之前在民意论坛上发表了一篇关于资阳公交车的帖子，就资阳公交车不合理提出了意见。首先，资阳公交车属于公交公司，而公司是属于盈利性质，这就和公交车的公益属性（城市公共交通的公共产品属性：公共产品是指具有消费或使用上的非竞争性和受益上的非排他性的产品。城市公共交通是与人民群众生活息息相关的重要基础设施，公交作为带有福利性的社会公共服务，其产品带有公共性和公益性，公益性就是公交最大的效益。）所矛盾，加上资阳公交公司独特的所有制性质，在资阳没有竞争，没有压力。
其次，资阳人民的生活水平越来越高，所以买车的人越来越多，导致资阳的交通日渐拥堵，加上道路的修缮与改建，堵车日益严重。我们提倡低碳出行，我们提倡绿色出行，这样是不是公交车的作用也显得很重要呢？
最后，我想提出我个人的意见：建议政府把公交公司收购了，每年财政发补贴，让公交车真正的成为大家出行的首选。增设办卡充值便民点，刷卡优惠政策，保障司机更多利益来提高他们的服务。成资一体化，我相信在不久之后，肯定会融入大成都，那就让大资阳做好一切准备，能处理的先处理，能考虑的先考虑，加油吧！
这个建议太好了
把公交公司收编成公务员？政府来包揽社会公共事务？是这个意思吧？是不是与中央坚持改革、转变政府职能精神相违背？
如此盲从，我只能呵呵！如果还有更好的，实行全民免票乘车，那你又怎么欢呼?
成都的公交车可能就是政府开的。呵呵。。。。。
公交改革个人感觉应该已提上日程了吧
口号吹得好，成资一体！
资阳的短板。木有子弹，只能用时间来做改革发展
我还曾和别人开玩笑说：住资阳、成都上班，坐高铁享公交价（成都乘公交上班一小时太正常了）
但，这不现实，虽然是我的个人幻想
改变资阳公交存在的问题的根本出路还是深化改革，改革机制体制，实现机制体制创新，
资阳公交车生意撇，主要是骑车的好多