在新三板上退市之后，然后选择到主板，在2017年也是有不少成功的案例，难道云南路建（839650）也在谋划这样的好事？
最近一段时间，云南路建每隔七天都会做一件事，发布股票暂停转让公告。
不过，在2018年3月19日，云南路建给出最后的答案。云南路建表示，为充分保护公司异议股东（异议股东包括未参加审议终止挂牌事项的股东大会的股东和已参加本次股东大会但未投赞成票的股东）的权益，公司控股股东、实际控制人承诺：公司控股股东、实际控制人或其指定的第三方将与异议股东进行协商，对于异议股东所持公司股份的成本价格进行收购，并给予一定的回报率。
山茶花财经注意到，为了配合公司经营发展战略需要，公司股东大会审议通过了 《关于拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的议案》。虽说这次以成本价格收购股份，但仍没有明确给出具体的回报率，让异议股东和外界对此仍有悬念。
其实，云南路建从摘牌到挂牌，还差22天就正好满一“周岁”。
从全民变身国有再到股份制 探寻身世之秘
转让说明书显示，云南路建注册地址位于云南省昆明市官渡区，法人代表为邓小顺，2016年11月25日在全国中小企业股份转让系统挂牌，总股本为3.6亿股，转让方式为集合竞价，中信建投证券股份有限公司是主办券商。
邓小顺为公司控股股东、实际控制人，1950年出生。毕业于中国人民解放军炮兵学院地炮军事指挥专业，专科学历；1968年1月至19786年服役于中国人民解放军炮四师，期间曾任昆明军区教导大队任教官；1986年6月至1993年9月就职于云南省公路局；1997年12月至 2003年10月担任云南公路桥梁工程总公司总经理；2004 年7月至 2015年6月担任云南路建集团股份公司董事长，一直到2015年6月退休。
当年，云南省公路局为承揽马来西亚石隆门至三马丹公路工程项目而设立云南公路桥梁工程公司，其为云南路建的前身。
1993年7月27日，云南省政府下发《云南省政府关于云南公路桥梁工程公司的批复》云政复[1993]161号，授予了云南公路桥梁工程公司对外工程经营承包业务及正处级以下人员的出国政审权等相关权利。此时，公司经济性质为全民所有。
1994年7月16日，云南省工商行政管理局核准云南公路桥梁工程公司变更登记注册的申请，公司名称由“云南公路桥梁工程公司”变更为“中国云南公路桥 梁工程总公司”，经济性质由全民所有变更为国有。
2003年 9 月 12 日，昆明市交通局、昆明市体改办同意云南公路桥梁工程总公司产权改革方案，进行国有资产退出，构造产权明晰的集团股份公司。2002年12 月 31 日，经第三方审计、评估后的资产总额为 11.04亿元，负债总额为6.99亿元，所有者权益总额为4.05亿元,界定为国有净资产的总额为4.05亿元。
2003年 8 月 27 日，昆明市劳动和社会保障局、昆明市财政局等部门对企业的改革成本、国有产权界定、国有净资产处置等进行了审核确认：界定的国有资产 4.05亿元（含投入曲陆公路股份公司的空挂股权 3.9亿元），纳入产权改革的国有资产4,344,772.57 元（不含投入曲陆公路股份公司的空挂股权3.9亿元），支付改革成本6,154,152.96 元，缺口1,809,380.39 元。
经昆明市体改办、昆明市财政局委托昆明鸿润会计师事务所对该公司 2000年12月31日至2003年8 月31日的资产、经营收益进行审计，增加国有净资产 4,196,683.17 元，用弥补改革成本缺口1,809,380.39 元后国有净资产剩余 2,387,302.78 元，全额上缴昆明市财政，云南公路桥梁工程总公司国有资产全部退出。
随后，由邓小顺等 121个自然人共同发起设立，公司股份总数为6,000 万股， 每股面值1元，股本总额为 6,000 万元。
在公司经营过程中，股东之间进行两次比较大的转让。2012 年9月17日，股权转让之后，股东人数由120人变为95人；2015 年6月1日，再次进行股权转让，由95人锐减至18人。同时，还经过两次增资扩股，公司总股本为3.6亿股。挂牌时共有股东20名,其中18名自然人股东，2名法人股东。
截止2017年6月30日，十大股东股权结构为邓小顺持有16801.50万股，占比46.67%；兰银山3298.5万股，占比9.16%；广东粤财信托有限公司-粤财信托·云南路建1号单一资金信托计划持有3000万股，占比8.33%；翔龙融资租赁(深圳)有限公司持有2995.10万股，占比8.32%；邓文思持有1500万股，占比4.17%；全凤文持有1200万股，占比3.33%；李岚持有1050万股，占比2.92%；吕俊持有1050万股，占比2.92%；赖锡斌持有 1050万股，占比2.92%；韦晓军持有749.3万股 ，占比2.08%。
