城际铁路开通都快半年了，云梦人乘坐城铁还不如乘坐云梦到水厂的大巴方便。强烈建议开通云梦到孝感东站的公交或云梦到孝感的班车停靠孝感东站。
中间转车麻烦还浪费时间
可以考虑2路车延长过河口大桥到云梦，方便云梦的群众坐城铁？
2路车从长湖加油站到云梦汽车站或城北白云物流也就10分钟左右车程。但是孝感交通部门不愿方便群众。
我看到孝武工业园自己开行班车从云梦伍洛园区到孝感城区，但是不对外。且只有上下班时间才有。
http://xxgk.xiaogan.gov.cn/xxgk/jcms_files/jcms1/web7/site/art/2017/2/14/art_4353_16638.html
（六）全力推进城乡统筹协调发展。强化规划引领。认真执行《孝感市城乡规划条例》，推行“多规合一”，健全规委会决策审批、规划督察、监管执法和约谈制度，确保城乡规划从严控管、落地实施。加快城镇建设。全面完成国家新型城镇化试点“4+2”任务〔36〕，确保通过检查验收。孝感城区完成市政设施投资100亿元以上，延伸长征南路、北京南路、玉泉南路，拉通天仙南路北路、董永北路，全面打通城区“断头路”和微循环路网，建立智慧出行平台，缓解交通拥堵问题；完善市高新区、临空区路网体系，改造提标污水处理厂，加快推进垃圾处理静脉产业园，启动建设航空公园、理丝公园二期、董湖公园；推动槐荫生态新区、临空区海绵城市示范区建设，开工10公里地下综合管廊，开通云孝公交。支持县市城区提升基础设施配套水平，争创一批国家和省级特色小镇、特色村。加强精细管理。理顺城市管理执法体制，推进综合执法，下沉执法重心，强化街道、社区管理职责，全面完成背街小巷环境整治，持续推进“四城同创”〔37〕，深化“六大秩序”整治，推进清扫保洁、园林绿化市场化运作，申报全国文明城市提名资格城市和国家卫生城市。推进城乡一体。鼓励市直“三区”和各县市区按照党代会确定的发展定位，错位发展、竞相发展，不断壮大区域经济实力。深入开展新农村“一线一点”建设，启动新一轮三年行动计划，持续开展农村生活垃圾综合治理，建设30个省级、100个市级美丽乡村。
你的愿望指日可待
仔细看了下还真有不指望另开路线。只望“”2路车“”拿出“”4路车“”的壮士断腕的气魄向西延长10公里到云梦即可。但是不知道啥时候能够落实？如果落实真是大功一件，估计整个云梦人民都会感激他
强烈建议开通云梦到孝感东站的公交或云梦到孝感的班车停靠孝感东站
延伸到云梦，我们云梦的公交车就不愿意了
告诉大家一个消息，襄阳下辖的谷城和老河口早就开通公交了。
就孝感这个地方是个奇葩，孝感市到云梦之间的交通问题一直没有解决，前几年还发生闹事事件 。究竟哪些人从中得好处？
2路车到云梦？那云梦班车不闹翻天了？
孝感汽车站到云梦，屁远一点7块5车票，开通简单，就是闹寃的多。
有些事说起来是挺简单的，但是实际情况确是复杂的要命。各方面的利益纠葛说都说不清，如果要搞定，是要政府出面协调的。但是我们的政府估计还没有那么多的时间来处理这些小事。
新市长应该有新气象
新-市-长应该有新气象
2路直接延云梦路线太长了，估计到时人多车少，建议新开公交线路，终点到中心医院就行！
用大车，要有大城市的眼光，只有越来越多的人路过孝感，孝感的商业才能繁荣。
中心医院太堵，可到后湖下车走一段。
如果公交发达，我相信开车的，和骑电动车的人就会减少，西城拥堵的状况才会改变……
用大车，要有大城市的眼光，只有越来越多的人路过孝感，孝感的商业才能繁荣。
中心医院太堵，可到后湖下车走一段。
如果公交发达，我相信“开车的，和骑电动车摩托车”的人就会减少，西城拥堵的状况才会改变……
这个可以有，走交通路。
协调什么？有什么矛盾？ 你开你的，我开我的，闹事 抓 罚。只是管理者也是得利者，谁没事去革自己的命。
楼主好建议，声援！
城西那边 汪窑 季庙都像农村，怎么还有钱发展到云梦！起码要堤东边发展起来了 云梦才有机会！
这个可以有！
云梦至孝感的距离，与孝感至杨店三汊差不多，还不开公交。。。。。
强烈建议开通云梦到孝感东站的公交或云梦到孝感的班车停靠孝感东站——云梦开一路，孝感开一路，公平了吧
支持云孝公交早日实现！
不到孝感西投入运营，公交怕是难。
你的想法高明，有可行性
规划有孝感东站到云梦的BRT，但规划朝三暮四，只有通了才知道。
云梦到孝感还没公交，以后云梦东站落成，云梦即到接管孝感之时。