第二批公交车站调整府山西路52路车站点，你说站点过密调整是应该的，但你的调整应该做得合理点，撤销府山桥东侧站与府山饭店南侧站合并为外侨办站，但这个站到机关幼儿园站有多少路？照你的理论来讲距离近不近，而你却撤销了府山新村站，不过是让西园站向北移了100米，有关设计部门有没有去看过现场，现在的府山新村站到西园站之间有没有住宅区，不过一边是西园围墙，一边是府山公园，你为保留机关幼儿园站就让小区南面的居民去走冤枉路，本人认为不应该撤销府山新村站，而是应该撤销的是机关幼儿园站，府山新村作为一个小区，在小区头设个公交车站与小区尾设个公交车站才是符合公交车站点设置，才是符合公交为方便居民出行的宗旨，而你在府山新村的北连设二个站，这是为解决站点过密的办法吗？还有你总知道幼儿园客流量是多少，而且大家都知道幼儿园客流量只是早晨与晚上，你设个站是不是在浪费资源，你有没有去幼儿园调查过有多少人早晨乘52路来，你去幼儿园现场看过了吗，幼儿园就在小区内，它的后门就是环城西路，那边就有个天光桥公交车站？没有去现场调查过，就保留机关幼儿园站，撤销府山新村站，是不是不切合实际。本人认为你要解决府山西路52路站点过密，府山桥与府山饭店站合并是对的，但应该叫府山新村北，撤销机关幼儿园站，保留府山新村站改名为府山新村南，这样既方便了居民进出，又符合解决站点过密的原因，而西园站点应该保留，一是方便游客，二大家知道公交车是方便市民出行，现在西园站点主要是为了方便市民转换车方便，52路乘过来这个站点下车，可以尽快地到偏门，或者大龙市场公交车站点换乘其它公交车，你向北移一百米，既没有给府山新村的居民带来多大好处，还给那些换乘公交车的市民带来了不便，所以本人希望公交部门有关站点设计人员好好去现场看看。
不了解实际情况的路过……
主要是希望有关部门到现场去实际了解一下，不能凭想象，比如你真要为机关幼儿园设个站，那你可统计一下到底有多少幼儿家长在乘52路，还有去看看幼儿园的地理位置，是不是后门在环城西路，放学时后门也有许多家长在接，那边是不是也有公交车站，设机关幼儿园站方便居民，还是府山新村站方便居民，现在的府山新村站到西园站是不是无人居住，明摆着就是让府山新村南区居民乘车不便，所以本人提出撤销机关幼儿园站应该说是合理的，除非是这个站是纯粹为市机关子女上幼儿班专设的。可以违背解决公交车站点过密的规律性。
是不是幼儿园站点出资了，才没撤销这个站点
就是出资你也要合理安排，总不能隔了个百把来米又设个站，而把后面的站推后几百米放到无人居住的地方
实际上说到底府山西路当年有这么多站是因为府山新村实际上原来都是市机关宿舍之一，因此机关幼儿园就设在那里，只是现在随着时间的过去，府山新村的房子慢慢旧了，不少人已经搬离，所以才提出了这个问题，府山西路有公交车总有个十多年了吧，这个问题早有了，为什么要到现在提出来，其中原因也在这里吧，
已成定局，没有办法啊。景泰嘉苑移了150米，我每天也得多走，没办法啊。
就是定下来，不合理还是应该改，否则知错不改，岂不是错上加错。
提倡公交出行，调整公交站点，应该要以方便市民为前提条件。
本人提议的府山西路上设三个站即府山新村北，府山新村南，西园站，撤销府山桥，府山饭店，机关幼儿园站这样的方案让那些设站的人员扪心自问一下对不对？这样才是真正合理解决站点过密，又方便居民出行
所以说改革的权力总是没有掌握在需要改革的群体手里
公交车站得安排还是要符合居民需要才好。36路的公交路线也是，有的地方明明走路一分钟就到了，还要设一个站头，有的地方走几百米还看不到车站。
几个人来设定大家的需要，你说能真正方便基层群众吗，公交改站，真正方便的只是开车的群体