湘西政府网9月26日讯 金秋时节，丹桂溢香。9月25日，龙山县铁路建设办公室从北京获得喜讯：国家发改委正式批复新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告。这标志着历时9年多时间争取的横跨湘、鄂、渝三省市沿线1500多万各族群众期盼已久的“铁路梦”即将变成现实。今后从龙山县“龙山火车站”坐火车到长沙，到重庆，均只需2小时左右就可到达，早上出门，晚上回来，坐火车一天办完事还能打个来回。
黔张常铁路项目2008年纳入国家《中长期铁路网规划》；2011年，项目建议书获国家发改委批复；2014年7月环境影响评价报告获国家环保部批复。该铁路西起重庆黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县，桃源县、武陵区、鼎城区等3省市11个县（区）。正线运营长度339km，其中湖南省境内261km，湖北省境内55km，重庆市境内23km。线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值为客货共线200km/h，工程投资估算总额为376.15亿元。项目设计单位是中铁第一勘测设计院集团有限公司，建设单位为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。建设总工期5.5年。
黔张常铁路在龙山县境内长46.5公里，总投资近60亿元；经过石羔、新城、兴隆街、茅坪、茨岩塘、红岩、猛必等7个乡镇（街道）的26个村；大部分路段为桥梁和隧道，桥隧总长35.5公里，其中桥梁22座，隧道19座。在龙山县境内设火车站2个，分别是石羔镇永兴村与新城街道办事处白坪村交界处的客运站“龙山火车站”和设在在茅坪乡水沙坪村境内的功能越行站“水沙坪火车站”。
按照国务院今年4月作出的关于加快中西部地区铁路建设的部署，根据中国铁路总公司计划，结合沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司安排，项目将于年内动工建设。龙山县境内兴隆街乡穿越茅坪乡水沙坪村的“大坡隧道”和猛必乡境内穿越永顺县万民乡的“晏家堡二号隧道”将于11月先期开工。
黔张常铁路作为国家重大项目之一，是西部沿线欠发达少数民族地区与东中部发达地区主要省会城市连接的快速铁路通道，是“长株潭城市群”连接“成渝城市群”的便捷枢纽。建成后对于改善沿地区人民外出大通道，促进沿线市县区经济社会发展，民族团结进步，发挥巨大的推动作用。
http://www.xxz.gov.cn/rukou/xianshi/jishou_3561/text/201409/t20140926_137039.html
可喜可贺。
国家长江经济带规划，张家界三条国字号高速有望上马，黔张常铁路可研报告获得批复，今天恩是一个好日子。
张家界在线9月26日讯(通讯员 李晓威)为保证黔张常铁路工程顺利推进，确保前期控制性工程卧云界隧道按时开工，日前，黔张常铁路指挥部(施工单位为中铁十二局)特开辟一条临时通道，便利工程机械、工具和材料的运输。
临时通道位于利福塔镇原农村客运站入口处，涉及桑植县利福塔社区、郭家台村共8个组。目前，该通道正在在积极建设中，利福塔镇政府已完成临时通道土地丈量和地面附着物登记工作，拉通道路1.8公里，路基通车距离达1公里。9月18日，民爆队伍已进入场地施工，预计10月15日，卧云界隧道开工仪式将如期举行。
四、建设综合立体交通走廊
专栏8 铁路规划重点项目
快速铁路
建设上海至南通、上海经江阴至南京、连云港经扬州至镇江、徐州经淮安至盐城、杭州经长沙至昆明、杭州至黄山、商丘经合肥至杭州、郑州至合肥、合肥至九江、南昌至赣州、赣州至深圳、九江至武汉、武汉至西安、怀化经邵阳至衡 阳、重庆至郑州、重庆至贵阳、重庆至昆明、成都至重庆、汉中经巴中至重庆、成都至贵阳、贵阳至南宁等铁路。
普通铁路
建设衢州经九江、岳阳、常德、黔江、遵义、昭通、攀枝花至丽江，上海至乍浦，南通至启东，庐江至铜陵，六安经安庆至景德镇，鹰潭至梅州，内蒙古西部至华中煤炭运输通道，成都至康定等铁路。实施皖赣、渝怀、成昆等铁路扩能改造。
专栏9 公路规划重点项目
国家高速公路
新建桐庐至金华、景宁至泰顺、大丰港至盐城、苏浙界至嘉善、巢湖至庐江、桐城至岳西、利辛至祁门、广德至宁国、歙县至淳安、船顶隘至吉安、南昌至茅店、张家界至武冈、张家界至龙山、湘鄂界至慈利、来凤至咸丰、建始至恩施、黔江至石柱、涪陵至南川、雅安至康定、汶川至马尔康、绵阳至九寨沟、丽江至香格里拉、都匀经安顺至西昌、惠水至罗甸、弥勒至楚雄、新平至临沧等公路，启动井研经攀枝花至丽江公路前期研究。
普通国道
改扩建G104、G105、G106、G107、G108、G204、G205、G206、G207、G209、G210、G211、G212、G213、G214、G215、G220、G230、G240、G241、G242、G312、G316、G318、G319、G320、G346、G348等普通国道相关路段。
公路规划重点项目（湖南境内）张家界至武冈高速公路排第一。
张家界以后好多火车站啊