五大连池汽车中介正规吗
i途汽车中介是互联网+汽车的新载体，轻资产创业、轻资产创富、轻资产运营的引领者！从目前汽车中介的发展形势来看，前景一片大好，i途汽车中介公司的直营店以及城市代理模式店在开业后的第二个月即实现6位数盈利，真正做到了小投入大回报的项目优势。2018年9月首月招商就有近1000多个意向客户前来咨询各市、县、区代理事宜。公司计划2019年形成全国千店联盟，2022年打造全国万店连锁的整体联动，真正的响应我国号召，并肩负起i途人的使命：助千人成功，帮万人就业。
购车后带着经销商开的收据，到市工商局所属的机动车市场管理所办理验证手续，并加盖验证章。如果是进口车还需交验由经销商提供的海关货物进口证明或罚没证明书、商检证明书及相关的申领牌照手续。如果车主能确保在提到新车后的七天内办理完上牌手续，那么就可以不必办理车辆移动证。如果没有牌照的时间超过七天，车主就必须到当地交通大队办理车辆移动证。如果是外地在京购买车辆者，须先到检测场验车办理临时牌照。
买车的时候提前想要要买什么车型，然后把这些车型的市场表现、用户口碑、竞品车型等进行梳理，了解这些车型的优缺点。但要记住，人无完人，车无完车，无论哪款车都不会百分地好，关键是这些缺点是否事关重大。四是把最后选定的几款车一一进行实际了解、试驾，包括4s店的服务等，毕竟这也是购车与之息息相关的事情，最终选择一款各方面都符合自己心意的车型。
那么，一个全新的汽车消费时代将如何变革呢？汽车电商？汽车卖场？还是汽车超市？？？
首先，传统的“怪兽式”重资产汽车销售模式（4s、汽贸、汽车展厅）压力山大，囤车压车、场地面积要求、投资规模……已经让广大“吃瓜群众”望尘莫及了，更别提跨入汽车行业这个“万亿市场”分一杯羹了。其次，汽车行业在被垄断20年的时间当中，已经在人们心中产生了根深蒂固的神秘感和畏惧感，跻身汽车行业已经是一道不可逾越的鸿沟。但是，在2017年7月1日我国律法《汽车销售管理办法》的政策红利下，汽车行业这一巨大“蛋糕”我们就要拱手相让么？答案当然是：no！
发动机在日常行驶时的动力输出情况更有实际意义(也就是发动机转速在1500转~4000转)，因为这个区间里发动机的扭矩输出曲线是否平直直接决定了爱车在日常行驶中的平顺状况。除了功率、扭矩这几个数据指标，发动机是否采用了新技术也很关键。如发动机电子控制系统是否是最新、先进的，是否是电子油门技术，是否采用了更轻巧、更耐用的铝合金缸体，进排气系统方面是否应用了环保新技术等等，这些新技术的采用直接关系到汽车行驶性能以及油耗、排放等经济性能，会对消费者日后的使用造成极大影响。
作为高档消费品，车主还必须到交通部门指定地点缴纳购置税。购置税比例为车款(除去增值部分)的10%(进口车为进口环节各项税费组成的计税价格的10%)。单位所购车辆可以用支票来支付。车主就可到指定的车管所领取牌。车主领牌须带的证包括购车收据、车辆合格证、身份及以上三项复印件、保险单、购置附加费证、验车合格的机动车登记表。如果是单位购车还须提供单位代码证书原件及复印件；私人购车则需提供车主证。诸证齐全方可领取车照、临时行车执照和“检”字牌。
如果没有过硬的“门路”，很好不要选择二手车。很多新手买车都选择二手车，原因很明显，一是性价比高，二是亏得少，三是有个小磕碰，心里也不会太心疼，而且如今二手车市场也很火，但是对于一般人来讲，二手车依旧“水很深”，加上新手不懂车，很容易上当。其次，很好不要买即将停产的车型。很多时候一款车要停产，厂家就会提前放出消息，一般情况下，这款车的售价会大幅下跌，看上去性价比很高，因此，很多人禁不住，选择了这样的车型。但是要清楚，一款车停产，与之相关的零配件也将陆续停产，尽管很多厂家承诺会在未来若干年来保证正常保养维修方面的配件供应，但实际上只是按需生产，无形之中便会增加成本，而这部分成本是在消费者身上找回来的。
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随着我国深化改革计划经济，大力推行市场经济，行业经营的多元化及多样性，会让市场保持健康的竞争力，也一定会促进汽车行业的进步与发展。在这样的市场大环境下，在这样的律法支持红利下，i途汽车中介油然而生。
