《国家高速公路网规则》简称为“7918”网，由7条首都放射线，9条纵线，18条横线共34条主线以及5条地区环线，2条并行线，37条联络线组成。《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容：一是路线名称由路线起，终点县级以上行政区命名。二是国家高速公路的阿拉伯数字采用1位，2位和4位数，并与一般国道相区别。三是数字编号的特征有律可循。四是建立新的互通立交出口编号。五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。下面简单介绍下全国最赚钱的高速公路--广深高速。
广深高速是广东省内收费高速中争议最大的一条，公路由广东省交通集团控股52%，其余48%的股份掌握在香港合和实业有限公司手中。此外，以深汕高速公路西路段为代表的国有全资，以华南快速干线为代表的外资等各种投资主体，是高速公路投资、建设、管理的基本模式，形成了广东高速公路的一大特色。
广深高速动工日期：1987年5月，建成日期：1993年12月2日。当初投资114亿元，截至2012年已累计收费超过410亿元，收入远远超过投资。
广深高速公路为联系广州、深圳、珠海的广深珠高速公路的首期工程。北起于广州市黄村立交，与广州环城高速公路北段相接，南止於深圳市皇岗口岸附近，与深圳皇岗路相接，双向六线行车，全线设有路灯照明，全长122.8公里，宽33.1米，双向6车道、全封闭、全立交，限速为120km/h，全线设有路灯照明。属于g4和g15的一部分，从鹤州出入口至火村出入口的路段为g4和g15并线之路段。设计车流量为6万辆次/日，但2012年数据显示，平时日车流量就已达40万辆次。小轿车全程收费70元。
广深高速公路途经广州和深圳两个千万人口的特大城市，以及被称为“世界工厂”的东莞，车流量极大，交通堵塞经常发生，设计车流量为6万辆次/日，但2012年数据显示，平时日车流量已达40万辆次。2012年的时候被评为“中国最赚钱的高速公路”。假如广深高速平均收费70元，乘以每天的50万辆车流，一天轻松入账3500万元，各位小伙伴是不是都惊呆了，高速公路不生产钱，它只是钱的搬运工。
广深高速公路沿线经济发达，城镇密集。高速公路两侧5公里范围内的城镇、城区、开发区等21个。设有互通式立交16座，收费站22个。广深高速公路也是香港直通巴士来往广州以及广州以北的重要交通干线。
2013年12月28日，广州连接深圳的另外一条高速，广深沿江高速公路开通，是连接广深的另外一条交通要道，小轿车全程收费54元。虽然广深沿江高速比广深高速收费便宜，但是，广深沿江高速沿线离市区太远，远离居民聚集区，而且与城市主干线连接不畅，许多车主仍会继续选择广深高速。
然而，有“第二条广深高速”之称的广深沿江高速公路总投资260亿(以下简称沿江高速)全线开通两年后，路费收入却不够付利息，业主称运营“难以为继”。沿江高速公司负责人称：“营运以后，沿线产业发展比预期差很多”、“无论从各个互通立交出入口衔接的规划路网项目，还是沿线服务的相关港口、经济区、发展基地，总体建设进度不及预期”。
同样是广州到深圳的两条高速，收费差距尽如此之大。