以下信息均来自于已公开的由黔张常铁路项目设计单位中铁一院上交给国家环保部的环评报告，具体情况请以实际建设情况为准，由张家界公众论坛网友“大庸老八区”整理。
黔张常铁路张家界西站
黔张常铁路第一大站，位于永定区沙堤乡朱家峪村与张青公路（西侧）交叉处；
车站中心（起讫里程为DK200+805）距市城区中心约5公里、景区18公里，距本线黔江站（第二大站）185.5675公里、龙山站（第三大站）115.1175公里、桑植站（并列第四大站）44.8675公里、教字垭站（全线中点，越行站）17.0675公里、禾家村站（越行站，本线三大铺轨基地、轨节拼装场、临时材料场、制存梁场之一，最新的施工监理报告将有关职能调整至张家界西站）17.4675公里、牛车河站（最小客运站）59.1675公里、桃源站（并列第四大站）101.2675公里；
车站性质为客运中间站，车站规模为9，总长度为3050米，永久/临时为439/87，占地面积29万㎡，绿化面积7.245万㎡，土石方总量为填方2065206m3、挖方1478542m3；
职工定员289人，新增排水量298m3/D，设到发线9条（含正线），基本站台1座，中间站台2座 ，旅客地道1座 ，跨线天桥1座，采用无站台柱雨棚，在车站南端站房对侧横列设置存车场和综合工区，在特大桥上设置牵出线，南端站房同侧设置机务折返所1处，北端八字渡线1组设置于桥上，1组设置于隧道内，南端1组渡线设置于桥上；
负责办理本线通过列车、黔江和常德方向始发终到的客车作业，运营近期开行张家界至常德动车4（对/天），设计旅客发送量（2025年）410万人、690万人（2035年）；
工程总投资（含本站、本站至禾家村正线50.55公里、禾家村进出站段建设）577640.6万元。
勉强自己逮个二楼
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我住三楼
不好意思，原来是五楼了
把老帖子翻出来看哈咯
首先谢谢大庸老八区提供的信息。
只是很遗憾、也很费解为什么不对禾家村站进行扩提呢？
难道扩提禾家村站也存在与方案Ⅱ相同的问题吗？恐怕不见得吧。
大庸老八区;能说说禾家村站-桃源站经过沅古坪或者王家坪吗？有具体的路线图吗?