今年以来，共享单车以锐不可当之势在全国大中城市遍地开花。作为骑行一族，本布衣对这一新鲜事物倍感好奇。上周利用在武汉开会学习的机会，按照女儿的提示，在手机上下载了一个叫“摩拜”的共享单车APP。摩拜单车虽然自体较重，但骑行起来十分灵便轻松，除了减震效果有些不太满意，其他方面比家用普通自行车性能差不多。首先通过支付宝交押金299元，按合同约定每半小时花1元钱。说贵也不贵，和乘公汽差不多，比搭的省多了。由于可以参加活动，我在三天内骑行了30多公里，不仅没有花一分钱，还抢了6.5元的骑行红包，争取了30天免费骑行的优惠券。这几天的骑行，不仅省了钱，更重要的是带来了愉快的心情。
当拥堵问题成为城市通病的时候，推行共享单车已经成为解决学生和打工一族交通问题的重要方式。然而，从目前运行情况看，共享单车也暴露出一些问题。作为服务城市的政府部门还有一些工作要做。
一是要加大宣传力度。可以通过网络、电视、微信等媒体，大力宣传共享单车的好处和使用常识，号召更多的市民加入到骑行队伍中来，从而减少城市排放和拥堵，倡导绿色出行。
二是要尽快划定共享单车的公共停车区。可以在汽（火）车站、码头、公交车站、商场、学校、大型写字楼、居民小区等场所划定停车区，在停车区内安装相应电子感应设备。当客户使用完单车，并将其按要求放置于这个停车区后，系统才会自动停止计费。如对单车摆放不整齐，设备会像快递云柜一样提醒你，把单车放好。这个方面，需要政府投入，也可以让单车公司和政府一起投入，由政府统一规划管理。
三是要成立共享单车志愿者服务队伍，督导单车使用者按要求使用和停放，形成习惯，引导这项新型事物健康快捷发展。
四是要加大对破坏、偷盗单车违法行为的处罚力度。网上有报料称，个别素质不高的人，将共享单车骑回家，卸下密码锁，改装成私家车使用。执法部门应当主动出击，打击这些不法行为，营造良好的社会环境，将大品牌的共享单车引进孝感这样的三四线城市。
只要把共享单车引导好，普及开了，困扰警察多年的自行车偷盗问题就自然迎刃而解！
你说的这些...武汉都没有做到
孝感是湖北的苏州，为什么不可以走在武汉之前呢？
说的好，为什么不能带好头。要有敢为人先的精神，做到这些又不是受单纯物质上的制约
觉得你说的挺好的，赞一个。共享单车好处显而易见，可以组织下休闲骑行，槐荫公园跟后湖，多好的骑行地方啊~甚至周末可以可以一起骑共享单车出去玩儿，就看咱们这儿能不能引入了。
已经引入了。现在一个什么收费办公室呼吁市民在管理办法没出台前不要骑行。
但愿是网络谣言
收费办公室？共享单车不该是企业行为么，要设置什么收费办公室？第一次听说。北上广深，武汉，都开展的挺好的，希望新事物到了孝感也能好好的吧。咱们市民只能期待能早日骑上共享单车吧
我觉得政府这事还是睡觉好了，凡是有益于人民的好事，政府一管就死！
还车不方便后估计就没得人骑了
当前最重要的是，要政府知道自己应当做什么。
城市环境非常重要。环境好了，商人自然会来的。
收费办公室？
有道理。这60多年来，只要是政府出面办的，几乎都失败了。把这些东西交给市场，政府只做政府自己应当做的事。
不会的，只要规范了，就不担心没有人骑的。停个车，只要几分钟，甚至几秒钟的事，肯定比停汽车简单多了。
我相信存在即是合理 共享单车在北上广深那么多大城市都能够得到推行使用，并且还得到政府的支持，为什么共享单车来到孝感反而要被禁止使用呢？CG局说出台办法之后再使用，那我们什么时候才能用上共享单车呢？
支持！短距离出行非常方便，骑摩托车、电动车出行动不动就被盗。
