致佛山市人民政府\佛山市规划局:
借着广佛同城的春风，佛山地铁规划风声水起，从蜘蛛网状的佛山地铁规划图上我们看到了佛山政府的高瞻远瞩和发展的决心，作为佛山人我们对未来无限憧憬。
但作为碧江片区（碧江、坤州、三桂与顺德碧桂园区域）的居民，我们也开始感受到了冷落和伤心：因为我们翘首企盼的7号西延线没有照顾到我们这几万人的出行，宁愿设站在人烟稀少的南涌，也不愿意东移两公里至碧江轻轨处惠泽碧江片区几万居民；接下来的11号线，从西朗到大良，无论从交通线路、居住人口密度还是从地质条件等各方面看都适合经过碧江片区，但结果又划了个大弧，准备完美绕开！这个四面环水、人口密集的地方居住着碧江片区几万居民，但11号线刻意避开这个急需要地铁的地方，无视旁边万千期盼的目光，在仓库区和田地设地铁站，造成资源浪费。而且按现有规划，都宁岗森林公园一南一北共有两个地铁站，并与陈村现有地铁重叠，更是严重浪费地铁资源！
地铁线路的规划，一次又一次地忽略了这一与北滘新城、陈村新城为邻，却交通状况一直堪忧的区域！纵观佛山现有规划，北滘新城、陈村新城的地铁线路与在建线路规划起码有3条，敢问一下，是政府遗忘了这么一个急需解决交通的角落吗？
希望正在规划的11号线考虑在碧江片区设站（比如在碧桂园总部、碧江轻轨站处设站等）。地铁是民生工程，应该是民心所向。恳求政府各部门关注顺德北滘镇碧江坤州三桂及顺德碧桂园众多市民出行难问题！
您好，由于城市轨道交通投资巨大，且线位站点设置受工程地质条件、技术标准等因素制约，难以像常规公交一样覆盖所有客流点。广州地铁七号线西延段前期经过多轮方案比选和专家论证，确定了现有的线路方案和站点，目前建设方案已通过国家和省的审批，项目已正式开工建设，不具备调整可能。根据我市新一轮建设规划阶段成果，规划的城市轨道交通11号线串联起广州城区、陈村、北滘、大良及容桂，贯通我市南北城区多个重要节点，你所提及的顺德北滘镇碧江等区域正处于11号线的通道走廊覆盖范围上。鉴于目前仍处于规划阶段，建设规划主要确定线路起终点及大致走向，11号线的具体线位、站点，需在建设规划批复后，我市开展11号线的工程可行性研究中结合城市建设、工程条件、客流需求等进一步研究确定。
2016-07-11 12:44:53