柯灵小学“闷罐公交专线”续
公交公司称学生公交专线不是校车 33座车乘坐69人合理
绍兴网 2014年09月18日 16:27:37 手机看新闻
本网讯 昨日，本网以《柯灵小学“闷罐公交专线” 33座公交车挤69名学生》报道了柯灵小学在合并和取消了一些载客较少的公交专线后，导致剩余的公交专线上人满为患。
以核载量确定载客上限，23条专线无法一人一位
据了解，学生公交专线是为了弥补乡镇公交线路较少，方便乡镇中小学生上下学而设置的。据市公交集团统计，2014年上半学期，越城区周边共有23所乡镇中小学开通了公交专线，范围涵盖袍江区、镜湖区、灵芝镇、东湖镇、皋埠镇等。
市公交集团营服部的丁处长表示，学生公交专线的实际载客量一般控制在核载量的80%左右，票价为2元一趟，可适当优惠。“如核载量为69人的车子，座位为33个，实际载客量上限应在55人左右，我们不能保证一人一位。”
据了解，柯灵小学所用公交车的来自袍江公交公司。记者了解到，袍江公交公司并未按核载量的80%来确定载客量上限。该公司的沈经理表示：“如核载量为69人的车子，只要不超过69人，就不算超载。因为专线公交不是校车，标准不同。”
“线路上学生少了，该线路就要调整。”沈经理告诉记者，袍江公交公司现以320/人/学期的统价，为柯灵小学、斗门小学、辩志小学、群英小学、马山镇中、袍江中学、孙端小学提供公交专用线服务，而这些学校都调整过专线线路。
家长：公交车核载量中多为站位，不适用小学生
昨天的报道发出后，柯灵小学的不少家长联系记者，表示线路调整后，孩子常背着大书包站在公交车上，既累也不安全。
学生家长董妈妈告诉记者，寺东线和寺东市场线原先刚好一人一座，线路合并后，原市场线的学生根本没座位。
家长们也不同意用公交车核载量来确定载客量上限。家长孙女士表示，公交车座位少、站位多，公交车核载量根本不适用于小学生。“孩子根本够不着扶手，背着书包更是站不稳，遇急刹车等紧急事件时处理能力也不及成人。”
采访中，记者还了解到，公交专线上并没有管理人员，只有年纪大的学生担任车队长，曾多次发生过低年级学生下错站、家长接不到孩子的情况。
网友“里奥•梅西”在绍兴论坛跟帖说：“公交车载客标准是1平方米超过8人才算超载，事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。把这个标准用在成年人身上也就算了，用在学生身上实在是对学生的摧残。”
一人一位能否实现？宁波曾出台标准要求
记者就此事采访了主管学生公交专线的越城区教育局，该局主管安全综治的戴副局长告诉记者，学生公交专线是由市政府牵头成立的，当初确实没规定要“一人一位”。他表示：“如果要改变，还需市政府来协调。”
市公交集团营服部的丁处长表示，如果要“一人一座”，可考虑包车，费用为900元/8小时/一百公里。但袍江公交公司沈经理表示，因为车少、人少，包车很难实行。
丁处长还表示，镜湖小学的公交专线是一人一位。但镜湖小学的马校长告诉记者，学校只能保证8辆车8个班，目前平均下来30个学生里，27个有座位。“这个政策是之前家长们提出来了，现在我们学校乘车费用在350元/人/学期左右。”
在采访中，记者从相关报道了解到，2012年宁波市出台了《宁波市学生安全保障工程实施办法》，要求学生公交专线必须达到校车标准。
公交公司二货，一平方米8人才算超载，你去给我一玉米米里放8个人试试看
无耻的公交，为了赚钱不顾学生安全！将心比心，让公交经理的孩子去免费试乘一下是什么滋味！
黑心的公交公司，一年拿1亿多的财政补贴，钱拿去干什么去了，对学生这么苛刻
他的意思这就是辆公交车，站也是你自愿的，管你死活
605早上挤公交，绍兴最挤的公交车605605605
不合理！对乘客的安全也要负责。如果乘坐不起就应当增加车辆数目。
内容来自[新鲜事]
学生是共产主义事业的接班人，出行问题举足轻重，政府应该要高度重视，不可随便搞搞。
不负责任的公交公司，我拿什么来拯救你啊！
教育部门该有个说法
校车多乘一个人是严重违法了，公交车上学生最多、超员最多也是合理？同样是学生，安全要求就不一样了？安全的重要性就不要了？
坐小车须系安全戴，怎么到了公交车上，学生站挤一起，会没事？万一公交车一震荡一摇晃，这叫站着的未成年人如何承受。我们不知道绍兴公交车每年有没有在享受财政补贴，如果有的话，不应该在事关学生安全的校车上，减少车辆增效，而应承担起社会公益责任，确保学生一人一座。
校车不能用公交车超载标准衡量。