据了解，舜江路边上小区众多，中小学也有四所。9月9日上午7点30分至8点，随着早高峰的开始，舜江路上的十字路口和三岔路口附近，尤其是南向北车道，普通车辆排起了长队，高峰期排队车辆达到20辆。不少车主为快速通过，直接把车开到了公交专用道上。相比于拥堵的普通车辆，公交车鲜有看见。在有公交线路的地段，公交车平均间隔在10分钟。而在一些路段，根本没有公交线路。
8点至8点30分，随着早高峰的结束，普通车辆逐渐减少。在有红绿灯的十字路口，车辆虽仍会排起长队，但基本能在一个绿灯时间内通过。随着交通的逐渐畅通，公交专用道上变得空荡起来。据统计，舜江路总长为3.7千米，有公交车行驶的道路仅有2.48千米。
在仅有四车道、三路公交车的舜江路上设立双向公交专用道，不少车主在表示不可接受。家住水岸香堤的车主董小姐，每天都要经舜江路转延安路上班。她表示，四车道的舜江路，早晚高峰就有点堵，现在更是堵上加堵。“下班回家被堵，还得饿着肚子，真受不了。”
家住涂山新村的车主徐先生，在迪荡新城上班，每天上下班也要经过舜江路。他告诉记者，没有增加公交线路，加密公交车次，市民们怎么能公交出行。“我家附近只有22路，如果坐公交上下班，我就得转车。”
车主张先生每天要接送就读于少儿艺校的儿子，少儿艺校附近还有高级中学，平时上下学就堵，现在接送孩子更加困难。“市区那边还得堵，上班都要迟到了。”
人为制堵，治堵办撸得一手好湿
厉害 居然还真能拍上2辆公交！
绍兴的大人们，对市民的正确呼声充耳不闻，脸皮厚厚，肚皮饱饱
不做不作为，做了乱作为，除了骂政府，有想过其他办法吗
这个确实要好好规划下
就一辆半车也要划公交车道，脑子进水了
之前一直觉得整个二环内也就城东稍微好些了，一般不会堵……现在制堵办想着这么好的主意，让大家都觉得原来我们没有远离市区，二环内没有不堵的路！
当你乘公车的时候到点了不见车来你急不急。就是因为有你这种思想的人们，制度才成不了制度
无视这条公交车道
每天回家都经过这条路，以前自豪地和别人说，城东不堵，现在好了，堵的时候公交专用路线到底是开还是不开？为什么不写公交优先呢？
这是有人成心的，看着绍兴就城东还不堵一点，给你人为造堵
看着吧，过一段时间肯定拆销
这本身就是乱作为，胡作为，这样的政府难道不应该骂吗？不顾民声，民怨，民愤，在本来就不堵的路上设公交专线，这不是人为添堵吗？如果尊驾是普通百姓，麻烦您来舜江路实地看过再为政府说话，如果您是体制内的一员，自当别论。
公交优先还差不多
我想从舜江路南部到北部，没有一辆公交能直达，这么点路坐公交还需要去市区绕一圈转车，现在既然要设公交专用车道，要么增加公交线路，要么改为公交优先，设置公交专用车道只会添堵
车太多了。
没明白我的意思，我说的是在否定政府方案的时候拿出比其更好的方案来，跟我看不看那条路没关系。
绍兴没达到设置公交专用道的标准
杭州堵车，绍兴吃药
规划不规范
激起民愤了！
路不堵还要治堵办干嘛，不是让人下岗吗，只有路堵了他们才有用武之地
高见！看起来真有这意思