逼着穷人放弃摩托而非要买汽车，所以马路拥挤不堪。一辆摩托才占多少地方和排多少尾气，而汽车占的地是摩托车的几倍，尾气排放量也是摩托车的几倍，用脑子好好想想比较一下如果真的为城市的道路交通通畅和大气的干净是该禁摩托车还是汽车？在市正虎施政都是一群猪脑加傻子，还扯什么绿色出行，换你高兴吗？每天坐着拥挤不堪的公车，一晃晃头都晕，车内连位置也常坐不上，要是骑自行车每天踩上一个左右小时的路程上下班，换了你吃得消吗？以前挖空心思要禁电瓶车，现在要挖空心思禁摩托车，你们能不能消停点，能不能用用大脑，制订政策又不是你的私事可以简单化，要考虑一部分群众的感受，不要主动的制造社会的不稳定的因素。
也许明年就禁生男或禁生女了，生出来是禁生的立马掐死。脑残政府做脑残事
你以为政府是傻子呀！这些公务员都是才子级别的！会不知道你们说的表面问题呀！所谓的禁摩、禁四轮电瓶最主要还是为了创收呀！一辆车子上牌要交多少税呀！每年还有大量的罚单、油费、保险、维修配件等大量收入，对地方经济有很大帮助。但摩托车和小四轮电瓶有吗？在路上还乱蹦，跑的比车子还快！穿红灯、违停都抓不牢！
嘉兴真没必要禁摩,非禁不可的话就限制上牌数量,其实10多年来嘉兴市本级的摩托车并没有增加多少,看车牌照就知道了,现在摩托车牌照只上到浙F0U000这个号段,满打满算不过30万辆,还包括报废车,汽车数量早就超过摩托车了,大多数摩托车主都成了汽车车主,不要禁让摩托车慢慢减少不是更好
什么都是才子？其实都是小人，贪财自私，敛财无度。
在市正虎施政都是一群猪脑加傻子 哈哈哈哈哈
当然不是楼主你说的这样，至少大部分原因不是，摩托车就好比现在电动车，堵 的原因是路小，城区小，人多车多
民众的力量就象活火山，不要主动给火山爆发制造条件和诱因。老百姓暂时可以忍你，但是忍耐是有限度的，最终是得罪不起的。
请问下！得罪的地方还少吗？
其实不用禁,摩托车本来就在自然减少.
大家看看,去年初,嘉兴的桥银摩托关门了.如果摩托车是在增长的,那何苦关门了.就算现在在做的禾顺摩托,那也是很可怜啊,那么清的生意
也就这样子！老百姓没权没qiang的能干哈！又不是以前
你难道你不知道这样一个事实，原来的至少一半的摩托车主已经改开汽车了，所以马路上的车会多起来，变得拥挤不堪了，为了马路的畅通，是禁摩托车还是要禁汽车？这道选择题连小学生也会做的。。
你这才是理性的思考，其实不用禁的，摩托车自然会减少的。其实该禁的是汽车，不要让它无限制的发展，否则交通事故增多，马路拥挤不堪。
我们住的小区现在把部分绿化带在改停车位。呵呵！再过几年估计小区禁绿了。
就算不禁摩，你没想过摩 也会堵 么，比汽车更乱
还没到临界点！
说的非常好
在你的观念和我们不一样的，你认为摩托车的体积比汽车还要大得多，所以不禁摩会更堵的。
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禁摩托实则引导人们进入汽车出行的消费时代，这样很多原来开摩托车的人会买汽车，这样让原来小一点的马路将更拥挤不堪，禁摩托车实则让交通更堵。
不是观念，
第一，摩 托看起来是小，占的路少，但你想过没，汽车不可能每个人一台，但是电动力，摩 托车是几乎是要每个人一台了。所以量还是很多。
第二，难管，可以参照电动车，其次是要求低，没证一样开。
第三，税收。汽车上牌费要多少了，摩托才多少，而且很多都是无牌