12月19日，记者从孝感东站获悉，武孝城铁自12月1日开通以来已运输超8万人次，平均每天有4500人的客流量。
为方便旅客出行，缓解孝感市民周末前往武汉购物、走亲访友造成的客流井喷，本月16日起，武孝城铁增开了周末晚间临客，增开车次为汉口至孝感东C5311次，汉口站20:26开，孝感东站21:01到。孝感东站至汉口的C5312次列车，孝感东站21:16开，汉口站21:51到。
增开列车的首个周末客流有所增长，该站相关负责人介绍，增开临客前，孝感东站周一至周四每天有4000多人乘车，周五和双休客流量较大，达五六千人，现在增开临客后，周末客流在平时基础上又增加了200多人。后续铁路部门将根据客流情况再次进行适当调整，以方便市民出行。
可以，不错，继续保持。
每天4500的客流量，似乎并不是太高，初期上座率不足8成？ 而且这个月底武汉地铁机场线会开通，还要分流机场大部分的客源。。。
这是孝感东的客流量，武汉的地铁开通与孝感东无关，与汉口站有关。
消费者是聪明人，都会做出正确决策的。
看了一些人的评论，真是搞笑，什么高铁进天河机场辐射太大，还是看你的评论靠谱，真的行家，一些啥都不懂的人叽叽歪歪。
一个站的啊，全线应该日均接近万人
第一班来孝感的运车底。。。
比孝感北一天千把人强多了
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孝感北都是高铁，随便一张票就是500多，孝感东都是到汉口的，一张票20元； 人家一张票就要抵你几十张。
你可拉倒吧，孝感北发车的票，绝对是以孝感北--武汉的居多。
就孝感北停的那几趟车，那种通达度，在京广高铁线上客票收入排名倒数不是没理由的。
2号线开通，汉口那边有点影响，孝感这边说不准要增加客流，吸引更多人到机场直接转地铁，省钱省时。
还有明港东垫底，孝感北也有很多去广州，深圳的客流
武汉2号线到机场后， 估计孝感东发售的票，大部分都是13元的去天河机场的。
孝感人去武汉估计都是到天河机场再转地铁了
到汉口的要几个钱
武孝干脆改城天孝城际，2号线取代汉口到天河那段，始发站改到天河机场，半个小时1趟，中途不停，运行时间15分钟，肯定有吸引力。
说的有道理，还是叫孝天城际好听一点。
我也来凑热闹。顶一个。。。。
地铁集团跟城铁集团是两个单位，，，，改孝天城际希望不大吧？
目前从汉口站坐城铁到机场的人并不多，查一查余票就知道了，我查过多次，基本上每趟车就是几十个人是去机场，很少超过100人，所以地铁开通分流也影响不大
关键还是班次少了，密度低了，要不人更多。
跨线车开通，孝感周边的乘客也会在孝感东站上车去其他城市，其他城市坐飞机的乘客也会坐汉孝城铁。这条线只会越来越繁忙。
应该1分钟一班，一天24小时不间断运营
我就顶你，，，，
一傻逼在没开通时总拿咸宁的比，说会步咸宁后尘
鸭子嘴硬。反正不管你说什么BB碧总能反驳你，不管他是有理还是没理，可见这货在生活中必是胡搅蛮缠不讲理之流。
客流还可以吧！其实每天要去武汉的人比我们想象中的多得多，可不要一叶障目哦！
8成是一些老家伙在坐，不知道整天在上面坐到转么事，闲得蛋疼的家伙
这种人生活里就是欠收拾的那种什么都要争赢才罢休
这个数据是否在武汉城市圈数第一？