第一部分整柜基础知识
一、海运定义及概况
1、海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过航道运送货物和旅客的一种运输方式
2、海运优势
3、运量大
通过能力大、不受道路和轨道限制
运费低廉等优点，
许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。
二、国际货运代理人（forwarder）的定义
1、定义：是指接受货主的委托代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、
运、订舱等义务的人，它与货主的关系是委托人和被委托的关系。在输代理业务中，它是以货主代理人的身份对货主负责并按代理业务项目和提供的劳务向货主收取代理费。
较常见的货运代理主要有以下几类：
1）订舱揽货代理 货物装卸代理 报关代理 转运代理 理货代理
2）储存代理，包括货物保管整理，包装以及保险等业务
3）集装箱代理，包括装箱、拆箱、分拨、转运及集装箱租凭、维修等业务
2、法律地位：国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，接受货主或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。
国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，接受货主或其代理人的委托，签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
三、国际货运代理的责任与任务
1、基本责任 作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
1）作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
2）根据委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。
3）如实汇报一切重要事项。在委托输业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货代理人追索并撤销代理合同或协议。
4）负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。
2、对仓储的责任
货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。
3、权利 委 托方应支付给货运代理人因货物的运送、保管、投保、报关、签证、办理单据等，以及为其提供其他服务而引起的一切费用，同时还应支付由于货运代理人不能控制 的原因致使合同无法履行而产生的其它。如货物灭失或损坏系属于保险人承保范围之内，货运代理人赔偿后，从货物所有人那里取得代位求偿权，从其他责任人那里 行到的补偿或偿还。当货运代理人对货物全部赔偿后，有关货物的所有权便转为化运代理人所有。
4、除外责任 由于委托方的疏忽或过失
1）由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失
2）由于货物的自然特性或潜在缺陷 由于货物的包装不牢固、标志不清
3）由于货物送达地址不清、不完整、不标确 由于对货物内容申述不清楚、不完整
4）由于不可抗力、自然灾害、意外原因 但如能证明货物得火失或损害是由货运代理人过人或疏忽所致，或导致该货物的灭 失、损害应付赔偿责任。
四、国际贸易运输中常用的海运区域航线---深圳拓龙国际lake温馨提示
1、北大西洋航线（northatlantic shipping line）
北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
2、北太平洋航线(north pacific shipping line)
北太平洋航线是美加西岸与远东的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大人的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。
3、苏伊士运河航线(via suez canal shipping line)
该航线因通过苏伊上运河而得名。西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊上运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港，为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。
4、巴拿马肮线(viapanama canal shipping line)
该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。该航天红北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿湾进入太平洋。
5、南非航线(southafrica shipping line)
南航线是西北欧与南部非洲之间的重要航线，再向东行至澳大利亚和新西兰。
6、南美航线(southamerica shipping line)
南美航线是横跨大西洋连接欧洲和北美的航线。该航线西起北大西洋西岸，止于太平洋东岸。在南美两岸，在支线通往欧洲、北美东岸及中美洲；在南美东岸，有支线通往亚洲，北美西岸和澳大利亚、新西兰。
7、南太平洋航线(south pacific shipping line)
南太平洋般线自北美西岸的旧金山和温哥华，跨越太平洋，西至大洋洲的澳大利亚、新西兰。
8、加勒比海航线（caribean sea shipping line）
加勒比海航线是环行于墨西哥湾与加勒比海沿的航线。
五、我国大陆的主要港口：
上海、深圳（盐田，蛇口：凯丰码头，招商港务，sct、妈湾）大连、秦皇岛、天津、青岛、黄浦、湛江、连云港、烟台港、南通港、宁波港、温州港、福州港、北海港、（广西）、汕头港、马尾港、香港，中山港（中山），容奇港（顺德），太平码头（东莞），莲花港（番禺），讪头。
附：我国主要陆路口岸：阿拉山口，大连，文锦渡，皇岗口岸，沙头角，沙头角保税区通道，福天保税区通道
新加坡：位于马菜半岛的新加坡岛南岸，市区面积极94，4%平方公里在，是东南亚理要商业城市，世界第四大金中心。60年代即成为世界第四大港，由于地理位置优越，新加破已成为250多条国际海运航线中心，是东南亚与欧洲、北美和日本之间的货物转运枢纽。
六、中国国际贸易的主要航线
1、香港航线：香港（hongkong）作为世界航线的中心点 葵涌集装箱码头：mtl/hit海陆码头 亚洲集装箱中心 船东：陆路中港拖车/吨车，码头驳船公司
2、澳门航线：澳门（macao）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转 船东：经由香港中转或者有珠海拱北海关陆路入澳门