共享单车是个新鲜事物，能来孝感我觉得是看得起孝感，觉得孝感是个好城市，但是现在城管局的做事情就是收车，我真是觉得给孝感抹黑啊
哎.....我们孝感果然是“与众不同”啊！别的城市都是主动邀请共享单车的到来，孝感是共享单车来了关上门不让进？？？厉害了
大家非常期待共享单车的到来，在孝感的街道上，就看到很多面带着微笑骑着共享单车的身影，瞬间觉得生活在孝感这个小城，那微小的幸福感。共享单车自去年开始，就在全国火热铺开，北上广深早已遍布大街小巷，一些城市的政府部门也有主动引进 共享单车，方便当地市民绿色出行，缓解交通拥堵。孝感有两所大学，共享单车将会非常便利于大学生的学习生活，这是众所周知。孝感有非常漂亮的槐荫公园，公园也有专门的自行车道，骑上单车在槐荫公园里穿行，将是一道风景。当然，共享单车也有乱停乱放的现象，这现象在全国都有发生，这就需要新闻媒体的发声，去宣传和引导正确停放的地点。武汉有十几万辆共享单车，但武汉的城管部门并没有收单车的行为，而是监督各单车公司加强维护运营，方便市民出行。那，孝感又在做什么，大家还记得曾经停在长征路上，那一排放到破旧生锈基本上没人骑，最后直接自动消失的公共自行车么？？？会有共享单车工作人员来负责相关后续事情的。便民服务不要被扼杀了！！！！！！
大家非常期待共享单车的到来，在孝感的街道上，就看到很多面带着微笑骑着共享单车的身影，瞬间觉得生活在孝感这个小城，那微小的幸福感。共享单车自去年开始，就在全国火热铺开，北上广深早已遍布大街小巷，一些城市的政府部门也有主动引进 共享单车，方便当地市民绿色出行，缓解交通拥堵。孝感有两所大学，共享单车将会非常便利于大学生的学习生活，这是众所周知。孝感有非常漂亮的槐荫公园，公园也有专门的自行车道，骑上单车在槐荫公园里穿行，将是一道风景。当然，共享单车也有乱停乱放的现象，这现象在全国都有发生，这就需要新闻媒体的发声，去宣传和引导正确停放的地点。武汉有十几万辆共享单车，但武汉的城管部门并没有收单车的行为，而是监督各单车公司加强维护运营，方便市民出行。
当孝感远离小县城，走向大都市的时候，也是共享单车生根发牙的时候。
今天天气不错，骑着单车吹吹风该多好呀，美滋滋。。。
湖北的苏州 呵呵
看到收费办公室的通知后，无奈把牛拜的押金和充值都退了。
退费发现了一个为什么共享单车能够这么火的新理由，
别人退费利索的，不问理由，半天全部到账，
等于是骑了三天一分钱没花。
这点相关部门真得学学，
多做点让咱老百姓得实惠的事。
热爱公益，享受生活；资源共享，点赞给力——向武汉学习！！清一色的骑行，形成一道曼妙的风景~~~支持！！
从来没有看到长征路上有公共自行车啊
孝感现在的重中之重是四城同创，任何给创建工作带来负面影响的事情政府都不会大力支持。将来乱停乱放带来的麻烦需要投入多少人力物力治理？共享单车的优势就是可以随骑随停！很多城市（杭州桂林）划定了停车点，最后自行车成了摆设。因为没有解决这最后几百米的问题，谁去骑呢？共享单车解决了这个问题，但乱停乱放成灾。没有共享单车只是少了一个出行（休闲）方式，但一旦有了管不好，后患无穷。我们孝感在创建期间上共享单车于确实增加管理风险。大家可以讨论，个人观点，非喜勿喷。
我觉得四创与共享单车本身来说并没有矛盾，政府只要做好监管单车企业就可以了！
正因为可能出现的问题，政府才要有所作为的啊
你说的非常有道理。就像有了汽车容易发生交通事故一样，政府要做的不是禁止汽车通行，而是制定详细的交通规则，并严格监督执行'它！