洋江西路绍齐公路到镜水路这段其实是已经造好了啊，只差最后一步之遥了，为什么不造完最后一段打通这条路啊。
还差越城柯桥中间的一座桥，怎么又是东浦地界的断头路啊？见鬼了吗？
桥的费用越城柯桥又扯皮了，估计
现在 柯桥 上虞 越城 都是绍兴市区了 怎么还扯皮叫市政府出面
西延到百轲路湖东路也是不为过的啊，一路过去都是空地。
各区的路还是各区自己建的，主要是东浦街道的河。越城区方面对东浦连公交都不肯给，虽然越城区没有公交公司。但是东浦街道属于越城区，公共服务是跟行政区的。
东浦街道的断头路好多，十几年了跟北海街道的路也是接不上。所以东浦境内的断头路本来不正常现在看起来很正常。
越城与柯柯分界线，各出一半钱。
再扯平的话，就退回成为绍兴县，绍兴县还是划给杭州比较好
一月招标过http://www.sxxztb.gov.cn/Bulletin/info.aspx?AutoId=20170109233007675，
中标的后来不符合要求http://www.sxxztb.gov.cn/Bulletin/info.aspx?AutoId=20170210165646973，之后就没消息啦！
这样严重制约绍兴道路的建设和三区融合一体化都撤区三年多了 连道路都造不好 还谈什么做大绍兴
那河属于东浦街道的，你说应该谁出钱？
各区建自己辖区的没有毛病。市级统筹规划，各区实施建设挺好的。问题出在东浦街道属于越城区，东浦一直没有市公交一样的。市跟越城区是要财政扶持市公交的，越城区不想管东浦街道。
东浦地界只要是稍微靠近柯桥一点的地方修路建桥越城区都不想管。不是大绍兴的问题，是东浦融入越城区的问题。
那河属于东浦袁川村地界的。越城区不肯建，所以一直拖着。
越兴路就更离谱了，即使是在镜水路西面了但还是属于东浦地界。没有建的一小段永远属于东浦地界。
说来说去还是因为东浦街道在越城区像外地。在柯桥区的确是外地。两边捞不着，见鬼了
那还要政府干嘛。用地指标呢，各种审批手续呢？我说来说去还不是请越城区政府给东浦镇一个名分，一个位置。
变成杭州市绍兴县
脑残了，以前一天到晚忽悠咱老百姓说是二个行政区域，可拆县设区己经三周年了，三区财政己统一管理了，可至今还是这个样子，靠成云集天天大堵车，从车流量看应该把云集路是4车道的，从地图上看，还是接中梅路为好。中梅路己通到湖东路了，绿洲路为何不通到湖东路，请有关部门出来说几句。
东浦东浦，地处核心！路路断头，处处限高！破破烂烂，实在不堪！山阴不管，会稽不收！脏乱差散，人人心寒！
这条路么老早好打通了呀，不要方便太多，要抓紧给老百姓做集，别弄些虚头巴脑的。
瓜渚湖东边的好几条路都是可以延伸或者拓宽的，可惜现在是路又小，又短。这样谈何越城柯桥融合啊。
事在人为
什么道路到了东浦都是断头路了，洋江路，站前大道，耶溪路。
是啊，东浦古镇又不是故宫。很多道路到了东浦象中毒条条是断头路了，西郊路，澄湾路，柯南大道，洋江路，绿洲路，青峰路，耶溪路，站前大道，金川路。当地政府部门应该反醒一下吧了。
那就是越城区的问题了。跨区的路要市、区政府协调的。不是我想吐槽，那那么一公里的路接上也是互利共赢的嘛。互相推脱是怎么回事啊
柯岩街道和东浦镇交界的地方，全是八十年代的农村外加工业区，这样三区怎么融合？二十年都困难！
咱先不说三区融合，也别说柯岩。北海跟东浦也是一样的。这种事情靠乡镇街道根本不行，市、区、镇街缺哪一级都不行的。
越城区就是SB
现在的政府都被房地产商绑架了条条都是断头路，柯岩街道的百舸南路，梅经路这二条为何不通到杨绍公路。东浦镇的站前大道也没向南接到104国道