其他论坛看到的，本人也深有同感，原帖内容如下：
随着人民收入的提高和生活水平的提升，市民逐渐将汽车作为代步的交通工具。汽车数量急骤增加的现状，促使丽水也与其他城市一样，由政府出巨资，交警部门将这大街和道路路口从无红绿灯到装上红绿灯，之后又提升到红绿灯加读秒数，从而交通程序相对井然。
但不知什么时候又“复古”了，将原政府出巨资的读秒器的功能取消，这是为什么？难道这读秒器安装的不合理吗？其他大中小城市都是这么做的呀！
目前的状况，一是驾汽车，遇到前方交通路口，红灯时，大家驾车一律都会停下来，这没话说。而绿灯时，我想与大家一样，总会战战兢兢，是否要冲过去，有时，绿灯时间显得很长，汽车能顺利通过，而有时候，绿灯一下子变到红灯，被拍照，被罚款了，且又被记分了，你说这种状况不紧张吗？如果是读秒器，根据目测红绿灯的读秒时间，开与停据读秒数而定，可以最大限度避免或减少违章情况的发生。
其实行人过红绿灯也一样，看到行人经常被堵在车道的中间，给行人和交通安全带来隐患，尤其是老年人。问：怎么回事？答：刚才还是绿灯，怎一下子变红灯了呢？如果读秒数，他也会根据这秒数判断是否要过马路，这也会减少安全隐患。
坚决呼吁！！！
相信这是所有驾驶员的心声，希望市公安局交警部门能给出一个合理的解释。好几个县里都有，为毛市里却没有。市里比县里缺钱？
丽水市交警支队回复
2015-02-04 14:59
楼主，您好！由于我们原先的红绿灯读秒计时牌是配合原来固定信号周期的红绿灯使用的，现在我们市区的信号灯控制系统为智能控制系统，会根据路口的实际通行量来调整信号配时。如果仍旧使用原来的读秒设备会造成读秒计时牌与信号灯不一致的情况。
另外，在红绿灯设计标准里，并没规定要有倒计时功能，后来，厂家出于人性化考虑，在生产相关设备时增加了“读秒器”。但交警部门在城市路口事故原因调查中发现，当驾驶员看到绿灯还剩下一两秒的时候，猛踩油门冲过去，也有驾驶员在红灯还剩一两秒的时候提前起步，这种“抢秒”现象极易造成路口的交通事故。
为此，丽水一些人大代表、政协委员多次建议，希望取消路口红绿灯“读秒器”。现在出厂的红绿灯也已经没有倒计时这项功能。从2009年起，交警部门在市区逐步取消红绿灯读秒器，实际应用中也发现取消红绿灯读秒器后，路口“抢秒”引发的事故大幅减少，效果还是比较明显的。
在实际操作中，为了更加方便驾驶员出行，我们特意在绿灯转变成红灯或者是红灯转变成绿灯时以闪烁信号灯的方式来提醒驾驶员做好准备。
其他论坛看到的，本人也深有同感，原帖内容如下：
随着人民收入的提高和生活水平的提升，市民逐渐将汽车作为代步的交通工具。汽车数量急骤增加的现状，促使丽水也与其他城市一样，由政府出巨资，交警部门将这大街和道路路口从无红绿灯到装上红绿灯，之后又提升到红绿灯加读秒数，从而交通程序相对井然。
但不知什么时候又“复古”了，将原政府出巨资的读秒器的功能取消，这是为什么？难道这读秒器安装的不合理吗？其他大中小城市都是这么做的呀！
目前的状况，一是驾汽车，遇到前方交通路口，红灯时，大家驾车一律都会停下来，这没话说。而绿灯时，我想与大家一样，总会战战兢兢，是否要冲过去，有时，绿灯时间显得很长，汽车能顺利通过，而有时候，绿灯一下子变到红灯，被拍照，被罚款了，且又被记分了，你说这种状况不紧张吗？如果是读秒器，根据目测红绿灯的读秒时间，开与停据读秒数而定，可以最大限度避免或减少违章情况的发生。
其实行人过红绿灯也一样，看到行人经常被堵在车道的中间，给行人和交通安全带来隐患，尤其是老年人。问：怎么回事？答：刚才还是绿灯，怎一下子变红灯了呢？如果读秒数，他也会根据这秒数判断是否要过马路，这也会减少安全隐患。
坚决呼吁！！！
相信这是所有驾驶员的心声，希望市公安局交警部门能给出一个合理的解释。好几个县里都有，为毛市里却没有。市里比县里缺钱？
楼主，您好！您发的帖文已转交给相关部门。
车到路口不减速,一见块到红灯了反而加速前冲,这就是为什么取消读秒.让开霸王车的人对路口对生命有点敬畏.
