根据本网记者调查了解，目前相对比较集中的一个路线建议是往迪荡商圈走，但也有居民认为应该停靠蔬菜批发市场等实用的大型站点，还有乘客提出不妨从银泰城边上经过
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社区巴士终于要调整了！连日来本网连续报道了绍兴市区的社区巴士运行一年多来人气堪忧的情况一直没能有效改善之事。今天上午，市公交集团已经通过“官方账号（网络新闻发言人 ）”明确回应（全文如下图）：已将社区巴士列入2016年调整计划，同时对网友的关注表示感谢。这就意味着，如不出意外，社区巴士今年将有“新面貌”出现。
记者了解到，目前市公交集团方面有了一个初步调整思路，最主要的一点就是把社区巴士线路延伸到迪荡商业区——城东最大、人气最旺的商圈。但社区巴士最终如何调整，还是会听取广大社区居民和网友的意见，并且和上次推出社区巴士时一样，进行公示后才会最终确定。市运管部门今天中午也对本网回应：目前社区巴士调整方案还没有确定，要综合专家、营运方、乘客代表等多方面的意见，同时他们也会有专门的人员及时搜集网友的意见和建议。
在社区巴士调整方案公示之前，大家对社区巴士该如何调整有什么意见和建议，欢迎到本网论坛相关帖子和绍兴民情 在线两微跟帖、留言、评论。
目前线路简介：
社区巴士1线：浪港新村→嵊山路口→东山路口→涂山东路口→涂山路舜江路口→大城小院→秀水苑东门→天池苑→联通公司→西畈公寓→东盛市场→市公安局→中包纸箱厂→香莲公寓→伟丰印染→世禾新村→燃气公司→水岸香堤→太极集团→运河首府（香湖岛）→开元名都大酒店→文澜中学→文理学院附属医院→市职教中心→峰泽景园→涂山公寓→旭日轴承→浪港新村西门→王家桥小区→浪港新村。首末班车时间：6：20-18：00（途径秀水小学、文澜中学、职教中心、文理学院附属医院以及农贸市场等。）
社区巴士2线：浪港新村→王家桥小区→浪港新村西门→旭日轴承→涂山公寓→峰泽景园→市职教中心→文理学院附属医院→文澜中学→开元名都大酒店→运河首府（香湖岛）→太极集团→水岸香堤→燃气公司→世禾新村→伟丰印染→香莲公寓→中包纸箱厂→市公安局→东盛市场→西畈公寓→联通公司→天池苑→秀水苑东门→大城小院→涂山路舜江路口→涂山东路口→东山路口→嵊山路口→浪港新村。首末班车时间同1线。
呵呵，非得开下去了？不妨推广开来，东南西北都开社区巴士。
现在的线路有个问题蛮明显，东西两侧的站点太近，比如秀水苑到职教中心，西畈公寓到文澜中学、开元大酒店，勺子才会兜一大圈坐社区巴士呢，走走说不定更快。所以索性把东边或北边的站点延伸得远一点，到批发市场或者欧尚超市都可以，这样有兴趣坐车的人就多了
网友“春木君”的建议：
1号线应该这样调整，调整后线路长9.7公里。班次15-20分钟一班
市公交集团公司（润沁花园）
市公交集团公司(西大门)
后墅坊
香槟半岛
春晓园
昌安实验学校
银滩花园
家宜花园
昌安街口
昌安新村小区
蕺山街道办
昌安鞋子畈
岑草园
蕺山新村
市行政服务中心
盛世名苑
迪荡新城
云东路平江路口
运河首府（香湖岛）
旭日绵轴承
开元名都大酒店
文澜中学
文理学院附属医院
（交通事故处理中心）
市职教中心
峰泽景园
涂山公寓
旭日轴承
浪港新村西门
王家桥小区
浪港新村
2号线调整为：（线路长14.5公里）
[size=21.3333339691162px]水果批发市场
[size=21.3333339691162px]朱尉
[size=21.3333339691162px]南湖
[size=21.3333339691162px]越州大桥
[size=21.3333339691162px]市高级中学
