袍江 4对BRT车站马上就要启用了。给袍江的人去北站方便了很多（计划是BRT5号线中间增加站点）。
但是，光用到5号线上 是不是太过浪费资源了。
建议开通 BRT 10号线，客运中心站到沥海工业区 （取代318路）建议开通两门车辆
BRT 11号线 ，江家溇站 到 马山镇 站 （取代18路、26路）建议开行三门车辆
取消18路，26路、318路，多开通袍江（孙端）各地到各BRT中间站的二级公交线路。
有道理！
傻逼！我们孙端人做个公交车还得去马山真是搞笑啦！去个绍兴电动车30分钟内的时间还得换来换去脑子有病吧！搞得我们好像是超级偏远山区一样！
孙端坐上18路，到市区多少时间？！18路全程 23公里，孙端镇出来，通过马山镇，袍江区，镜湖区，再到市区 进入拥堵的中兴路，解放路。为什么不通过转乘到市区，站少，加密车辆。是不是更快。
因为不是一票制，因为不是同站换乘（现在是伪造同站换乘）
因为袍江公交公司总部位于我领先马山，孙端公交又归袍江公交公司运营，孙端人坐公交不可避免围着马山转，正因为马山领先！
取消18路，那么你就需要让10路到孙端镇上绕一圈，并且不要再是上虞的那种小车
上虞气派小，只能用小车。
马山三十年没变化了
到客运中心30分钟左右怎么啦。别出来丢人现眼啦！
18路是为可去市区方便的，不是为了去客运中心的，而且客运中心马上要搬了，你去干嘛
是呀马上要搬啦，今年，明年要搬啦。已经在拆迁啦！真是搞笑的！好像不用去绍兴不用去城市广场那边！好像18路只服务孙端人一样！真是脑子有问题！
信息落后的黑心人，睁大眼睛去看看10路公交车市级公交早就改用与上虞一样的车型。
另外市区内类似2路公交也用上虞一样的小车了，按你的说法是不是这个地级气派小、只能用小车了；如此一算越城马路的破烂加狭窄更是体现了其气派。
建议去宜昌考察下人家的BRT是怎样布线、运行的
18路神车
你少扯淡，站这么少，没了318难道让要坐318的人走个10几二十分
听说月底就要开通了。
BRT能往市区方向也开通吗
去宜昌取取经
郑重宣布，下个月32号开通