人行道呵呵,堵在中间呵呵,就是开车的没人礼让人行道的行人.绿灯时候过人行道到途中红灯了可以走完,开车的要礼让.呵呵.
确实，省内各大城市都有9秒倒计时，杭州、宁波、、、
总不会是他们设置不合理吧？
红灯还在闪的时候 电动车就已经彪出去了。。
楼主少考虑了哦
各有利弊吧，不过交警既然取消了，那肯定也是经过科学论证的，还是听听他们的官方解释吧
电瓶车闯红灯与倒计时没有联系吧？
他们想闯的话还看时间？现在没倒计时不是照样闯吗？
我也是觉得应该要有秒数
呵呵！丽水交警厉害的，比其他大地方的强多了...
如果没记错的话，以前有一个帖子就是专门反对红绿灯设倒计时的，只能说各有利弊吧。
目前看过来，有读秒器是不是就为了可以抢绿灯勒。红灯变绿灯，不是提前有三秒闪烁的吗？丽水这么小，晚五分钟，哪都到了。
有时候开始闪的时候就减速停下，被后面的车子给喇叭死
闯红灯和抢红灯还是有区别的一种是无视时间 一种是看着读秒器抢前几秒
后者还是需要拯救一下的 前者呵呵
如果你正常开车。。。有没有读秒器关系很大嘛？
东要求西要求的基本都是那些开车不规矩的
即使路口没有红绿灯 也是要减速慢行的还想掐着时间冲过去 早晚会出事的
为什么一提到倒计时就认为是为了抢时间呢？
机动车红灯倒计时与机动车绿灯倒计时作用的对象不同，机动车绿灯倒计时提醒绿灯末期接近交叉口的驾驶员绿灯马上就要结束，做好停车准备，而机动车红灯倒计时则是提醒红灯期间停在停车线前的驾驶员绿灯马上就要启亮，做好发车准备。两者对驾驶员的交通心理及驾驶行为的影响各不相同，须分别单独进行研究。
在国内外学术界和管理部门，关于是否应该采用红灯倒计时也一直存在争论。支持一方认为，红灯倒计时有以下优点：
1)在红灯时采用倒计时，驾驶员能够预先知晓绿灯启亮的时间，从而能及时发动(如果停车熄火的话)、挂档和松开手制动闸等一连串的操作，从而减少绿灯初期的启动损失时间，提高交叉口的通行能力。
2)红灯倒计时能够实时显示交通信号的剩余时间，使驾驶员对信号灯的变化做到心中有数，并据此调整自己的驾驶行为，避免等待红灯时产生焦虑。
3)驾驶员可以根据红灯时间的长短决定是否关闭发动机等待。这样，既能减少燃油的消耗和减少空气污染，又能降低城市的噪音。
反对一方则认为，红灯倒计时有以下缺点：
1)由于红灯倒计时数字不断减少，无形中会使驾驶员产生一种期待感和竞争感。部分驾驶员会未等到绿灯启亮就抢先起步形成闯红灯。
2)当交通流量较小，在红灯倒计时快要结束，但停车线前尚无停车排队等待车辆时，一些疾驶而来的车辆如果估计其将在红灯结束时刚好会到达交叉口，可能会不减速直接冲过停车线。这要比停车后再起步所需的时间短得多，很容易与上一相位的末车发生碰撞，引发一些重大事故。
3)在采用感应信号控制或公交优先信号控制的交叉口，红灯倒计时的设置会限制信号控制方案变换的灵活性，从而降低感应控制或优先控制的效果，增加交叉口车辆的延误。
4)交通信号机发生故障时，交通信号灯灯色变换和倒计时显示有可能不一致，有引发交通事故的潜在危险。
反正是个无解的题目，不过一些网友把问题想的太极端也不好。
倒计数与闯红灯能串在一起，那黄灯设定的秒数更短，那不更去闯吗？
行人通行红绿灯秒数功能是否可以先考虑增设？现在的状况，红灯不能行走，这是必须的。而绿灯也怕行，为什么？因为这绿灯亮时不清楚已过去多少时间，担心所剩绿灯时间不足安全横穿马路，尤其是老年人。所以，也常常看到老年人被隔阻在马路中间，真危险啊！
哦，是这么回事啊，那还是不要读秒好。安全隐患更多。这个平台蛮让人涨姿势的。