本次可进入全国股份转让系统公开转让的股份数量共计8924.625万股，占比 24.79%。
山茶花财经注意到，邓小顺系公司控股股东、邓小顺与邓文思为父子关系，是公司的共同实际控制人，合计持有公司18,301.5万股的股份，占公司股本总额的 50.84 %。对公司股东大会的表决可以实施重大影响，在一定程度上可以控制公司股东大会的表决，如果实际控制人利用其特殊地位，通过行使表决权对公司的经营决策等进行不当的控制，可能对公司及其他股东的利益产生不利的影响。
业绩开始走下坡路 转型的阵痛
随着，云南路建在全国中小企业股份转让系统的挂牌，该公司的财报数据也向外界公布。那么，我们来看看这家公司近几年的业绩如何呢？
山茶花财经在挂牌时转让说明书、2016年年报以及2017年半年报等资料查询到，2014年、2015年、2016年、2017年1-6月的营业收入分别为23.56亿元、26.20亿元、18.08亿元、6.06亿元；归属于挂牌公司股东净利润分别为405.37万元、1.03亿元、4691.11万元、82.98万元。
从净利润来看，这四年的净利润忽高忽低，极为不稳定。从营业收入上看，虽说比较稳定，但是从2015年开始出现了逐年下降的趋势。
值得一提的是，公司曾向恒丰银行昆明分行申请过4300万元贷款展期，由云南第一公路桥梁工程有限公司、云南路建集团投资开发有限公司及自然人邓小顺、石会昆、邓文思、胜锦提供连带责任保证担保。
不过，该公司具有资质和一定技术优势。是云南省内少数资质涵盖面较广的承包商之一。目前拥有公路工程施工总承包特级、桥梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级；工程设计资质公路行业甲级；对外承包工程资格。是全国唯一一家同时具有公路施工总承包特级资质和公路行业设计甲级资质的民营企业。
云南路建表示，2016年是公司的转型之年，公司发展重心从传统的招投标项目逐步转向ppp+epc+政府补贴项目。报告期内公司实现营业收入 18.07 亿元，同比降低31.01%；净利润4696.11 万元，同比降低 54.31%。 截止2016 年 12 月 31 日，公司总资产30.47 亿元，净资产16.34 亿元。
董事和高管人员频繁变动 人才流失严重
人员变动成了2017年公司最为频繁的一件事。
2017年4月14 日，杜红彬因个人原因提出辞去董事一职。该辞职董事持有公司股份 600万股，占公司股本的 1.67%。杜红彬辞职后继续担任公司高级副总经理。
2017年6月8日，公司收到公司董事长邓文思先生递交的书面辞呈，因公司战略发展需要，邓文思先生提出辞去公司董事长、总经理职务，不再担任公司法定代表人。
2017 年6月26日，公司收到财务负责人（总会计师）姜李葵递交的辞职报告。该辞职财务负责人（总会计师）持有公司股份 300万股，占公司股本的 0.83%。也是因个人原因辞去公司财务负责人（总会计师）职务。
2017年12月27日，王春华因个人原因辞去总工程师职务，该辞职总工程师持有公司股份 300万股，占公司股本的 0.83%。
山茶花财经注意到，因公司战略发展需要，邓小顺之子邓文思提出辞去公司董事长、总经理职务，这个比较好理解；但是王春华、姜李葵、杜红彬三位高管在2017年相继提出辞职，之前三人分别担任总工程师、总会计师、董事之职，三人进入公路桥梁工程行业，最低的也有14年，最长的多达21年。公告称他们因个人原因提出辞职，是一个比较笼统而抽象的事由。至于4位董事和高管为何选择在这个节点辞职，还是因为另有隐情等，外界都不好妄加揣测。
在大多数企业争先恐后挂牌的同时，也有已经挂牌的公司心生退意。2017年1月18日、1月27日，西双版纳新高深橡胶股份有限公司和鑫联环保科技股份有限公司发布公告，申请在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。据不完全统计，云南路建已是云南新三板第三家选择摘牌的企业，也是2018年云南新三板公司中的首家选择摘牌的企业。
邓小顺快进入杖国之年，本应该颐养天年，他却在退休2年之后选择再次出山。2017年7月3日，邓小顺再次坐上董事长这把交椅。（完）
如果您还想了解云南更多且不一样财经资讯，请关注我们的“山茶花财经”。（图片来源网络与主题无关）