今年5月中旬，我们栏目报道过，嘉兴有重新引进双层巴士的想法，也就是上下两层的公交车。今天，在市区中关村广场，我们见到一辆双层巴士，虽然挂的是江苏牌照，不过公交公司的工作人员说，这是我们嘉兴双层巴士的样车，外型完全一样，就是里面的配置稍微有点差别。
在中关村广场就有一辆双层巴士，虽然它是从盐城开过来的，但是这辆车是我们到时候嘉兴双层巴士的样车。
首先，进入双层巴士的空间，大家可以看到，是和现在的公交车一样，是两侧的座位，但因为盐城的这辆车是一辆旅游双层巴士，所以有一些设施，到时候我们嘉兴这辆车是不可能有的，比如说这个自动售货机，以及这边供水的饮水设施、USB（充电）口，再来看这边的座椅，它现在是面对面的，像动车一样的装置，有收音口，有电源，但是我们到时候的车也是没有的，我们的公交车长得和现在普通公交车一样，全都是座位面向前方的公交车模式。
那么我们这辆车和它相比，有什么特别好的地方？首先我们来看这个地方，它现在是一个台阶，以160cm这个身高，头是会撞到的，那么等到我们嘉兴公交车到的时候，这个台阶是没有的，就等于说和这个地面是齐平的，走上去，头就不会被撞到。
还有一个，出于一些安全性的考虑，我们嘉兴的公交车玻璃是做了一个特殊处理，现在的玻璃是用我们普通的安全锤，很多时候遇到紧急情况，以及乘客的经验不足，可能砸不破这个玻璃，那我们嘉兴的公交车是一个自爆装置，等于说司机有一个按钮，一键启动的时候，整个玻璃会自动爆破，乘客就可以方便逃生。
说完了一层，我们通过这个楼梯走到二层去看一下，这个扶梯，第一，空间是比较宽阔的，第二，边上有一些扶手，方便老年乘客上下楼梯，一个比较安全的设施。到了二层，和一层相比，二层的高度也是可以的，最大的区别是这个车顶上，有一个全景的天窗，等于说增加了车厢的采光，那么乘客不会感到闷。
据了解，嘉兴定制的双层巴士，长11米3，高4米15，和这部车的型号完全一样，这个高度通过中山路人行天桥没问题。再看内部空间，第一层高度1米85，有44个座位。第二层高度1米7左右，18个座位。因为要和普通公交车一样，投入实际运营，所以我们嘉兴定制的双层巴士，撤掉了旅游观光车部分设施，但是实际造价，却比这辆车贵。
嘉兴市公交公司安全机务部 施经理
我们借来的这辆车，造价97万左右，我们目前买的车子是106万。
施经理说，差价主要体现在安全性能上，除了车窗玻璃安装自爆装置，车门两侧甚至座位底下，都会有危化品检测装置，如果乘客携带酒精、管制刀具等物品上车，警报就会自动响起。而且全车安装监控探头，做到360度无死角。车上还会给司机配置耳麦，实现全车广播。
从便民设施上来说，上下两层都会安装电子到站显示屏，像地铁一样，会实时报站，据说到时候会有嘉兴话，普通话，两种不同的声音。
乘客朱阿姨69岁，她今天带孙女来体验双层巴士。朱阿姨以前坐过1994年嘉兴的第一批双层巴士，时隔23年，没想到又在嘉兴坐上了。
乘客 朱阿姨
没有这么好，没有这么好，这辆车更漂亮，漂亮得多，舒服得多，坐的位置好像也舒服一点。
双层巴士的线路定为“游3”线，从嘉兴火车站出发，沿中山路一路往西，到秀园路公交枢纽。票价和普通公交车一样，实行一票制，现金2块，刷卡1块。首批投入使用的双层巴士一共6辆，预计今年11月正式上路。施经理说，到时候车上还会加派一名乘务员，提供更好的服务。
来源：嘉兴小新、禾点点
嘉兴啊喝喝
高大上啊
不错哦！
20年前也坐过
到秀园路还不如延伸至高照或新塍.一路风景.无限风光.
嘉兴90年代就引进双层巴士过，现在己经不是什么新闻了，只能说双层巴士又旧地重游了。
线路是延深点好，我赞成。可以更多方便群众
不错，很好。