今天，8强选手入驻广汽研究院后的首次大考圆满结束。穿越重重关卡，2018广汽设计大赛全国6强选手破茧而出，华丽诞生！
全国6强选手新鲜出炉
同样，今天还是广汽集团在《财富》世界500强创下史上新高的历史一刻。
这意味着，我们离2027年进入世界100强的目标又进了一步，广汽集团将更勇猛、更有冲劲。
而同学们今年的参赛命题，为广汽集团设计一款2027年智能移动空间icon，到底怎样更好地体现广汽集团“创无止境 心有未来”的口号，哪一个作品更符合gac design开创核动力的“性格”？评委和同学们共同探索答案。
对于选手的表现，评委团首席男神大家长张帆给予了肯定。“我们对年轻学生全面素质有较高要求，也希望通过多种形式评审学生的综合能力。这次评审重点考察选手作品中对未来商业模式、用车场景及人车关系的思考。同时，选手能否清晰明了地展示作品也是考察要点”。
张帆点评8强选手
有别于海选的赛制，8进6淘汰赛采用了选手上台向评委团阐述作品，并接受评委提问，同时评委也会对同学们的个人评分表进行打分，这也就意味着，评委评选不仅看同学们在外造型、内造型和c&t（色彩与材质）方面的专业能力，还鼓励同学们从交互与体验、品牌运营和商业规划方面，为作品加分。
现场评委提问
评委和导师讨论晋级选手
选手阐述作品并回答评委问题
8强作品展示与评委点评（排名不分先后）
胡澄 中南大学 研究生二年级
评委点评：设计与概念关联性不强，gac house概念很好，但与汽车设计语言、色调及风格差异较大。下一阶段，需进行调整，回归核心概念，聚焦人车关系及用户对汽车的使用场景。
梁纯 武汉华夏理工学院 本科三年级
评委点评：外造型设计偏于传统，与海选阶段让人印象深刻的建筑模式设计相去甚远。friend、family、welcome、goodbye四种模式需要通过包容性设计呈现，同时需要注意内饰设计尺度感。
黄钊晨 中国美术学院 本科三年级
评委点评：设计本源的问题没有解决，现在的作品更像是一个针对个人设计的大玩具，而没有突出个人出行便捷的特性，要明确为什么做这个设计后再着手画图。可伸缩的外造型设计充满雕塑感。然而使用场景受到座舱大小的限制，汽车设计重在用设计的手段解决用户需求及出行问题。
邱奕瑋 artcenter college of design 本科三年级
评委点评：以人的心情为出发点，共享驱动模式设计非常大胆，设计理念和概念很好。三角形的造型设计打破了既有交通的形式，但要深入考虑三角形设计的空间利用率，可以优化如何更好的让这款车让人们共享。
于诗杰 artcenter college of design 本科三年级
评委点评：汽车作为建筑的延伸很有创意，外造型设计地很好。但需要深入挖掘汽车作为室内家居独一无二的使用价值，以及如何适用于高楼层用户。
赵学森 南京航空航天大学 研究生二年级
评委点评：折叠式设计有利于节省空间，但要考虑配套设施。下一阶段需要结合使用场景，兼顾内外造型，细化人车交互的使用设计。
吴嘉玥 royal college of art 研究生一年级
评委点评：创意理念需与实际设计结合，作品理念很好，但具体落地的状况也需要考虑，可深挖2027年用户对车内娱乐放松的需求，呈现更细腻的车内人体工学设计。
卢俊鸿 广州美术学院 本科三年级
评委点评：内饰设计很有意思，但是缺乏具体化、情景化设计。用户如何上车、如何入座及外造型如何成为时代icon需要进一步完善。
最终，评委团综合考量作品的创意概念、设计实用性、空间利用率以及选手现场表现，选出全国6强。
2018广汽设计大赛全国6强选手
被淘汰的2名同学将踏上在gac design实习的全新旅程，而6强同学明天也将开启油泥课程，更投入和专注自己的作品。他们在gac design还将经历哪些奇遇，大家敬请期待~