[size=21.3333339691162px]伟丰印染集团
[size=21.3333339691162px]新港小区
[size=21.3333339691162px]香莲公寓南门
[size=21.3333339691162px]世纪花园
[size=21.3333339691162px]西畈公寓
[size=21.3333339691162px]联通公司（绍兴日报社）
[size=21.3333339691162px]天池苑
[size=21.3333339691162px]秀水苑东门
[size=21.3333339691162px]一江两岸
[size=21.3333339691162px]城东科技园区
[size=21.3333339691162px]青少年活动中心
[size=21.3333339691162px]体育中心（南大门）
稽山公寓
会稽路平江路口
直路村
越秀外国语学院
市康复中心
阳明华都
景都花园
鲁迅中学(东大门)
翠苑新村
华通花园
西江路口
水墨澜庭
永和塔
社区巴士只有6-7辆。投入到这两条线路可能7辆不够。我觉得这样安排车辆：原社区巴士的6-7车都给1号线，2号线用公交集团一公司中6辆友谊牌公交车投入运营。
一位绍兴网微信网友建议：
这个还叫社区巴士吗？
车次多些，走的线路多些就好，不要很近的一点路绕来绕去的，就是为民了！
1号线所开行的路段道路狭小，还用原来的小巴当然还叫社区巴士。2号线也可以叫xx路
我的建议是：在原来的线路上作适当修正延伸。从世禾站过后往舜江路转北过迪荡农贸市场......例如：社区巴士1线：浪港新村→嵊山路口→东山路口→涂山东路口→涂山路舜江路口→大城小院→秀水苑东门→天池苑→联通公司→西畈公寓→东盛市场→市公安局→中包纸箱厂→香莲公寓→伟丰印染→世禾新村→→迪荡农贸市场，进入云东路迪荡小学，从五泄路往北进入胜利东路，停靠梅龙湖，进入迪荡商务区，转过欧尚，世贸，从都泗门转入迪塘湖路再转入云东路停靠散花亭，从平江路进入运河首府（香湖岛）→开元名都大酒店→文澜中学→文理学院附属医院→市职教中心→峰泽景园→涂山公寓→旭日轴承→浪港新村西门→王家桥小区→浪港新村。
城东的社区巴士，一定要从城东做文章，医院，超市，学校，商贸区都连在一起，人气肯定提高。
梅龙湖，迪荡湖是一个很好的休闲区，把城东连接起来是一个不错的选择。
建设中的迪荡小学，也要有相应的公交线路保障。
从胜利东路停靠梅龙湖后，从往北进入迪荡商务区，可把迪荡湖也收在眼下。
迪荡农贸市场为舍生意清淡，南边小区居民要过云东路是一条马路关。
用社区巴士连接迪荡农贸市场，马路市场可取消好几个。
1、个人觉得要么延伸到迪荡商贸区试行一段时间，如果延伸到城南城北去了就不是社区巴士了。
2、要么就取消掉，反正目前经过城东的22路 30路基本也能满足城东市民出行，更何况现在的公共自行车发展的不错。
我觉得，罗门小区也应该通社区巴士。
对社区巴士的定线，我们进入了一种思维定势，不该先定好具体的线路，可以先只定下粗的线路进行试运行，路线再长一些，终点站一定要是闹热的地方，多经过几个社区，一开始站点不要太多，运行一段时间看看哪几个社区的乘客比较多，就那个社区附近多增加几个站点，没有乘客的社区就减少停靠站，甚至直接过站，这样微调乘客也不至于很反感，总之，真正让社区居民来定社区巴士的走向，这样就不用担心社区巴士没有生意了
这个巴士千万别取消，总有一部分群众得益。
来吧 可以的
挺不错的
要统筹安排
与公交车接轨的站要多一些。
社区巴士还是社区里转吧，弥补公交车不足的缺陷
社区巴士的后续工作做得怎样了？