想帮老爸弄个代步的4轮电动车.就是外观很像汽油车的那种.
请问一下,随州 老年代步的电动车 现在是什么政策?
要不要驾驶证行驶证?
什么牌子好多少钱?
政策是：
可以生产
可以销售
可以购买
可以开走
可以抓到罚款。
不是可以办驾驶证 行驶证么
像摩托车那样..
不合法，别买！
这个问题现在是全国性的问题，让生产，让卖，但是不让上路。没身份。有人在开，有人在抓。有些地方抓，有些地方不抓。有时候抓，有时候不抓。。。。最后要么让它从地球上消失，要么上它上牌。天晓得会怎么样！
没人管，这种车现在在随州最牛B了，不用上牌，不用买保险，不用遵守交规，可以岔到搞，我也准备买了
现在随州街上好多这种车，很多都是无牌的， 不知道是不是合法。
无人管状态，但危险系数很大，最好不买
看好什么牌子没有?
我以专业的角度告诉大家，随州交警现在已经在查四轮低速老年代步车了，就是不上牌的那种，文件已经下来了，不相信的网友可以加我微信，我把交警的文件发给你们看，我们专门是销售高速电动车的，就是要上牌的那种，有驾照有兴趣的朋友可以加我15997860406（微信同号）
这种车千万别买！后果很恐怖！
2017-03-02 湖北随州交警
近几年，一种外形酷似汽车的四轮电动车在街头屡见不鲜，车身冠以多种名称——“老年代步车”、“观光车”、“低速四轮车”、甚至还有“新能源汽车”等。
这类车辆由于价格便宜、操作简单，又能遮风避雨，备受市民特别是中老年人青睐。尤其是限行期间，这类四轮电动车更加泛滥，甚至还有一些车主做起了“黑车”生意。
让很多交通参与者深恶痛绝的是：这些车在路上无视交法，横冲直撞，或是低速占道，让人不堪其扰。
那么，这种车为何越来越多？合法吗？质量靠谱吗？
这种车安全吗？
“不能上牌、不用考本、还挺便宜。”市民靳先生的邻居前不久刚买了一辆电动四轮车，每天像汽车一样开，但不用考虑尾号限行，不用担心停车难题，甚至连堵车和贴条都不怕……
靳先生有点羡慕“要不也给父母买来一辆？”但同时，他也有顾虑：不能上牌也不需要驾照，老人开着安全吗？
销售人员介绍，“这样的车一般1万多元，最贵的也才4万多。”交完钱不用办理任何手续，马上就能开走。时速最高80公里。
这类车车门非常轻薄，而且，车内没有安全气囊、安全带等安全防护配件。
前不久，中消协曾购买了三款电动四轮车进行专业碰撞实验，结果很恐怖——要么前座发生位移，模拟“驾乘人员”的头部受伤严重；
要么座椅干脆与车身脱离，挤压胸部、撞击风挡。
三款老年代步车碰撞测试结果
[table=98%,#c6c6c6]
[tr][td=3,1,566]三款老年代步车碰撞测试结果
[/td][/tr]
[tr][td]品牌
[/td][td=143]价格
[/td][td=386]车内人员伤害情况
[/td][/tr]
[tr][td=1,2]大阳
[/td][td=1,2,164]40000元
[/td][td=386]1.驾驶员脑震荡风险极高，颅骨有骨折风险，肋骨有骨折风险，股骨骨折风险高；
[/td][/tr]
[tr][td]2.前排乘员肋骨有骨折风险。
[/td][/tr]
[tr][td=1,2]雷丁
[/td][td=1,2,163]35999元
[/td][td=386]1.驾驶员肋骨有骨折风险；
[/td][/tr]
[tr][td]2.前排乘员肋骨有骨折风险。
[/td][/tr]
[tr][td=1,2]金马
[/td][td=1,2,163]23800元
[/td][td=386]1.驾驶员股骨有骨折风险；
[/td][/tr]
[tr][td]2.前排乘员颅骨骨折风险极高，股骨骨折风险高。
[/td][/tr]
[tr][td=3,1,115]碰撞场景：正面撞击壁垒、碰撞速度32km/h
碰撞试验的速度仅为32km/h，是低于实际驾驶人通常的行驶速度的。
现实中，发生碰撞后，结果是这样的：
这种车合法吗？
根据《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）国标定义，“道路车辆”是指“设计和制造上用于在道路上载运人员、运送物品或进行专项作业，法律允许上道路行驶的车辆，包括机动车和非机动车”。