一个伟大的公司能够在市场上生存并发展，一定是解决了市场上的某个“问题”和“痛点”，i途汽车中介解决了汽车行业的哪些痛点呢？
痛点1：重资产经营（巨大的投资成本、建店成本、压车成本、运营成本）
痛点2：买车渠道单一（没有选择性，买车只有4s店，形成垄断销售）
痛点3：买车价格贵（因为没有对比，4s投资成本过高，投资回报由顾客买单）
痛点4：强买强卖（新款车型、紧俏车型加价销售，强加装饰销售，强加商业保险销售，否则不售）
痛点5：车型不全（不顾客户需求，店中有什么配置车型就推卖什么车型，再就是交付定金，慢长等车）
在解决了这么多“问题”和“痛点”之后，i途汽车中介似乎可以给到了你一个准确的答案！
除了满足出行需要，相信大多数人都愿意坐在一台安全、舒适、功能齐备的汽车里。事实上市场里几款车型的价格可能相同，但在安全性、发动机技术、舒适程度上就可能各有千秋，那怎么从中选择一款适合自己的呢？1.动力性性能至上和环保节能两种选择在购车的漫长过程里，不知道有多少人真正地关注了发动机性能，大家都知道发动机是汽车的心脏，但对发动机本身存在误解，通常看这车的功率高就认为它是好车。其实说明书上所标明的功率只是评价发动机性能的一个小指标而已，这个指标是在发动机较高转速下的功率输出情况，多数情况下没有太大价值。
ecoboost是福特对于未来使用涡轮增压和缸内直喷两项核心技术发动机的总称。在传统汽油发动机的基础上，ecoboost发动机进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双单独可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。福特ecoboost发动机融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双单独可变气门正时系统。每项技术各有所长，三大技术的整合体现了ecoboost发动机设计理念，包括：
从目前国内车市看，一些车可能在舒适装备上包罗万象，但发动机技术却还是上世纪90年代初的，用流传甚广的一句话说，就是“看得到的地方都很好，看不到的地方能省就省”，因此，一辆车的舒适程度固然重要，但理性看待舒适装备也需时刻放在心上，毕竟舒适装备在购车总成本中占的比例很低，您付出十几万买的是车，而不是天窗或者皮，再说这类舒适性往往还可以通过后加装的行驶获得。因此，您在购车过程里不要被表面的东西所迷惑，而忽略了真正应该关注的地方。
公司主营：100多个品牌，5000多款车型
1.商品车：指厂家、汽贸、4s店正常在售的当年新款车型。
2.库存车：没有按厂家指定时间销售出去积压的新车。
3.折扣车：厂家及4s店商品车单台或少台折扣价格比较大的车辆。
4.质损车：运输、倒库或其他原因，过程中损坏的新车。
5.展会车：用于商业展览或为商业活动，有少量公里数或已缴税上牌的新车。
6.试驾车：4s店或汽贸给有意向买车客户提供的体验驾驶用车。
7.冲量车：4s店或汽贸为完成当月、当季、当年的销售任务，以低于成本价批量销售的新车。
一些刚上市的车型很好不要买。刚上市的车型，尤其是全新的车型，不要买，一方面是因为价格因素，新车往往没有优惠，而且供应量跟不上，经销商坐地起价；另一方面，由于新还没有人开过或者很多人开过，无法得知这些车型的优缺点，车子好不好开、质量好不好，都不好说，如果不幸买个样子货，那就倒霉了。很好不要买采用新技术的车。汽车行业的发展归根结底是新技术的开发和应用，但是新技术也是一把双刃剑，好的一方面是可以给车主带来便利和享受，但坏的一面也可能招致自己的车辆出现大问题，这方面的例子举不胜举。尽管每一项新技术在投入使用之前都会进行相当全面的试验，但是依旧避免不了问题的出现。而一旦出现问题，那付出代价的就是车主了。
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