韶关机场、揭阳潮汕机场、湛江机场、梅州机场等4个机场。
  按照规划预测,到2020年广东民用运输机场旅客吞吐能力将超过1.4亿人次,其中咱们韶关丹霞机场的旅客吞吐量保守估计为50万人次,预计到2025年将接近甚至突破100万人次,货邮吞吐量4000吨,飞机起降9500架次。
  据市机场办提供的消息,韶关丹霞机场将按4C级机场标准规划建设,其飞行区等级与目前国内的武夷山、遵义和义乌等市的机场相同。
  4C级机场一般作为支线机场使用。韶关丹霞机场作为支线机场可起降的机型为B737、A320系列C类飞机和ARJ21、新舟60、CRJ900、EMB190等各类支线机型。其中空中客车320座位数为158个(8个头等舱和150个经济舱);波音737则有159个座位数(其中头等舱12个)。这些机型非常适宜韶关丹霞机场与国内城市和亚洲国家城市间的中短途飞行。
  另据市发改局负责人透露,即将开工的韶关丹霞机场还将兼顾发展通用航空服务,远期将构建以机场为核心的综合交通运输体系和航空产业特色小镇,使之成为华南地区重要的旅游目的地支线机场。
  ②解惑:有高铁为何还建机场?
  韶关要不要建飞机场,一直以来不同层面都存在不同的意见。而在韶关本地,无论官方还是民间,要求韶关机场尽快改扩建和复航的呼声一直占主流。
  “老韶关”应该不会忘记,位于市区西北方向的乳源桂头镇有一小机场,它就是韶关丹霞机场的前身,这个早于1970年便已建成使用的二级机场,曾于1986年经批准而成为“中国民航韶关临时起降点”,当时开辟了韶关至广州的客货运输航线。此后两年零九个月,该机场共起降过492次航班,运送中外乘客2万多人次。后因机场规模限制及飞机退役、外调等原因,于1989年11月停航至今。
  但凡曾经拥有,通常令人无限眷恋。韶关人对飞机场的情结概莫如此。
  1992年,韶关市政府顺应民意设立了机场筹建工作办公室,开始了漫长的韶关机场复航申请之路。1998年4月30日,上级有关部门对此作了批复,同意韶关机场按4C级机场标准进行扩建改造。遗憾的是,由于受当时客观条件所限,韶关机场前期工作一度被搁置。
  2011年7月,韶关机场复航建设再次走出冬眠状态进入筹备阶段,次年8月,市委主要领导率队奔赴省城并与广东省机场管理集团商谈并达成合作建设运营韶关机场意向;2014年7月,市政府与省机场管理集团签订合作协议,决定共同促进韶关机场改扩建工程建设和营运工作;2017年5月8日,广东省机场管理集团韶关丹霞机场有限公司挂牌成立。
  “机场像高铁、高速、港口、航道一样,是支撑经济社会发展的重要基础设施,不以直接赚钱为目的。”市发改局局长、市机场办主任钟沛东在接受记者采访时如是说。
  ③答疑:有没有能力建机场?
  韶关丹霞机场建设总投资为18.32亿元。这对经济欠发达的韶关而言可不是一笔小数目。许多市民对此不无担忧:这么多钱从哪里来?建机场会不会影响其它民生工程项目的建设?
  来自市发改局的权威消息称,关于韶关丹霞机场建设资金筹措问题,我市除已向省政府申请省财政支持10亿元之外,还向国家民航局申请民航发展资金4亿元,剩余缺口部分约4.3亿元由省机场管理集团和我市分担,负担不算很重。
  ④关注:建机场还要做哪些事?
  机场建设是个安全要求很高的系统工程,机场和配套设施建设牵涉方方面面。
  今年5月31日至6月2日,国家民航局委托中国民航机场建设集团公司组织专家组,对韶关丹霞机场项目的《可研报告》进行了全面分析论证和评估,并形成了长达25页的“专家组意见”。
  据了解,韶关丹霞机场跑道将达到2800米,能适应国内各主要机型的运行需求。专家组建议将停机位由原来的5个增至8个,即变5C为6C+2B。同时,还提出要进一步优化进机场的道路,使之更方便市民和外地旅客进出机场。
  纵观专家组所提出的一揽子评估建议,除上述基建内容外,韶关机场建设还包括新建航站楼12600平方米,兴建8个机位的站坪及相应联络道,军民合用(与跑道等长且平行)滑行道,以及货运、空管、通信、导航、气象、助航灯光、供电、供油、给排水、消防等配套设施和辅助生产设施等。
来源:韶关日报

按照韶关速度,估计5-10年内能开通就算不错了
很大的一笔费用
支持韶关的建设,
能不吹牛嘛。哥都等到快退休了。
这一块大大的肥肉。。。
不缝缝补补哪里有肉吃
航站楼能修得现代一点吗
盼了二十多年,半辈子都快过去了,你终于来了