随处可见的共享单车，大太方便了我等P民的出行，我现在大至罗列一下共享单车给我们老百姓还的实惠和好处,如果没有说到的大家可以补上：
1、解决了我们最后一公里：（节约了时间、减少了损失、生活质量和效率总体提高了）；
以前坐个公交车要等（时间）、挤、怕（小偷）、累（没座位）、还不能到达最终目的地，所以共享单车的效果显现出来了，好处之一；
2、价格实惠，总体费用减少了：
以前出门除了自己专车（私家车、自行车、电动车等）然后就是坐公交车、地铁、摩的、的士啦？公交车和地铁我们就不讲了（公共的便宜、但达不到目的地），摩的和的士的起步价与共享单车的价格（有时候做活动还免骑）可以比较一下，主要的士还杀猴子和受鸟气（交接班不顺路不去、关键时刻还打不到），所以说老百姓的总体费用是减少的；
3、损失减少了：
大家以前自行车是不是经常被偷怕的感觉，尤其是新买的自行车，每天提心吊胆的，自从有了共享单车了，这种局面是不是有所改观呢？现在一辆新自行车随随便便几百元（贵的我就不讲了），买一辆占一个月工资的数额也不小，经常坐交车的偶尔遇到个小偷损失一笔也是有的，所以说类似的此例的损失是不是减少了呢？
对于老百姓来讲：利益大于弊端，不是知道兄弟姐妹如何看待（市民意识提高了总体问题都可以迎刃而解）乱停乱放问题、爱护共享单车、遵守交道规则等
4、更便利了：
我不知道大家有没有碰到这种情况，骑个电动车（或自行车）不知道停到哪里（主要是有些职能部门没有或很少规划非机动车停放点），现在我注意到有些共享单车会划非机动车停放点了（帮职能部门在做事，透明一下哪些职能部门的懒政作风），其实还有一点是随便找个有人看管的停车点停个自行车和电动车收你个1—2元停车费用（照样没有票据），现在共享单车可以打破哪些伸手要钱的人（有时候这种人三管不了的）。
利益问题：1、共享单车公司问题；2、市民素质问题；3、城市规划和管理问题；
同感不错，继续写呀？尤其是新自行车，白天怕，晚上也怕，现在随便锁一下，应该问题不是很大（此从有共享单车后，大家都有自行车骑了，没有买方就没有卖方吗？）
哈哈哈哈，兄弟有利了也就有害了啦，看看到处乱停乱放的共享单车
这个有二个层次的关系：1、跟我们老百姓随手随意的停放有很大关系（不注重停放位置，只注重自身方便，这条路要靠市民素质提高）；2、跟共享单车的管理跟不上有很大关系，现在的共享单车基本上都是没有利润，所以维护的人员自然就少，这也是目前混乱的状况。
维护公共设施，从自身做起，不错，不错，给个赞
好多共享单车坏了没有人修，占地方
5、出行骑共享单车，有利煅炼身体：
总而言之，骑自行车增加了煅炼的机会，有利于身体健康
我来说不便：1、小部分不良市民增加了违反交通规则的行为：2、我的手机流量无形中增加了3、押金我的点小担心、4、不该停的地方也停，有的地方共享单车成堆，无人及时管理影响城市形象；
这是一方面问题，新事物出现，总有好坏之分，就看利弊大小，受利方多少？
不过就目前来说我还是认为利大于弊，如果共享单车和市民及政府职能部门都积极参与的话可能会更乐观些
楼主认为是利大，如果有私家车的市民可能就不这样认为了：1、讨厌死了不遵守交通规则的人（共享单车无疑又增加了部分这样的人）；2、小区里本身停车位置少的可怜还要被这些无主的共享单车占用
对共享单车的破坏！他们也少不脱嫌疑滴 ~
顽皮的人顶多也就放倒撒！谁那么无聊大热天把车堆山玩？只有触犯到利益的那帮群体 。。。。
在一些地方还是经常可以看到座垫没有、车胎没有气的、车轮坏的、车链条脱的。
想不到，有这么多回复，如果是上班期间可能还更多啦
算了，今天就这样啦，星期一来看一下，什么状况？是不是更多人关心此话题？
交五元骑三个月