北京时间11月15日晚上10时30分，车贷第一科技股——微贷，在美国纽约证券交易所正式挂牌交易，摩根士丹利和花旗为承销商。此次微贷发行定价为9~11美元，将发行450万股，若按10美元中位数计算，拟融资4500万美元。要扩大可经营汽车金融业务的非银行金融机构，允许多种类机构在车贷市场同台竞争，同时也要了解车贷月供计算的相关内容，并结合本机构汽车贷款投放政策、风险防控等因素，根据借款人信用状况、还款能力等合理确定汽车贷款具体发放比例；切实加强汽车贷款全流程管理。
招股书显示，微贷是国内第一家采用“抵押登记+gps系统”形式的汽车抵押模式，占行业市场份额 35%。
记者了解到，作为国内最大的车贷贷平台，微贷于2011年成立之初就开创了车抵贷模式，益于对车贷资产的深耕与强大的科技能力，微贷近年来业务规模和盈利稳步增长。
据招股书数据显示，微贷2016年、2017年、2018年1~9月在非美国通用会计准则下（n-gaap）净利分别为323亿、516亿、578亿，持续盈利并保持增长。其中，2018年1~9月的净利已超过2017年全年水平。
此外，2018年上半年期间微贷线上活跃投资人数达到521万人，几乎与2017年全年活跃投资人数持平，同比2017年上半年增幅5646%。
姚宏认为，目前市场普遍缺乏信心，且不是只对一家，而是对行业甚至是整个资本市场。
“上市对微贷的意义并不是为了募集资金，而是我们合规发展的另一个更高的起点和开端。” 姚宏说。
姚宏告诉记者，“微贷的长远战略始终没变，一直是服务小微企业主，让小额借贷不再难。我们的存在是对现有金融机构的补充，不存在利益上的冲突。”
据悉，微贷目前的产品类别分为车贷产品与非车贷产品，其中2018年上半年车贷服务占比为801%。从单一的车贷产品，到以车贷为核心，集合汽车金融价值链上的各种产品服务，微贷逐步构建出了一整套以小微金融服务为基础的业务生态系统。根据微贷2018年上半年运营报告显示，微贷车贷产品平均借款金额为64万元，平均借款期限47个月。