这样的场景真是让人无语又无奈~~
设计了这样的绿道干什么呢？浪费了空间，浪费了钱！每一个出口上都是一个上下坡，还要练杂技一样的从两个磨盘中间穿过去，有几个人在绿道上骑车？？
一点也不想想原因么？？？
弄这些华而不实的东西作甚？？？这样的设计是谁设计谁审批的？？？
各部门只见的协调呢？？？
其实想让绿道有效的利用起来很简单，首先绿道必须跟马路是一个水平面，而不是跟人行道一个水平面，这样就能消除了太多的上下坡道，其次是让马路跟绿道多些连接的豁口，能让自行车在需要拐弯的时候不必跟机动车一样得到路口调头，还有就是阻挡机动车的磨盘或者障碍石柱设计在一个机动车的宽度上，就是磨盘靠近绿道的两侧，中间距离在一米四左右就行，正好机动车驶入不了就行，而不是现在的中间距离在四五十公分，毕竟骑自行车电动车的都没练过杂技。
让城市的各种配套设施高效的利用起来，而不是花了钱却闲置着，做事，用点心就能见成效！
下次我发个照片，骑行道的尽头直接是绿化带，到头了还得抱着自行车从绿化带里出来上机动车道，地点在日照南路新修叉路口那，脑子是个好东西！！！！
自行车绿道早已成为人行道，很多路段的绿化带被冬青，松柏占去好几米宽，甚至好几米的好几米，如果把这些藏污纳垢的冬青，松柏铲除，都种上乔木，树下建成人行道，和自行车绿道隔离开，各走各的，就安全多了。
电动车该走哪条道很多路边车道 让停车位占用了
楼主说的是绿道，我看的都是红道啊！，
罗马不是一天建成的，这话是有道理的。
楼主只看不走，没发言权啊。北京路的绿道上下班高峰时一边是车水马龙，一边空旷无人行，偶骑行爽极了，突然，砰的一声，绿道的台阶竟然能割碎车胎，闻所未闻吧。楼主骑行绿道几次再来发言，必不会如此和颜悦色了吧。
说的好 好久就想吐槽了。来看看兴海路交警队附近的绿道 没有点真功夫自行车
规* 只会下班出来喝红酒 还是整个科室出动，真恶心。不要问我怎么知道的，赔笑了两年，现在爷不伺候了。
提升改造...
偶是日照游侠单车俱乐部的老粉丝，玩美利达挑战者，骑行十年了！看着俱乐部城立的，看着绿道的诞生建设的，最喜欢的一条绿道就是万平口通向王家皂的海边绿道，可惜的是已经被可爱的城投改成了观光小火车道了.......日照绿道再无风景......
我也知晓啊！出来检查也只是找个晚宴的借口......
需要两个世纪！
日照大力发展旅游，生态也杠杠的，应该建设好绿道，让更多人在城市骑行，感受日照之美!
中看不中用的摆设居多，没有自行车在绿道上骑，成了第二条人行道了