创城是好事，把黄海三路拓宽改造，可也要考虑一下商户的利益，客户来了不敢停车，怕罚款，路沿石太高，希望政府部门考虑一下民生问题。今年生意不好做
那路好不容易拓宽了，在画车位占路，还会堵的。
去年今年确实生意不好做啊
车辆已经太多了！！！！！！
路两边都说做生意的，没有车位生意就没法做了
现在画上了，生意有起色了吗？
把黄海三路拓宽改造，是一项利民工程，你们商户门口不也是预留了停车位了吗？你们一早就来把自己的车放上，一放放一天，别的客户当然没法停车了！
画停车位是占用公共资源，你们现在也看到了，好好一条马路刚刚拓宽，在某些人的所谓呼吁下，不伦不类地画上一些车位，无形当中形成马路的“肠梗阻”，更可怜的是那些骑自行车、电动车的人，路过车位时还要走马路当中，和机动车抢道，危险系数大大增加。
让公共资源让位于个人私利，让城市规划错位于极少数人狭隘的目的，何尝不是一种悲哀？
原本不愿参与讨论，但是看到某些人一而再、再而三地造势，实在忍无可忍，希好自为之。
划了停车位，电动车，摩托车又得窜
停车位 在商户门口的请不要私自占有，天天摆上障碍物占着。
楼上的你厉害
画什么停车位？好不容易拓宽了，再画上停车位，又变成之前的样子，那扩宽还有什么意义？
楼上说的对，商户不应该占着车位，一占占一天，应该给顾客留出来。
还有人说道路拓宽不应该画车位，我觉得不妥，这两者不冲突，不矛盾，有关部门也应该考虑这两方的关系，他们不是对立的，人流量车流量那么大的黄海一路，黄海二路都画了停车位，也没见天天堵的出不了门，难道黄海三路比黄海一路二路车流量还多？我觉得三路连一路的三分之一车流量都没有。老城区的望海路也是两车道，也画了停车位，也没因为画了车位而堵车。日照这样的道路很多。
根据三路的车流量画单向停车位根本不会影响道路安全。来自: Android客户端
如果拿黄海三路和黄海一路、黄海二路比没有错，但是恰恰忽略了几个最基本的事实：黄海一路是双向六车道，如果细心观察会发现黄海一路、黄海二路都有一个最基本的设施是有自行车道，而黄海三路有吗？“根据三路的车流量画单向停车位根本不会影响道路安全”这个结论靠谱吗？是不会影响机动车的安全还是不会影响那些骑自行车、电动车的安全？
“老城区的望海路也是两车道，也画了停车位，也没因为画了车位而堵车”你在下班时走过老城区望海路吗？你能打听下出租车司机和望海路周围的居民怎么评价的吗？你能说当时画出停车位的决定是正确的吗？
通过一个错误去证明另一个错误，得出的结论会是正确的吗？
你见过黄海一路二路的自行车在自行车道上？反正我没见过，不光黄海一路二路的自行车不走自行车道，全市的自行车几乎都不走自行车道，因为他们经常无路可走，他们都走机动车道，就日照的车流量四车道画一排停车位根本不影响安全，真以为到了北上广啊来自: Android客户端
领导慧眼识珠，黄海三路东段已经开始画停车位了，再往西画画就好了，画到荣安大厦楼东头就完美了，期待中来自: Android客户端
见过黄海一路二路的自行车在自行车道上？反正我没见过，不光黄海一路二路的自行车不走自行车道，全市的自行车几乎都不走自行车道，因为他们经常无路可走，他们都走机动车道，就日照的车流量四车道画一排停车位根本不影响安全，真以为到了北上广啊来自: Android客户端领导慧眼识珠，黄海三路东段已经开始画停车位了，再往西画画就好了，画到荣安大厦楼东头就完美了，期待中来自: Android客户端
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如果黄海三路都画成停车场岂不更好？期待你能看到那样完美的一天，这样的素质我只能报以“呵呵”......“呵呵”，我想我没有必要同您争论，抱歉。。。。。。。
路是行车的 不是停车的 路上划停车位是脑残的权宜之计