挺好的路说修就修，修就修吧，还乱成一锅粥
那些当官的你贪多贪少，我们小老百姓看不到没关系，你民生工程质量要过关，豆腐渣工程
挺好的路？ lz，湖安路的确有点破了的啊
104国道西侧段还是不错的，东侧段破
叮叮当，当当叮，修了挖，挖了修，有钱何愁没路修
也是民生工程嘛，怕的是无规划的野蛮施工，现在都堵成啥样了，104国道东侧段全线崩掉，连带上几个十字路口.
我也是客观地说问题，虽然现在修路的确是蛋疼。
但是因为我也经常要开这条路，平时在开路破也是有点蛋疼的，我记得也有好几个网友在这里反应路破的问题。
所以修肯定要修，为了长期考虑，就是进度尽可能快点咯。
修路是好事，只是这么一刀切的封半条路这样的解决方案真的对嘛，抱怨的只是老爷们没有从细致的决绝这期间的交通问题.绍兴历来如此，杭州郊区的红绿灯晚上都是闪黄灯，绍兴半个小时没人过的还是30秒红灯.至于修路104国道西侧新开的路口愚下见解为可以零时封闭.但恐打了老友的脸
这次是大修，修完以后的路况接近于群贤路这种好的。
当然现在到处修路的确蛋疼点，但是明年开始修地铁了，如果今年不修，明年更蛋疼。
然后啊，湖安路是城区，不是郊区，靠近马鞍那边郊区很多红绿灯半夜也是闪黄的。这个细节我和你观点不一致，湖安路这边大车多，我深夜在开宁可还是红绿灯的，有些大车看到黄灯还是开的很快的，很让人蛋疼，有一次深夜马鞍闪黄灯一个大车快速通过差点吓死人。
不过这几天走湖安路的确蛋疼，现在早晚高峰不去走了，平时在开其实还行。
修完之后接近的也是群贤西路这种样子，不能称为大修，地皮弄掉重来而已.我说的红绿灯也不算湖安路了，算连接线的，我搞错了.你应该是没到过哪个凤凰山隧道口东侧第一个红绿灯.
第一点不同意哦。。。如果你懂路面建筑技术的话，类似湖安路这种情况是需要路基重新水泥浇筑才能重新上柏油的。
第一类大修时全部路基+柏油
第二类大修是几十公分水泥浇筑+柏油啥的
第三类只要换柏油
类似柯华路属于第一类，要修好几年。
镜水路大体属于第二类。
城区道路换柏油大部分属于第三类，没几天就好。
湖安路则属于第二类。不是只换下柏油就好，因为原来就是水泥路需要打掉水泥，水泥重新浇筑后才可以柏油。
类似的情况比如群贤路群贤路明珠广场那边，因为没有打掉原有水泥直接上柏油开起来是少许咯噔咯噔的。
闪黄的事情我也说了这个仁者见仁智者见智
我个人觉得大车多的道路不应该闪黄。
因为按照交通法，如果闪黄大车开得快发生交通事故也不太可能是大车全责。如果大车闯红灯就是要负全责的。
当然这的确影响通行效率，所有事情都得有取舍嘛，所以只是个人意见。
举个例子，应该是今年上半年柯海公路齐贤那边闪黄灯，死了两个人，后来就变成红绿了。
当时死了两个人两起死亡事件的帖子这个版块也有。
有道理，学习了！主要还是觉得有关部门管理上缺少贴合实际，修路破了自然要修，老爷们会为了修路后具体如何安排通行开个研讨会嘛，开了这个会也只是封半边的做法
这个的确的，而且修多久也不知道，这段时间有点无奈。类似公交公司改线路有些会在这里发帖，我觉得修路也应该这样，每个修路阶段有一个公示啥的，提供点替代线路说啥的，哎任重道远啊。
我也经常走这条路，希望快点修修好。
我家里一般都开车出现，以前回家的路不太有红绿灯，现在越来越多了。但的确总体也更有秩序些。有时候的确也懊恼，特别是没啥车子的时候，觉得浪费时间。
但是看到论坛经常出现出人命的交通事故想想还是需要对车辆有一定约束。
我们只是慢了一点，出人命事故的家庭来说真的是毁了一个家庭，哎。
现在那边的隔离带也可怜，天天被车撞
没有今年修路哪有明年的拨款