（转）据悉，重庆经秀山至怀化高速铁路已经重庆市政府常务会研究通过，纳入全市铁路网中长期规划。渝怀高铁沿包茂高速公路（渝湘高速）线路走向，途经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，至湖南省怀化市。项目设计时速350公里/小时，预计“十三五”末开工建设。
黔张常设计200的速度，看来重庆是不满意的，他们要再寻找高速的东南方向大通道，反正要修渝黔城际铁路，黔江到怀化剩下不到300公里，还可以满足酉阳秀山两县的高铁梦，他们积极性高啊，这样，黔张常的地位就会大大下降，这个渝怀高铁一旦成功，加上对接的怀邵衡、沪混高铁，重庆到长沙、厦门、广州东南方向，比走黔张常更快更便捷，经过张家界等湘西北的客车就会大大减少，我们将损失不小。
对此，我们张家界一定要争取早日开工长益常城际铁路，长益常设计速度最好高于250，使之真正成为渝长厦快速铁路的必经路段，而不要让渝长厦走了怀化。另外，还要争取西安至长沙高铁（安张常）经过张家界，以增加张家界在国家铁路网中的地位，现在常德与宜昌搞得火热，推出了宜常高铁“，作为西安至长沙的一段，这样就不会经过张家界了。这样损失将更大。张家界的市委市政府领导，交通部门，发改部门，要努力争取啊。
我们急 没用啊
一介小民都能明白的道理，领导肯定懂的，只是~~~~~~
争取黔张常提升到350码，把重庆黔江的350码方案压回去。
都动工了，没用了`
张家界市在湖南十三个地级市中一直不受待见，没办法！我们只有保持良好的心态，开开心心过好自己的每一天才能不输给其他地方的人！
我们的高铁就只能是200客货混运？
领导的能力还是差点啊
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