简单数数一环东环存在的数宗罪：
1、大货车，尤其是外地大货车霸占小车道，造成车速太慢，而小车经常被逼在右道穿插超车，险象环生。东环的车速很难超过80公里。
2、部分车辆，车牌污损严重，无法识别，容易引起交通肇事逃逸后无法追踪的后果。
3、一环桥梁的伸缩缝，年年修月月修，经常造成大塞车。而交警缺乏疏导方案。
关于佛山网络发言人richardhyh的《关于佛山一环交通管理混乱的问题反映》答复
首先感谢richardhyh网民对交通管理工作的关注和支持，希望richardhyh网民继续为我们提出有建设性的建议，促进我们的工作，我们一定在今后的工作中完善改进。
1、大货车，尤其是外地大货车霸占小车道，造成车速太慢，而小车经常被逼在右道穿插超车，险象环生。东环的车速很难超过80公里。
答复：大货车占用小车道的交通违法行为，一环交警一直都进行执罚，平均每天抓拍这类交通违法100~150宗，但还存在少数司机驾大货车占用小车道的违法行为，时有行驶缓慢的重型载货汽车占用小车道行驶，导致一环东路行车不畅顺，我们每天都通过巡逻监控和电子警察拍摄方式对此类霸占小车道的交通违法行为进行严格处罚，坚决杜绝此类违法行为的发生，以保证一环高速公路的畅通和安全。一环东线日流量超17万车次大大超出了道路的设计流量，车速很难提高，车在超流量的东路行走很难提速到设计的最高时速，尽管如此，我们对标志、标线进行重新施划，将原来一条小车道增加为二条，改为现在的两条小型车道，两条大小型车道，新规划的标志、标线十分清晰，目的是引导车辆各行其道，改善行车秩序，提高车辆行驶时速。
2、部分车辆，车牌污损严重，无法识别，容易引起交通肇事逃逸后无法追踪的后果。
答复：richardhyh网民提出的问题也是交警深恶痛绝的问题，一些车主故意遮挡和污损车牌逃避交通违法处罚和肇事后的事故责任故意逃逸，加大了交通管理的难度，一环交警一直以来都是见一宗处罚一宗，今后我们将加大力度处罚这类交通违法行为，也希望市民配合交警部门多举报这类交通违法行为 。
3、一环桥梁的伸缩缝，年年修月月修，经常造成大塞车。而交警缺乏疏导方案。
答复：一环高速公路东路超流量、超负荷运作，路损严重是合理的，特别是桥梁伸缩缝，这个世界技术难题，伸缩缝在超流量、超负荷的车流下碾压，经常损坏，路主单位也只能经常修，相信路主单位也想有一条一劳永逸的伸缩缝，不用经常修，造成堵车。一环交警在一环公路开通以来都积极抓道路的施工安全工作，与路桥公司制定多套道路施工方案，规范施工现场的设置和安全，尽可能减少施工现场交通事故的发生和车辆拥堵现象，但流量大的东线进行施工免不了会造成拥堵，望车主们见谅！
一环交警大队
二〇一〇年四月二十三日
2010-04-22 13:58:34