春节假期冒着酷热远赴福全拍的俯瞰图。这几天的能见度相比以往已经很赞了。
环岛一带是福全城镇化建设的主平台。
国人的认知里，高楼似乎已经是对于地区城市化、现代化建设的最主要诠释。于是乎，不管是大城市还是小城市，先拔起几幢楼再说。
最后一张福利。
“国人的认知里，高楼似乎已经是对于地区城市化、现代化建设的最主要诠释”
还当年旧城改造的思路，结果肯定是现在越城区这种阴不阴阳不阳的样子。
还不错也
大明帝国还好吗？
为啥总爱在目标前加个“大”字？大绍兴，现在大福全都来了，人家北上广深前需要加大字吗？绍兴人把阿Q精神传承发扬得可以，也得有实际行动啊，要不然就真的成了笑话。
虽然环岛已拆除，现在的福全环岛也成了新城的代名词
还有城南大道，中兴大道，什么大道，拜托，没有８车道，不要用“”大道“命名
人家不还有金柯桥大道吗，说的不过是主干道。阳关大道难道是8车道
那会龙大道还2车道呢，老香林大道也2车道（新路也才4车道）
跑到福全去了？福全目前就缺综合性的购物娱乐设施。要说思路，高层小区不要再造了，附近龙尾山，上下娄这种拆除旧村庄重新路网规划，建设低密度住宅才是中小城市的发展方向，大转盘区域应该着力培植商业，高层可以造一点但不要多。争取赶紧通地铁。
城市细节需要高素质的市民才能撑起来，而高素质的市民需要时间培养。对于已经有些岁数的目前主力中年人群，由于生活习惯已经定型，改变是很困难的，只能在加强教育的前提下逐步靠时间自然淘汰，我估计至少20年
这是被畸形土地和房地产开发制度所扭曲的。中国目前房地产开发模式过于单一，也是目前房地产困境的一个原因之一，但是这东西当年市场化的时候选择了这条路，惯性到现在已经很大了，而且可以说要改就是牵一发而动全身式的改革了。首先就要改的就是城乡2元体系，难度太高都不敢动现在。
对于城市化，不能只看表象——高楼大厦宽马路……还要看人文状态如何。
宽马路大小区这种小农经济的毒瘤中央终于意识到要抛弃了，未来中国城市要走欧美规划窄路大密度街区化的路子了