南通长江路西延高架工程通车

昨天上午10点20分，长江路西延高架工程正式开放交通，比工程原定计划提前了整整一个月。这条高架成为南通市西大门快速进出城的重要通道，实现了长江路和沿江公路高架“无缝”对接。市民往返市区与通州平潮之间可一路高架畅行，从主城区驱车前往开沙岛、如皋港的时间，相比原来可缩短15分钟，同时有效缓解了九圩港大桥周边路段的通行压力。
南通市从2009年开始实施“102030”交通畅通工程计划，组织立体交通建设大会战，建设“一环一轴八射”的快速路网系统。长江路西延是南通市快速路网中“八射”之一，工程东起高墩圩立交跳水台与城北大道相接，向西上跨天生路、九圩港船闸、九圩港水闸、提水泵站、规划富江路、蛟龙路等，与规划长江西路与锡通高速连接线相接，全长约3.6公里。高架道路平均宽度25.5米，为双向六车道。
长江路西延高架现阶段实施到蛟龙路，按照规划最终通过高架与锡通高速连接，西延段正在做施工图设计，有望三季度开工建设，目前长江路西延通过匝道落地点位置在富江路。据介绍，新修高架上现有6个匝道口，平潮西部进城可通过富江路口上匝道或者在富江路口红绿灯处右拐上高架至蛟龙路调头沿长江北路进程，长江北路进平潮方向可在富江路下匝道右拐进富江路，如果车辆拥堵时亦可沿高架继续驶至蛟龙路调头下匝道左拐进入富江路进平潮地区。富江路今后是长江北路高架和火车西站站前快速路的交叉口，该交叉口高架互换采用“双Y”型方式，从火车西站通过站前快速路转长江路可以全程快速路进程，也可以通过这个互换点直接与锡通高速连接。
15分钟时间可从长江路高架的紫琅路路口行至蛟龙路路口，这意味着从市区东南区域开到西大门只需一刻钟。如果从高墩圩立交出发行至开沙岛，只需10分钟。
细心的市民注意到，高架上某些路段隔离墩尚未撤离、防撞护栏尚未完全到位、地面道路上的沥青铺设还差一层。施工方解释，这并非施工疏漏，而是等待后续工程同步实施、预留施工，从而避免重复和浪费。