榆树湾，一座只有两位数茅草房人家的小山村，短短三四十年，已经化身为拥有百万人口，高楼林立的现代化都市，这就是1998年才正式建市的我们的邻居-怀化。为什么会这样？因为她是西南地区最大的铁路枢纽，火车拖来的城市。如今的怀化，焦柳，榆怀，湘黔铁路在此交汇，怀衡，沪昆高铁建设如火如荼，而他们似乎并不满足，正在争取连接福建的线路。反观咱们张家界，由于某些人的短视，或者可以这么说，关于铁路对于一座城市的意义完全无知，历来挣路不力，导致拥有绝版风光的张家界，错过了铁路大发展特别是上一个十年的黄金期，造成仅有一条当年作为战备铁路而修建的低级铁路线枝柳线的现状。当我们还在黑暗而了无生趣的城市的夜里意淫着明天会更好时，怀化的市民却在熠熠生辉的他们的城市里，玩着他们的不夜天。已被铁路完全边缘化了的张家界，你现在才想起了铁路，晚了。
今年底怀化高铁就开通了！
黔张常伪高铁指日可待
争取铁路，打造张家界交通枢纽城市，领跑大湘西，超越怀化这个夜朗的交通枢纽位置。
楼主，我们要不要把北京搬张家界来？
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3月6-9日，国家铁路“十三五规划”调研组来湖南调研铁路“十三五规划”情况，并听取各地建议。9日，调研组在省铁办的陪同下莅临张家界实地调研并召开座谈会，听取我市意见。我市发改、规划、国土、旅游等部门参加座谈会。
会上，调研组成员和大家一起围绕安张衡铁路、焦柳线扩能改造以及运营速度、车站建设规模、土地预留等问题展开讨论，参会人员畅所欲言，提出了很多具有建设性、创新性和实践性的意见和建议，会议讨论气氛热烈。
下一步，调研组会将收集到的意见和建议进行归纳整理，深入开展问题研究，并会继续征求湖南当地的意见，以便规划能更好的适应湖南省、张家界市经济社会发展的需要。（张奎）
楼主说的好
胡子都等白达哈没有动工