今年9月初，市治堵办通过报纸、网络，公开向市民征集“市区十大交通堵点”，征集范围主要是主城区范围内的所有道路、交叉口、医院、商场市场、学校等周边道路。在为期20天的征集期间，共有12287名热心市民参与，市治堵办还请来专业人员组成评选小组，经过统计归纳、现场勘查，对市民提出的堵点进行综合分析和评估，最终梳理出市区十个交通堵点。
第一名：二环西路与城南大道路口
第二名：环城西路偏门路口
第三名：大帝山立交桥至越东路口
第四名：人民东路与二环东路交叉口
第五名：延安路二院门口
第六名：东街妇保院门口
第七名：解放北路环城北路口
第八名：人民西路培新小学附近
第九名：鲁小和畅堂校区周边
第十名：胜利西路快阁苑小区附近
治不好了就需要群众了，当初干啥去了……
反正都开过，都堵过，又怎么样呢？下次还是去堵
解决问题才是好领导
请来的专业人员是来评奖的，而不是来想办法解决赌点的
人民东路与二环东路交叉口，每周五高级中学接送家长车都停到机动车道了，附近交警也不去处理，瞎指挥
校园与医院门口堵
充分什么搬迁学校与医院的必要性
这十大堵点中，城西方向堵点的比较多啊，看来政府应该加大对城西方面的交通道路设施的建设
楼主漏了一个中兴大道与二环北路口，这里运气不好半个小时是经常性的
堵过杭州和上海的路，绍兴的堵车真心算不上什么，最多只能算通行缓慢
没办法，涉及到越城区、镜湖新区、柯桥区。大绍兴没有统筹能力。西面的交通压力首先是因为老城区府山街道北海街道是老城区核心地区，不是市中心就是市政府所在地。所以优质学校多。加上历史上绍兴中心一直在山阴县。
我也是这样认为的。事实证明政府也是这么想的。尽管说解放路特别繁忙，但还是又有新增公交进入市中心了，尽管是定制专线。
第一名非城北桥不可，进入绍兴主城区道路解放路，从4车道变到2车道最后在铁路桥洞变成了一个车道，也只有脑子拷伤的某地政府干得出来的（最最起码要一直维持2车道），而前面的红绿灯是2分钟一换，首创浙江省地级市的先河。
城南大道与会稽路（原浙涤厂、景都花园）口，现在也是等上3到4次红绿灯才能通过，也是更换时间太长。
而汽车东站附近到人民路口的那条路原先在路口是有两个车道，现在装了人车分离的标志杆，路口的两车道变成了1车道，车辆通过速度减慢，变成了新‘堵口“，
绍兴之所以越来越堵，除了车辆增加之外，更大部分原因是交警的不作为，不科学设置红绿灯，又再人为添堵。
还有很大一部分原因，不向外转移环城河内的机构、单位和学校。哪怕转移了后，人民医院、海儿曼斯，国金城，浙江农业商贸职院地块也是直接卖掉，变成商场、住宅区，没想过变公园、免费停车位，人口照样再次集中在环城河内。短视无为的政府。
每天城北桥附近红绿灯的堵状，去杭州和上海也排得上号了，而且更多是政府不改善的结果。
第三名大帝山与越东路口，交管部门为什么在此不设置右转专用车道，解决拥堵问题。此路口两车道，左车道为直行，右车道为直行加右转，遇红灯时右车道第一辆直行会阻碍右转，而此路口右转去袍江车较多，由此造成拥堵，此地开辟一条右转车道条件完全具备。
大帝山立交桥至越东路方向。
第一名和第二名是我常走的路·····，苦不堪言
所止十个点呢？
中兴路,北往南,过了客运中心就堵
这么窄的路上,还搞公交车道,什么潮汐车道