3、日本航线 船东：wanhai/oocl/yangming/cnc/t，s，line
4、律宾航线 马尼拉（manila）、宿务（cebu） 船东：wanhai/zim/yangming
5、新马泰航线船东：wanhai/oocl/hanjin/skh/kmtc/rcl/pil
6、印度尼西亚航线
船东：wanhai/skh/cnc/yangming
7、东马及汶莱线 船东：skh/pil/uniglory
1）新几内亚航线（含南太平洋小岛） 船东：skh/fesco/jebsen
新西兰航线
8、澳大利亚航线 阿德兰德（a delaide）、布里斯班（brisbane）、墨尔本（melbourne）、悉尼（sydney） 船东：zim/cma/oocl/rcl/pil
1）孟加拉线 印度的加尔各答（calcutta）孟加拉的吉大港（chittagong）
印度及巴基斯坦航线
波斯湾航线
红海航线
2）地中海航线
船东：china shipping/hanjin/misc/lloyd-triestino/msc
欧洲航线
西非航线
北美西岸航线
北美东岸航线
中南洲航线
南美东西岸航线
七、 国际海运报价
报价所必须遵循的原则：双报价原则
1、价格来源与询价途径
1）价格来源：船东，同行，海外代理
2）询价途径：
各航线的运价特征
2、附加费
orc：original receiving charge,原产地收货费
thc：terminal handling charge,码头费
baf：bunker adjustmivt factor,燃油附加费
wrs：war risks surcharge战争附加费
gri：general rates increasing运费调整
pss：peak season surcharge.旺季附加费
pcc：panama canal cnarge,巴拿马运河附加费
yas：yen adjustment surcharge，日圆贬值附加费
faf：fuel adjustment factor,燃油附加费
八、 国际集装箱的分类
1、集装箱分类
1）杂货集装箱：（dry container） 这是一种不需要调节温度的货物所使用的集装箱，也是最常用的集装箱，并保持密封，它适于装载各种干杂货物，它在集装箱中所占的比重最大。
2）通风集装箱：（air ventilation container）这种集装箱适于装载怕热怕潮的货物如新鲜水果等。
3）保温集装箱：（keep constant temperature container）
这种集装箱适于怕冻，怕寒货物在寒冷地区的运输。
4）冷藏集装箱：（refrigeraior container）这是一种附备冷冻机，并在内壁涂有泡沫苯乙烯等热伟导率较低的材料，用于装载冷冻货物和物种化工品等，在整个运输中，启动冷冻机可以保持较低的。
5）散货集装箱：（solid bulk container）这是可以装载大豆、大米、、面粉及水泥等各种散装的粉粒状货物的集装箱，使用这种集装箱可以节约可观的包装费用，并提高装卸效率。
6）开顶集装箱：（open top container ）这种适于装载玻璃板，钢制品，机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸。为了使货物在运输中不发生移动，一般在箱内底板两侧。
7）枢架集装箱：（flat rack container）这是用装载不适于装载干货集装箱内或开顶集装箱的长大件、超重件等货物，它没有箱顶和箱壁，箱端壁也可卸下，只保留箱底和四角柱来承受货载。
8）罐式集装箱：（tand container）这种外形为长方形，内部是密封罐形，上下有进出口管，适于装载酒类、没类、化学品等液体货物。
9）特种集装箱：（special container）包括各种专用集装箱，如衣架集装箱，原等集装箱折叠集装人造箱，子母集装箱。
2、集装箱运输的优越性
1）提高装卸效率，加速车船周转，降低货运成本
2）便利货物运输，简化货运手续，加快货运速度，缩短货运时间。
3）提高货运质量，减少货损货差
4）节省货物的包装用料、减少运杂费
5）减少营运费用，降低运输成本
3、集装箱的尺寸：集装箱尺寸、及载量和载重（此标准仅供参考）
箱型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 载量（cbm） 载重（ton）
20’ 5896 2340 2271 33 24．85
40’ 12035 2339 2274 67 28．8
40’h 12035 2340 2577 76 29．6
45’h 13582 2340 2584 86 28．6
注意：一般20吨以上都有限制！
九、 提单
1、海运提单的性质和作用
海运提单（bill of lading ，简称b/l）简称为提单，它是承运人或其代理人应托运人的要求，在将货物归其照管后，签发给托运人的一种单据。
1）它是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据，证明承运人已如数受到提单上所列货物。
2）它是一种货物所有权凭证，在国际市场上，可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让，也可凭此向银行办理低押代款，提单持有人则可据以提取货物。
3）它是承运人与托运人之间运输契约的证明。
2、海运提单的种类
海运提单可从不同角度进行分类：
1）根据货物是否已装上船，提单可分为：已装船提单/备运提单
2）根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为：清洁提单/不清洁提单
3）根据运输方式，提单可分为：直达提单/转船提单/联运提单/多式联运提单
4）根据抬头不同，提单可分为：记名提单/指示提单
5）根据船舶经营的性质，提单可分为：班轮提单/租船提单
6）根据内容的繁简，提单可分为：全式提单/略式提单
7）其他各种提单：成组提单/包裹提单/过期提单/舱面提单/预借提单/倒签提单/交换提单/最低运费提单/并提单和并装提单/分提单
3、不可转让海运单
海运单（sea waybill，ocean b/l） 是一种不可转让的货运单据，这种单据已经在西，北欧国家使用，其性质类似空运提单，如果一批货物的关系人仅涉及托运人，承运人和收货人时，使用这种单据方 便可行，但海上货运单一般不能用于向银行押款海上货运单的格式近似简式提单，背面不列详细条款，使用这种单据可防止伪装提单所产生的后果。
十一、特种运输业务
1、危险品运输：主要是烟花、爆炸、化工产品、打火机等
2、冷冻、冷藏品的运输：主要是水果、蔬菜
3、开门与半开门柜的运输：农产品等
4、开顶柜的运输：主要是玻璃、大型机械产品等
一、买单报关鉴于机械类、玩具类、小电器类等一些产品做不到商检或商检成本太高出口退税流程又过于繁琐等一些出口情况集装箱整柜的一般建议在港口通过买单报关的方式包柜通关散货拼箱入仓的可以在深�...