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利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的效率高、彻底干净，但需要专用设备形成高速气流，相对成本比较高，因此也不宜广泛采用。（2）化学法。化学法是使用一种化学溶剂一退碳剂将零件表面的积炭软化，使它失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭除去的方法。此法优点是效率高、除积炭效果好，不易损坏零件表面。积碳严重造成柴油机过热。由于柴油机严重烧机油，喷油嘴严重厚底。喷油压力低等，在柴油机燃烧室内壁、活塞顶部和气门表面积碳严重，会使散热不良，造成柴油机过热。供
持在一定范围之内。柴油机的冷却方式分为水冷和风冷两大类。水冷却方式是以水作为介质，将柴油机产生的热量传送出去。这种冷却方式的柴油机通常由水泵、散热水箱、风扇、节温器等组成。冷却水在水泵的作用下，被吸人到柴油机内部以一定路线流动，吸收带走机件产生的热量，并通过风扇和水箱的作用将热量散发到空中。使部机油管路是否有渗漏现象3检查机油加注量，不能超过油尺刻度上限4、检查油气分离器是否堵塞，导致曲轴箱内压力高检查空压机进气管是否堵塞或打折，使机油窜入压缩机活塞上部6、检查气门杆密封套是否失效；7、检查
或缺相、过压、欠压等异常状态时，系统根据预设的市电失落确认延时自动启动备用柴油发电机组，确认发电机组输出电压正常后，自动切换至发电机组，负载由发电机组供电；当市电恢复正常，经预设延时确认后自动切换恢复市电向负载供电。发电机组卸载后经预设的冷却运行后，自动停机。可对机组运行事件提供详尽记录，为以后维护维修设备提供依据。柴油机ats功能特点：◆实现对发电机组的全自动智能控制，实现市电与机组之间全自动切换，满足无人值守要求◆对机组及ats实现远程。提供标准的rs-232/485通信接口、开放通信协议及测试软件◆主控模块采用全功能型柴油发电机组智能控制器系列◆主开关可靠性高，触点式继电器少，故障率低◆ats开关具备机械/电气连锁,当自动功能失效时，主开关可通过作手柄进行手动切换
酸或碱”只说明油品呈酸性或碱性，仅用于定性检查。国外用总酸值tan(total acid number)表示有机酸和无机酸的总和，用强酸值san(strong acid numbe值”表示滑油中的有机酸含量，用“水溶性酸或碱”表示无机酸或强碱的有无。“酸值”用中和1 g滑油中的酸所需要的氢氧化钾毫克数来表示，单位为mgkohg。“水溶性酸”指能溶于水的无机酸(强酸)及低分子有机酸，这种酸几乎对所有金属都有腐蚀作用；水溶性碱是在油品加工时的碱洗剩余物或贮存中污染而生成的，它对铝有腐蚀作用。“水
柴油机ats功能特点：◆实现对发电机组的全自动智能控制，实现市电与机组之间全自动切换，满足无人值守要求◆对机组及ats实现远程。提供标准的rs-232/485通信接口、开放通信协议及测试软件◆主控模块采用全功能型柴油发电机组智能控制器系列◆主开关可靠性高，触点式继电器少，故障率低◆ats开关具备机械/电气连锁,当自动功能失效时，主开关可通过作手柄进行手动切换◆控制屏作面板现场监测市电、柴油发电机组及ats实时状况及运行参数，手动/自动模式选择可以通过控制器菜单进行◆机组怠速、起动时间、卸载停机时间、主开关切换时间及电源的高/低压值等均可通过控制器自行设定，作人员可使用薄膜按键观察、修改、控制各项参数，设置作简单便利
清器管道送来的空气，使空气增压后进入气缸。当发动机转速提高，废气排出速度与涡轮转速也同步提高，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃油，相应增加油量和调整一下发高或设置排污管道，便于清洁和维修。底座带油箱：有的进口柴油发电机组油箱配在底部，整体感较好、结构紧凑、外形美观。但也有缺点：底部油箱通常用有机合成塑料制成，容易与柴油相似相溶，国产柴油中含有机杂物和水分较多，更催化了这种胶合，这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵塞进油管，导致油路不通畅而造成发电机组启动困难
柴油机厂、镇江船用柴油机厂、安庆船用柴油机厂、重庆长江柴油机厂、新中动力机厂、沪东重机股份有限公司等，主要生产缸径165-400mm，单机功率147-9900kw，转速500-1400r/min的中速柴油机。因为有轴承损坏后车开起来肯定不如从前顺畅，而且这种声音会随着磨损的严重而变大，也许早期会先是“呜呜”的声音，但随着磨损加剧声音也会变成“咯嗒、咯嗒”声。我们可以通过观察底盘，找出异响的发源处来判断受损轴承的种类，不过遇有轴承磨损的情况好马上去修理，以避免灾难性事故的发生。6.急加速时连续
。70年代的两次石油危机诱发了范围内的能源危机。石油产品价格大幅度上涨使船舶柴油机的燃油费用支出一跃占总营运成本的40～50。此外还有附属系统 ：1、系统（包括：转速表、温度表、压力表以及相应的传感器等零部件）。2、增压系统（包括：废气涡轮增压系统和机械增压系统）。2发动机常用术语1 上至点活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心远的限位置，称为上止点tdc(top dead center柴油机对于农业机械来说，如同心脏对于人类一样重要，柴油机的好坏优
柴油机厂商采取工况控制或采取废气后处理，甚至重新设计以符合法规要求。(4)综合经济性好。不仅仅追求的燃油消耗率与劣质燃料的使用，而是包括价格、运行成本、省力、少维修、推进效率等。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载
ｐｅ可显著降低燃油消耗率。研究指出，当pz／ｐｅ从7.8提高到12，油耗率可下降约12g/ｋｗ?ｈ。因而，现代船用柴油机均采用这种措柴油机术语，上止点：活塞离曲轴中心线大距离时的位置；下止点：活塞离曲轴中心线小距离时的位置；活塞行程：活塞运行在上、下两个止点间的距离；活塞行程等于两倍的曲柄半径长度，即s=2r。曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离;活塞平均速度：cm=sn/30(米/秒)；cm--活塞平均速度 s?活塞行程 n?转速，燃烧室容积vc：活塞位于上止点位置时，活塞顶上面的空间
。第十一节 柴油机机油消耗量大 柴油机机油消耗增多，可从机油的非正常磨损上查找原因；其原因如下：1、检查机油牌号是否符合要求及机油情况；第十四节 柴油机排烟不正常，柴油机的排烟是表征燃烧情况好坏的重要方面，排烟不正常，说明柴油机燃烧有问题。1、冒黑烟说明柴油机燃烧不好，应从进排气系统和燃油系统及调整方面查找原因；2、冒蓝烟说明是烧机油，应从机油如何进入燃烧室方面查找原因，见本章第十一节《机油
和柴油，冷却水求通的部位去分析。1．柴油漏入油底壳内从柴油供给系统分析，能和机油求通的部位有以下几处：① 输油泵油封处：如输油泵油封损坏，密封不严着时间延长而下降。当发生油面上升时，有以下现象：机油油面 ，油标尺测量发现油面提高，严重者从油标尺口冒出。伴随烧机油、冒兰烟或机油压力降低。其危害：烧瓦、摩擦付异常磨损。二、原因分析油底壳油面上升，说明油底壳进入了非机油之类的物质。这其中只能是漏入柴