液压系统工作时应保持适宜的油温，活塞杆，工作温度一般控制在30～80℃之间为宜(危险温度≥100℃)。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，活塞杆厂，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作(如挖掘机张斗)至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。
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【如何对活塞杆拉痕进行修复呢】
活塞杆拉痕修复需满足以下要求。
1、调料必须耐用并易于手工加工。
2、填料与母材必须结合牢固、平滑。
3、工艺性好，易于操作;焊缝成型美观。
4、材料硬度适中，易于手工加工;电弧稳定，40cr活塞杆，熔深较大，与母材结合牢固。
5、手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为j422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔。
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