近日，市区内的人力车（俗称黄包车）如雨后春笋般逐日增多，给市区交通带来很大压力，这些人力车与机动车共同抢道，也存在很大的安全隐患，请问：1、现在的人力车是否已经取缔，人力车的上路需要哪些相关部门的审核，为何人力车还存在增长的态势？2、现有的人力车全都加装了电动马达，是否合法，不合法由谁来监管？3、这些人力车没有倒后镜，没有转向灯，是否能在机动车道上行驶？为何交警视而不见？是默认允许了人力车的这种行为吗？每天，这样的人力车靠着伸手指示方向，电动马达比自行车快又比机动车慢，在机动车道上抢道让人防不胜防，十分危险，希望有关部门能管一管，哪怕是规范也可以，不至于让交通事故频频发生。
人力客运三轮车(俗称黄包车)是宁德中心城区特定历史发展下的遗留产物，已无法适应城市发展的要求，严重影响了城市的市容市貌。2004年6月25日，市政府召开市长办公会议，会议议定了“关于人力客运三轮车处理意见”等三项决定。但由于诸多因素一定程度上制约了这项工作的持续展开。因此，要加强并严格规范市区人力三轮车管理必须上升到政府层面进行科学决策，统筹部署，稳步推进，方能奏效。
在目前无法完全取缔人力三轮车的情况下，为进一步改善城区道路交通环境，提升城市品位。我局交管大队根据上级的统一部署和要求，结合日常工作对人力三轮车采取禁行、限行管理，明确规定人力三轮车不得在蕉城南北路、八一五中路、八一五东路以及环城路行驶，不得在机动车道行驶和逆向行驶等。针对现在大多数人力三轮车车主擅自非法加装动力装置，车速较快，无视交规，存在极大安全隐患，扰乱了交通秩序，给群众的安全出行造成了一定威胁的现状。我局于去年3月1日起，组织警力开展对中心城区黄包车非法加装动力装置进行专项整治，取得了初步成效。对大部分黄包车车主进行教育的同时，依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第三十五条的规定，对三轮车非法加装动力装置的，强制拆除，并依法收缴了部分非法装置，对加装动力的黄包三轮车进行打击，严禁加装动力和拼装车辆。
为巩固成果，我局日前正部署开展为期两个月（2014年8月至9月）的蕉城中心城区道路交通秩序集中整治工作，重点整治非机动车加（改）造动力装置、违反规定载人、不按交通信号通行、在机动车道行驶、逆行等重点违法行为。
(宁德市公安局蕉城分局于 2014-8-5 17:38回复)