而“拼装车”是指“未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车；或使用报废机动车的发动机（电动机）、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成之一组装的机动车”。
工作人员表示，所谓的“老年代步车”等一类的电动四轮车实际属于“拼装车”范畴。
而按照《道路交通安全法》第八条、第十一条、第十六条和第一百条之规定，拼装车不得上道路行驶，驾驶拼装车上路行驶的应予以收缴、强制报废。
NO.1
让买让卖不让开？
“老年代步车”本身就是非法的
我们常说的“老年代步车”长这样：
请注意！它们没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里，属于非法生产的不合格产品，是不能上路的！
尤其注意，它不是新能源车！2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020）》，其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”。重要的事情说三遍！请擦亮眼睛，这样的产品生产本身就是非！法！的！
NO.2
“不用驾照、不用上牌”是优势？
实际上已说明了潜在的危险性
上文已述，绝大多数老年代步车并未被列入《车辆生产企业及产品公告》里，没有国家相应技术标准，所以老年代步车无法上牌照、上保险。而由于老年代步车本不具备上路条件，交管部门也无法给驾驶员发放驾驶证。
一些厂商在以“不用驾照、不用上牌”来吸引顾客，实际上正从侧面说明这种车上路的不合法性，以及潜在的危险。正是由于“不用驾照、不用上牌”，所以《道路交通安全法》中针对机动车驾驶员违法行为的处罚细则，对这些车往往处于监管“失灵”状态。这正是网友普遍反映的，“老年代步车”闯红灯，逆行等交通违法行为频发的原因。
如果一旦发生交通事故，使用者逃逸的现象也会给交管部门的追责带来很大的难度，同时，事故发生对使用者本人造成的伤害也很难得到有效赔付。
NO.3
“老年代步车”上手就会？
使用群体本身风险意识缺乏让人担忧
“老年代步车”驾驶人绝大多数没有经过驾驶培训，对基本的交通法律、法规的规定不熟悉，未经过专门的驾驶培训就上路行驶，没有驾驶经验，不懂交通安全操作规则。
想让它像汽车一样快，一样方便，却不想受汽车的安全法规、牌照、驾照方便的限制。这是“老年代步车”使用者的普遍心理。
家住北京通州的72岁老人张建国（化名），驾驶四轮电动代步车已有五年时间。张建国在开电动车之前从来没有过驾驶经验，“受不了汽油味。”他说现在的这辆四轮老年代步车让他觉得很满意，不用驾照，也不用上牌照，开快了也没事。张建国自称平时时速多在40公里左右。但无证、无照、无保险的三无电动车还是让他心里不踏实。
北京珠市口附近，
一辆老年代步车被撞翻。
后窗玻璃贴着“接送小孩”字样的
老年代步车在行驶。
写在最后
现实中，“老年代步车”确已在很多地方大量存在，成为威胁道路交通安全的隐患。存在并非合理！可以说，这些所谓的“老年代步车”从设计、生产、销售、管理，都游离在规范之外。方便出行，首先要确保安全。呼吁有关部门尽快从源头上规范生产，勿让更多非法车辆流入市场、走进家庭、危害安全。
小编想说的是：当你给父母或家人购买此类车辆的时候，你想过可能发生的严重后果吗？
请三思而后行！
请问你卖的是什么牌子的 高速电动车?
需要正规驾照才能开的哪种么?
是的，我们高速低速都有买，但主要以高速为主，物流车也买，高速的要驾照的，因为跟汽车一样上蓝牌，买保险的，品牌有北汽，江淮，奇瑞，众泰，东风物流车都有，有兴趣加我微信15997860406我把位置发给你，你自己过来看
肉包皮，还没有油麻木结实。
最好别买，一个是从个人安全考虑，再个就是从大众安全考虑，随州人安全意识太差。