| 模具材质非金属材料 | 模具类型成形模 |
| 模具性能变形抗力 | 模具用途冲裁 |
| 模具设计软件Autocad | 模具零件加工分流锥浇口套加工 |
| 模芯加工CNC粗加工 | 表面处理淬火 |
| 打样周期1-3天 | 加工周期1-3天 |
| 年生产能力年生产能力1405件 | 年剩余产能年剩余产能8740件 |
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铝焊机--高铁铝合金车辆的焊接
铝合金材料制造的车辆具有重量轻、强度高、耐腐蚀强、材料可以再生利用和环保等优点，由此受到国际上的很多轨道车辆制造厂商的欢迎。特别是国内铝合金长大空心型材的成功研发，给铝合金车辆的自动化、智能化焊接提供了条件。目前国内高速铁路市场上铝合金车辆占据100%的市场份额，准高速铁路市场上铝合金车辆也占据接近100%的市场份额，这足以说明未来铝合金车辆的发展趋势。
铝焊机--焊接铝合金不易采用打磨机清除氧化膜
铝焊机--焊接铝合金不易采用打磨机清除氧化膜
铝焊机--焊接铝合金需要***干净的准备工作，否则其抗腐蚀能力下降，而且容易产生气孔。
铝焊机--焊接铝合金应该与焊钢的习惯彻底区分，焊钢已经用过的工具，严禁焊接铝合金时使用。清理焊缝区域的氧化膜等杂质，尽可能使用不锈钢刷或者清洗。不能使用砂轮打磨，因为使用砂轮打磨只会使氧化膜熔合在焊材表面，而不会真正去除。而且如果使用硬质砂轮，其中的杂质会进入焊缝,导致热裂纹。此外，由于铝焊机--al2o3 膜在极短的时间内又会重新生成和堆积，为了使氧化膜尽可能少地影响焊缝，清理完毕后应立即施焊。
铝焊机焊接铝压力容器
铝压力容器常用纯铝、铝-锰合金和铝-镁合金。铝锰合金仅可变形强化，其强度比纯铝略高，成形工艺及耐蚀性、焊接性好。铝镁合金仅可变形强化，其ω(mg)一般为0.5％~ 7.0％ ，与其他铝合金相比，铝镁合金具有中等强度，其延性、焊接性能、耐蚀性良好。
铝在空气和氧化性水溶液介质中，表面产生致密的氧化铝钝化膜，因而在氧化性介质中具有良好的耐蚀性。铝在低温下与铁素体钢不同，不存在脆性转变，铝容器的设计温度可达-269℃。
1. 铝及铝合金焊接特点
铝极易氧化，在常温空气中即生成致密的a12o3薄膜，焊接时造成夹渣，氧化铝膜还会吸附水分，焊接时会促使焊缝生成气孔。焊接时，对熔化金属和高温金属应进行有效的保护。
铝的线膨胀系数约为钢的2倍，铝凝固时的体积收缩率也比钢大得多，铝焊接时熔池容易产生缩孔、缩松、热裂纹及较高的内应力。
铝及铝合金液体熔池易吸收氢等气体，当焊后冷却凝固过程中来不及析出，在焊缝中形成气孔。
当母材为变形强化或固溶时效强化时，焊接热影响区强度将下降。
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