2015年中旬，南昌公交公司在未经过任何正规程序和市民听证的情况下，擅自违规将一条运营成熟多年、客流量稳定的222路（现更名为170路）公交大幅改线不走红谷滩中心区并缩线停靠至喜盈门。 222路原本从湾里发车走兴湾大道途径数所高校过红角洲穿插红谷滩中心区至八一桥胜利路北口下，不仅方便了湾里居民至红谷滩中心区上班、购物出行需求，而且极大方便了兴湾大道沿线数十万高校学子至红谷滩商业中心和老城区商业中心胜利路的购物娱乐出行。
但自2015年中旬南昌公交公司将222路（现170路）违规改线不经红谷滩中心区缩线至喜盈门后，原本运营多年培养的成熟稳定的公交客流量急剧下降，甚至时常出现空车运营奇观。公交公司美其名曰为了加快车辆周转加密班次，所以将170路改缩线至喜盈门，但改线后发车班次依旧半小时一班，且收班时间很早。此次违规大幅改线缩线行为引起天怒人怨，将兴湾大道上唯一条直达红谷滩中心区和老城区的公交车给废了。南昌各新闻媒体也对此有做大量报道。但在罔顾湾里居民和兴湾大道沿线数十万学子的真实心声、在面对媒体报道监督和百姓*****压力下，南昌公交公司起初对擅自将170路大幅改线至喜盈门的原因解释为因八一桥下修地铁不能停靠公交车，但现如今又新辟39路公交从八一桥下正街停车场至省行政中心；后百姓又强烈建议公交公司将170路能恢复原线路过红谷滩中心区并停靠至红谷配套中心，公交公司却又推脱说红谷配套中心容量已满无法停靠，而现如今又开通50路公交从红谷配套中心至省行政中心。
对于公交公司前后矛盾的解释，对于公交公司未做任何市场调研不按常规的违规大幅改线行为百思不得其解！为人民服务的南昌公交公司为何会如此言而无信自相矛盾，为何沦为成为政治服务的工具？公交公司为何如此为难湾里170路公交车？
我们三番五次的强烈建议南昌公交公司恢复170路原线路不是无理取闹，我们希望南昌公交公司能倾听百姓的心声，为人民服务是给百姓带来便利而不是给百姓添堵添麻烦。
恳求南昌公交公司恢复170路原路线过红谷滩中心区对接地铁一号线，还湾里百姓及兴湾大道沿线数十万学子们的便利出行！